Abtriebsritzel

Schwenkantrieb Kegelrad- Planeten- Getriebe , Abtriebsritzel , 2te Antriebswelle, Bremsen, Sicherheitskupplung, Triebstocklänge ca. 1000 mm, Schutzhauben,

Swivel drive bevel planetary gear box, drive pinion, 2nd drive shaft, brakes, safety clutch, drive shaft length 1000 mm, protective covers,

Das Zentralritzel ist auf einer durchgehenden An- und Abtriebswelle angeordnet und hat den gleichen Durchmesser wie das Abtriebsritzel, während der Durchmesser des Zwischenrades doppelt so groß wie die Ritzeldurchmesser und halb so groß wie der Hohlraddurchmesser ist.

The central pinion is disposed on a continuous input and output shaft and has the same diameter as the output pinion, while the diameter of the intermediate gear is double the diameter of the pinion and one-half the size of the ring gear diameter.

Mehrmotoriges Antriebssystem zum Antreiben einer einzigen Hinterachsantriebswelle (22), mit: mehrfachen Antriebswellen (34, 35), wobei jede mit einer Hauptwelle eines anderen Motors (24, 26) antriebsgekoppelt ist; einem gemeinsamen Hinterachsantrieb (22); separaten Getriebezugeinrichtungen (106, 108) zum Antriebskoppeln jeder der mehrfachen Antriebswellen (34, 35) mit der gemeinsamen Hinterachsantriebswelle (22); wobei jede separate Getriebezugeinrichtung (106, 108) ein separates Antriebsritzel (112) auf einer verbundenen Antriebswelle (34, 35) und ein separates Abtriebsritzel (120) auf der gemeinsamen Hinterachsantriebswelle (22) und eine separate Kopplungseinrichtung (124) zum Koppeln jedes Abtriebsritzels (120) mit der gemeinsamen Hinterachsantriebswelle (22) einschließt; wobei die Kopplungseinrichtung (124) eine separate Kupplungseinrichtung (124) einschließt, die betriebsbereit ist, um jedes Abtriebsritzel (120) mit der gemeinsamen Hinterachsantriebswelle (22) antriebszukoppeln, wenn jedes Abtriebsritzel (120) von seinem verbundenen Antriebsritzel (112) mit einer Geschwindigkeit angetrieben wird, die wenigstens so groß wie diejenige der gemeinsamen Hinterachsantriebswelle (22) ist.

A multiple engine drive system for driving a single final drive shaft (22), comprising: multiple input shafts (34,35), each drivingly coupled to an output shaft of a different engine (24,26); a common final drive (22); separate gear train means (106,108) for drivingly coupling each of said multiple input shafts (34,35) to said common final drive shaft (22); each said separate gear train means (106,108) including a separate input gear (112) on an associated said input shaft (34,35) and a separate output gear (120) on said common final drive shaft (22), and separate coupling means (124) for coupling each said output gear (120) to said common final drive shaft (22); said coupling means (124) comprising a separate clutch means (124) operable to drivingly couple each said output gear (120) to said common final drive shaft (22) when each said output gear (120) is driven by its associated said input gear (112) at a speed at least as great as that of said common final drive shaft (22).

Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die separaten Getriebezugeinrichtungen (106, 108) einen ersten Primärgetriebezug (106) und einen zweiten Primärgetriebezug (108) umfassen, die innerhalb eines gemeinsamen Drehkraftverbindungsrädergetriebes (28) untergebracht sind, und die einzige Hinterachsantriebswelle (22) eine Propellerwelle ist, wobei das Rädergetriebe (28) umfaßt: einen ersten Rädergetriebebereich (102), der die einzige Propellerwelle (22) in einer Lagereinrichtung (146) drehbar befestigt, die Gegenlagereinrichtungen (146, 152) einschließt, einen zweiten Radergetriebebereich (94, 96), der den ersten Primärgetriebezug (106) einschließt, der ein erstes Antriebsritzel (112) zum Empfangen einer Kraft von der ersten Antriebswelle (34) und das erste Abtriebsritzel (120) einschließt, das mit der Propellerwelle (22) durch eine erste Freilaufkupplungseinrichtung (124) verbunden ist, und einen dritten Rädergetriebebereich (98, 100), der den zweiten Primärgetriebezug (108) einschließt, der das zweite Antriebsritzel (112) zum Empfangen einer Kraft von der zweiten Antriebswelle (36) und das zweite Abtriebsritzel (120) einschließt, das durch eine zweite Freilaufkupplungseinrichtung (124) mit der Propellerwelle (22) gekoppelt ist.

Apparatus according to Claim 1, wherein said separate gear train means (106,108) comprise a first primary gear train (106) and a second primary gear train (108) housed within a common torque-combining gearbox (28), and said single final drive shaft (22) is a propeller shaft, said gearbox (28) comprising: a first gearbox section (102) rotatably mounting said single propeller shaft (22) in bearing means (146), including thrust bearing means (146,152), a second gearbox section (94,96) including said first primary gear train (106) including a first said input gear (112) for receiving power from a first said input shaft (34) and a first said output gear (120) connected to said propeller shaft (22) by a first overrunning clutch means (124), and a third gearbox section (98,100) including said second primary gear train (108) including a second said input gear (112) for receiving power from a second said input shaft (36) and a second said output gear (120) coupled to said propeller shaft (22) by a second overrunning clutch means (124).

Die Abtriebsstufe des Reduziergetriebes 1 wird durch eine Welle 11 gebildet, auf der drehfest ein Abtriebsritzel 12 angeordnet ist.

The output stage of the reduction gearbox is formed by a shaft on which is fixedly disposed an output or drive gear .

Die Abtriebsritzel 32 bzw. 33 sind innerhalb des Gehäuses in bekannter Weise mit Kegelrädern verdrehfest verbunden, die untereinander wieder durch im Gehäuse gelagerte Ausgleichsräder im Eingriff stehen.

Driven pinions 32 and 33 are connected in a known manner within the differential gear housing to rotate together with bevel gears 34, 35 which are in engagement with one another by way of compensating gears 36, 37 that are mounted in the housing.

Zwei der vier Ritzel arbeiten als Abtriebsritzel und zwei als Antriebsritzel.

Two of the four pinions work as output pinions and the other two as driving pinions.