Ableitungskanal

Kraftstoffeinspritzanordnung (10) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Überlaufkraftstoffkanalsystem (136) genutete Kanäle (138) aufweist, die auf dem Überlaufventilkörper (130) ausgebildet sind, und dass wenigstens ein Verbindungskanal (144) sich durch das Einspritzdruckreglergehäuse (104) erstreckt und eine Fluidverbindung zwischen der Kraftstoffüberlaufkammer (72) und der Druckregelventilbohrung (106) herstellt, und weiterhin wenigstens einen Ableitungskanal (146) aufweist, der sich durch das Überlaufgehäuse erstreckt und mit wenigstens einem Verbindungskanal (144) zusammenwirkt und eine Fluidverbindung zwischen dem Verbindungskanal (144) und den genuteten Kanälen (138) herstellt.

A fuel injector assembly (10) according to claim 11, characterized in that said waste fuel passage system (136) includes grooved passages (138) formed on said waste gate valve body (130), at least one connecting passage (144) extending through said injection pressure regulator housing (104) and providing fluid communication between said fuel spill gallery (72) and said rate shaping valve bore (106), and at least one shunt passage (146) extending through said waste gate housing corresponding to said at least one connecting passage (144) and providing fluid communication between said connecting passage (144) and said grooved passages (138).

Hydraulische Schaltung gemäß Anspruch 3, gekennzeichnet dadurch, dass ein hydraulischer Motor (82) mit variabler Verdrängung, dessen Verdrängung sich in zwei Schritten entsprechend der Positionsverschiebung eines Verdrängungs-Änderungselementes (81) ändert, als die hydraulische Betätigungseinrichtung verwendet wird; wobei ein Verbindungsweg (91) geschaffen wird, der einen Verdrängungszylinder (86), der zum Verschieben der Position des Verdrängungs-Änderungselementes (81) verwendet wird, mit einem Auswahlventil (90) verbindet, das zum Auswählen und Aufnehmen von Fluid aus dem Hochdruck-Zu-/Ableitungskanal (32, 33) verwendet wird; und wobei der Pilotkanal (77) mit einem Fluid-Umschaltventil (92) verbunden ist, das an einer Stelle auf dem Verbindungsweg (91) vorgesehen ist, wodurch das Fluid-Umschaltventil (92) durch das durch den Pilotkanal (77) geleitete Fluid umgeschaltet wird, und Hochdruckfluid zu dem Verdrängungszylinder (86) zugeführt oder Fluid aus dem Verdrängungszylinder abgegeben wird.

The hydraulic circuit according to claim 3, characterised in that a variation displacement hydraulic motor (82) which changes its displacement in two steps according to the positional displacement of a displacement change member (81) is used as said hydraulic actuator; wherein there is provided a connection path (91) which connects a displacement cylinder (86) used for the purpose of displacing the position of the displacement change member (81) to a selection valve (90) used for selecting and acquiring fluid from the high-pressure supply/discharge channel (32, 33); and wherein the pilot channel (77) is connected to a fluid changeover valve (92) provided at some point in the connection path (9), whereby the fluid changeover valve (92) is switched by the fluid guided through the pilot channel (77), and high-pressure fluid is fed to the displacement cylinder (86), or fluid id discharged from the displacement cylinder.

Verbrennungsmotor nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbrennungsmotor (10, 66, 100, 130) außerdem ein variables Auslassventilsteuerzeitenregelungsmittel umfasst, das ein Hydraulikstangensystem umfasst, einschließlich einer Hydraulikkammer, einer einziehbaren Hydraulikstange, die in der Hydraulikkammer und einem von einem Plunger, einem Ventilschaft und einer Schubstange angeordnet ist, die zur Hin- und Herbewegung in der Hydraulikkammer montiert ist; wobei dieses Hydraulikstangensystem außerdem bevorzugt einen Ölversorgungskanal umfasst, der mit der Hydraulikkammer verbunden ist, um der Hydraulikkammer Hydraulikflüssigkeit zuzuführen, damit eine Hydraulikstange ausgefahren wird, einen Ölableitungskanal, der mit der Hydraulikkammer verbunden ist, um Hydraulikflüssigkeit aus der Hydraulikkammer abzuleiten, um die Hydraulikstange einzufahren, und mindestens ein Regelventil, um den Strom durch mindestens einem vom Ölversorgungskanal und Ölableitungskanal zu regeln; wobei dieses mindestens eine Regelventil bevorzugt ein Versorgungsregelventil umfasst, das im Versorgungskanal angeordnet ist, und ein zweites Regelventil, das im Ableitungskanal angeordnet ist; und/oder wobei das mindestens eine Regelventil ein Magnetventil umfasst, das im Ableitungskanal angeordnet ist, und ein Rückschlagventil, das im Versorgungskanal angeordnet ist.

Internal combustion engine according to any one of the preceding claims, characterized in that the internal combustion engine (10, 66, 100, 130) comprises a variable exhaust valve timing control means which includes a hydraulic link system including a hydraulic chamber, a collapsable hydraulic link positioned in said hydraulic chamber and one of a plunger, a valve stem and a push rod mounted for reciprocal movement in said hydraulic chamber; preferably wherein said hydraulic link system further includes an oil supply passage connected to said hydraulic chamber for supplying hydraulic fluid to said hydraulic chamber to create a hydraulic link, an oil drain passage connected to said hydraulic chamber for draining hydraulic fluid from said hydraulic chamber to collapse said hydraulic link and a least one control valve for controlling flow through at least one of said oil supply passage and said oil drain passage; preferably wherein said at least one control valve includes a supply control valve positioned in said supply passage and a second control valve positioned in said drain passage, and/or wherein said at least one control valve includes a solenoid valve positioned in said drain passage and a check valve positioned in said supply passage.