überbrückend

überbrückend

bridging

Eine derartige Kupplung gleicher Bauweise, die von einer Hohlwelle zur inneren Lagerwelle oder das erste Kupplungsglied überbrückend zu einer darauf befindlichen weiteren Hohlwelle zu kuppeln ist, ist vorgesehen um einerseits der Neutralstellung ein Getrieberad des ersten Ganges mit der Abtriebwelle zu verbinden und andererseits dieses Getrieberad mit einem drehbar auf der Abtriebwelle gelagerten Getrieberad des Nachschaltgetriebes zu verkuppeln.

A clutch of this kind with the same construction, which is to be coupled by a hollow shaft to the inner bearing shaft or, spanning the first clutch member, to a further hollow shaft located thereon, is provided in order, on one side of the neutral position, to connect a 1st gear transmission wheel to the power take-off shaft and, on the other side, to couple this transmission wheel to a transmission wheel, supported rotatably on the power take-off shaft, of the higher transmission output side gear.

Sattelkupplungseinrichtung zum Anbau an einem Zugfahrzeug und geeignet zum Ankuppeln eines mit Aufliegerplatte und Königszapfen (16) ausgerüsteten Nachlauffahrzeugs an das Zugfahrzeug, diese Sattelkupplungseinrichtung umfassend eine Sattelplatte (10) mit einer der allgemeinen Fahrtrichtung (F) entsprechenden horizontalen Längsachse (X), einer Querachse (Y) und einer Hochachse (Z), wobei die Sattelplatte (10) einen sich im wesentlichen in Richtung der Längsachse (X) erstreckenden und entgegen der allgemeinen Fahrtrichtung (F) offenen Einführungsschlitz (14) für den Königszapfen (16) aufweist, wobei weiter an der Unterseite (10a) der Sattelplatte (10) ein Kupplungshaken (18) von im wesentlichen U-förmiger Gestalt um eine zur Hochachse (Z) im wesentlichen parallele Schwenkachse (18a) zwischen einer Kupplungsstellung und einer Öffnungsstellung schwenkbar gelagert ist, wobei weiter in der Kupplungsstellung ein erster U-Schenkel (18b) des den Königszapfen (16) eingabelnden Kupplungshakens (18) in der allgemeinen Fahrtrichtung (F) vor dem Königszapfen (16) liegt und ein zweiter U-Schenkel (18c) den Einführungsschlitz (14) überbrückend, bezogen auf die allgemeine Fahrtrichtung (F), hinter dem Königszapfen (16) liegt, wobei weiter in der Kupplungsstellung ein an der Unterseite (10a) der Sattelplatte (10) angeordnetes zwischen einer Sperrstellung und einer Freigabestellung verstellbares Sperrstück (22) in seiner Sperrstellung in der allgemeinen Fahrtrichtung (F) hinter dem zweiten U-Schenkel (18c) den Kupplungshaken (18) in Kupplungsstellung haltend anliegt, wobei weiter der Kupplungshaken (18) in der Kupplungsstellung außerhalb des Bereichs des Einführungsschlitzes (14) an der Unterseite (10a) der Sattelplatte (10) in Richtung der Hochachse (Z) abstützbar ist, und wobei weiter der Konigszapfen (16) in der Kupplungsstellung durch den Kupplungshaken (18) in Richtung der Hochachse (Z) gegen Bewegung nach oben abstützbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite U-Schenkel (18c) des Kupplungshakens (18) in der Kupplungsstellung durch das den Einführungsschlitz (14) überbrückende Sperrstück (22) gegenüber der Unterseite (10a) der Sattelplatte (10) in Richtung der Hochachse (Z) abstützbar ist.

A semi-trailer coupling device to be mounted on a towing vehicle and suitable for coupling a trailer vehicle, which is provided with a support plate and a king-pin (16), to the towing vehicle, said semi-trailer coupling device comprising a semi-trailer plate (10) with a horizontal longitudinal axis (X) corresponding to the general travel direction (F), a transverse axis (Y) and a vertical axis (Z), wherein the semi-trailer plate (10) has an entry slot (14) for the king-pin (16) extending substantially in the direction of the longitudinal axis (X) and open counter to the general travel direction (F), wherein also on the underside (10a) of the semi-trailer plate (10) a substantially U-shaped coupling hook (18) is mounted to be pivotable about a pivot axis (18a) substantially parallel to the vertical axis (Z) between a coupling position and an opening position, wherein also in the coupling position a first U-arm (18b) of the coupling hook (18) enclosing the king-pin (16) is situated in the general travel direction (F) in front of the king-pin (16) and a second U-arm (18c) is situated behind the king-pin (16) bridging the entry slot, in relation to the general travel direction (F), wherein also in the coupling position a locking member (22), which is disposed on the underside (10a) of the semi-trailer plate (10) and which is adjustable between a locking position and a release position, is applied in its locking position behind the second U-arm (18c), in the general travel direction (F), so as to retain the coupling hook (18) in the coupling position, wherein also the coupling hook (18) can be braced in the coupling position outside the region of the entry slot (14) against the underside (10a) of the semi-trailer plate (10) in the direction of the vertical axis (Z), and wherein also the king-pin (16) can be braced upwardly against movement in the coupling position by the coupling hook (18) in the direction of the vertical axis (Z), characterised in that the second U-arm (18c) of the coupling hook (18) can be braced in the coupling position with respect to the underside (10a) of the semi-trailer plate (10) in the direction of the vertical axis (Z) by the locking member (22) bridging the entry slot (14).

Aus Einzelelementen zusammensetzbares Gestell für Notstrombatterien, bestehend aus vertikalen Ständerplatten, die entlang ihrer oberen horizontalen Seiten eine horizontale Auflagefläche mit darin angebrachten Schlitzöffnungen aufweisen, sowie aus horizontalen Balken, die den Abstand zwischen den Ständerplatten überbrückend auf deren Flansche aufgelegt und durch in die jeweiligen Schlitzöffnungen eingreifende Elemente an ihnen festgelegt sind, wobei mindestens zwei parallel in gleicher Höhe zueinander verlaufende Balken jeweils eine Auflage für die Notstrombatterie bilden, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Balken (9) an seinen Enden je eine starr angebrachte, nach unten vorstehende Steckplatte (13) aufweist, die in die zugehörige Schlitzöffnung (7) einsteckbar ist, und jede Steckplatte (13) in der Schlitzöffnung (7) mit Klemmsitz gehalten ist.

A rack for floating batteries to be put together from single elements, comprising vertical plates having along each upper horizontal side a horizontal supporting surface with slotted openings provided therein, and horizontal bars which are placed on the flanges of the vertical plates so as to bridge the distance therebetween and are fixed thereto by elements engaging the particular slotted openings, whereby at least two bars extending parallel to each other at the same height each form a support for the floating battery, characterized in that each bar (9) has at each end a rigidly mounted, downwardly protruding insertion plate (13) adapted to be inserted into the corresponding slotted opening (7), and each insertion plate (13) is held in the slotted opening (7) with a press fit.

Fahrzeugkarosserie mit einem Scheinwerfergehäuse, das mit einer Grundplatte (10) zur Aufnahme von Leuchtmitteln (11) und mit an den Enden einer Strukturstrebe (12) des Scheinwerfergehäuses (9) ausgebildeten Laschen (14, 15)versehen ist, mit denen das Scheinwerfergehäuse (9) in einem von der Fahrzeugkarosserie (1) gebildeten Rahmen (8) befestigbar ist, wobei die Strukturstrebe (12) so ausgelegt ist, dass sie im eingebauten Zustand des Scheinwerfergehäuses (9) einen teiloffenen ausgeführten Rahmen (8) der Fahrzeugkarosserie (1) vervollständigt und damit ein eine Stützfunktion ausübendes Teil der Fahrzeugkarosserie (1) bildet, und wobei die Fahrzeugkarosserie eine sich über die Fahrzeugfront erstreckende Frontstrebe (6), eine an einer Fahrzeugseite verlaufende Seitenstrebe (4), sowie einen sich von der Fahrzeugfront zur Fahrgastzelle erstreckenden Längsträger (2) aufweist, dadurch gekennzeichnent, dass die Frontstrebe (6) in etwa in einer gedachten Längsverlängerung der Seitenstrebe (4) endet und dass zwischen dem Ende der Seitenstrebe (4) und der Frontstrebe (6) eine Lücke vorhanden ist, in der die sich im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung erstreckende Strukturstrebe (12) des Scheinwerfergehäuses (9) die Lücke überbrückend eingesetzt ist und dass die Enden der Frontstrebe (6) und der Seitenstrebe (4) über jeweils eine Hochstütze (7, 5) an dem Längsträger (2) befestigt sind und dass der Längsträger (2) und die beiden Hochstützen (7, 5) den teiloffenen Rahmen (8) zur Aufnahme des Scheinwerfergehäuses (9) bilden.

Vehicle body having a headlamp housing, which is provided with a base plate (10) for receiving lighting means (11) and with tongues (14, 15), which are formed on the ends of a structural strut (12) of the headlamp housing (9) and by which the headlamp housing (9) is fastenable in a frame (8) formed by the vehicle body (1), wherein the structural strut (12) is designed such that, in the fitted state of the headlamp housing (9), it completes a partially open frame (8) of the vehicle body (1) and hence forms a part of the vehicle body (1) that performs a support function, and wherein the vehicle body comprises a front strut (6) extending over the front of the vehicle, a lateral strut (4) running along a side of the vehicle, and a longitudinal beam (2) extending from the front of the vehicle to the passenger cell, characterized in that the front strut (6) terminates approximately in an imaginary longitudinal extension of the lateral strut (4) and that between the end of the lateral strut (4) and the front strut (6) there is a gap, in which the structural strut (12) of the headlamp housing (9) that extends substantially in vehicle longitudinal direction is inserted so as to bridge the gap, and that the ends of the front strut (6) and of the lateral strut (4) are fastened in each case by a vertical support (7, 5) to the longitudinal beam (2) and that the longitudinal beam (2) and the two vertical supports (7, 5) form the partially open frame (8) for receiving the headlamp housing (9).