Binnendruck

Anzug zum Schutze seines Trägers vor Beschleunigungskräften, wie sie in Hochleistungsflugzeugen beim Fliegen von Kurven auftreten, der Anzug grösstenteils als doppelwandige Hülle (4) ausgeführt ist, und die dadurch entstehenden Hohlräume (5) mit einer Flüssigkeit (9) gefüllt sind, die beim Entstehen von Beschleunigungen ? 1g in der momentanen und lokalen Z-Achse einen dem Binnendruck des Trägers des Anzuges entsprechenden kompensatorischen Aussendruck aufbaut, wobei die doppelwandige Hülle (4) eine äussere Wand (6) aufweist, welche aus einem ein wenig dehnbaren flüssigkeitsdichten flexiblen Material besteht, die in den Hohlräumen (5) befindliche Flüssigkeit (9) über die ganze Höhe des Anzuges durchgehende Flüssigkeitssäule bilden, eine die Hülle (4) innen bildende innere Wand (7) vorhanden ist und mit der äusseren Wand (6) an Verbindungsstellen (8) miteinander verbunden ist, wodurch die genannten Hohlräume (5) entstehen und ferner Mittel vorhanden sind zum Schliessen des Anzuges und zu seiner Anpassung an die momentane Körpersituation ihres Trägers, dadurch gekennzeichnet, dass die innere Wand (7) ebenfalls aus einem wenig dehnbaren und flüssigkeitsdichten und flexiblen Material besteht, eine äussere Hülle (3) vorhanden ist, welche die doppelwandige Hülle (4) umgibt und grosse Teile des Körpers des Trägers bedeckt und aus wenig dehnbarem textilem Material gefertigt ist, die genannte äussere Hülle (3) so geformt ist, durch den Druck in den Hohlräumen (5) in dieser äusseren Hülle (3) Zugspannungen aufgebaut werden, die auf die von der doppelwandigen Hülle (4) unbedeckten Körperstellen übertragen werden und dort einen der Zugspannung entsprechenden Druck aufbauen kann, die die Hohlräume (5) begrenzenden Verbindungsstellen (8) in solchen Strukturen angeordnet sind, die durch den Druck der in den Hohlräumen (5) befindliche Flüssigkeit bewirkte Verformung der doppelwandigen Hülle (4) die innere aus wenig dehnbarem Material gefertigte Wand (7) faltenlos an den Körper des Trägers anliegen lässt, Mittel zum Spannen der äusseren Hülle (3) des Anzugs vorhanden sind.

A suit for the protection of its wearer against acceleration forces, such as arise in high performance aircraft when flying in curves, the suit is largely constructed as a double walled skin (4) and the hollow spaces (5) which thereby occur are filled with a fluid (9), which under accelerations ? 1g in the momentary and local Z-axis builds up a compensating outer force corresponding to the internal force on the wearer, whereby the double walled skin (4) has an outer wall (6), which comprises a low stretch, watertight flexible material, the fluid (9) present in the hollow spaces (5) forms continuous fluid columns over the whole height of the suit, an inner wall (7) forming the skin (4) is present and is joined together with the outer wall (6) at connecting positions (8), from which the hollow spaces (5) mentioned arise and further means are present for the closing of the suit and for its matching to the momentary bodily situation of its wearer, characterised in that the inner wall (7) comprises a low-stretch and watertight and flexible material, an outer skin (3) is present, which surrounds the double walled skin (4) and covers a large part of the body of the wearer and is produced from low-stretch textile material, the outer skin (3) quoted is formed such that owing to the pressure in the hollow spaces (5) in this outer skin (3) tensile forces are built up, which are transmitted to the body positions not covered by the double walled skin (4) and can build up a pressure there corresponding to the tensile force, the connection positions (8) bordering the hollow spaces (5) are arranged in such structures that the deformation of the double walled skin (4) caused by the pressure of the fluid present in the hollow spaces (5) permits the inner wall (7), made of low-stretch material, to lie against the body without folds, means are present to tension the outer skin (3) of the suit.

Anzug zum Schutz vor Beschleunigungskräften, wie sie in Hochleistungsflugzeugen beim Fliegen von Kurven auftreten, wobei mindestens Teile des Anzuges doppelwandig ausgeführt sind mit einer innenliegenden Schicht (3) und einer aussenliegenden Schicht (4), welche an Verbindungsstellen (6) miteinander verbunden sind und zwischen den Verbindungsstellen (6) liegende Hohlräume (5) bilden, welche mit einer Flüssigkeit gefüllt sind, die beim Entstehen von Beschleunigungen ? 1g in der momentanen und lokalen Z-Achse einen dem Binnendruck des Trägers des Anzuges entsprechenden kompensatorischen Aussendruck aufbaut, wobei die äussere Schicht (4) aus einem wenig dehnbaren Material besteht, die Hohlräume (5) eine von den Fussgelenken bis zum Hals des Trägers des Anzuges durchgehende hydrostatische Drucksäule bilden, die innenliegende Schicht (3) auf den Körper des Trägers einen der Höhe der Flüssigkeitssäule und der wirkenden Beschleunigung in der momentanen und lokalen Z-Achse entsprechenden Druck ausübt, in der aussenliegenden Schicht (4) durch diesen Druck eine Zugspannung aufgebaut wird, der aus den Schichten (3, 4) des Anzuges Mittel zum Anpassen des Anzuges an die momentanen Körperbedingungen seines Trägers aufweist, der Anzug Mittel zum Schliessen aufweist, die gleichzeitig geeignet sind, die für den Geradeausflug notwendige Grundspannung des Anzuges aufzubauen. dadurch gekennzeichnet , dass der aktive Teil des Anzuges mindestens teilweise aus den zwei an den Verbindungsstellen (6) mindesten teilweise miteinander verbundenen Schichten (3, 4) besteht, sodass die Hohlräume (5) zwischen den Verbindungsstellen (6) entstehen, auch die innenliegende Schicht (3) aus wenig dehnbarem, im Bereich der Verbindungsstellen (6) und der Hohlräume (5) flüssigkeitsdichten textilen Material besteht, die Verbindungsstellen (6) ausserhalb der Hohlräume (5) durch einschichtige aus wenig dehnbarem textilen Material bestehende Verbindungsteile (37) verbunden sein können, die die aufgebaute Zugspannung auf die Körperoberfläche des Trägers des Anzuges übertragen können, die die Hohlräume (5) begrenzenden Verbindungsstellen (6) in solchen Strukturen angeordnet sind, dass die durch den Druck der in den Hohlräumen (5) befindlichen Flüssigkeit bewirkte Verkürzung des Abstandes benachbarter Verbindungsstellen (6) die beabsichtigte Zugspannung nach Richtung und Grösse aufbauen und an benachbarte Elemente (4, 37) des Anzuges weiterleiten kann.

A suit for protection against acceleration forces, such as arise in high performance aircraft when flying in curves, whereby at least parts of the suit are made double-walled, with an inner layer (3) and an outer layer (4) which are connected at connection positions (6) so that hollow spaces (5) arise between the connection positions (6), these said hollow spaces (5) being filled with a fluid which, at accelerations of ? 1g in the momentary and local Z-axis, exerts a compensating external pressure on the body of the wearer corresponding to its internal pressure, whereby the outer layer (4) is made from a low stretch material, the hollow spaces (5) form a continuous hydrostatic pressure column from the ankles up to the neck of the wearer of the protective suit, the inner layer (3) exerts a pressure on the body of the wearer corresponding to the height of the fluid column and the effective acceleration in the momentary and local Z-axis, a tensile force is built up in the outer layer (4) due to this said pressure, the active part of the suit, comprising the layers (3, 4), has means for matching the suit to the current bodily conditions of its wearer, this active part of the suit has means for closure, which are simultaneously suited for building up the necessary basic pressure of the suit for straight flight, characterised in that this said active part of the suit comprises at least of the two said layers (3, 4), at least partially connected at the said connection positions (6) thereby creating the said hollow spaces (5) between the connecting positions (6), also the inner layer (3) is made from a low stretch textile material which is fluid tight within the range of the connecting positions (6) and the hollow spaces (5), the connecting positions (6) outside of the hollow spaces (5) can be connected by single layer connecting parts (37) made from low stretch textile material able to transmit the built up tension to the surface of the body of the suit's wearer, the connecting positions (6) neighbouring the hollow spaces (5) are arranged in such structures, that the contraction of the separation of said neighbouring connecting positions (6) effected by pressure of the fluid within the hollow spaces (5) can build up the aimed at tension both in direction as well as magnitude and transmit it to the neighbouring elements (4, 37) of the suit.

Anzug zum Schutz vor Beschleunigungskräften, wie sie in Hochleistungsflugzeugen beim Fliegen von Kurven auftreten, wobei mindestens Teile des Anzuges doppelwandig ausgeführt sind mit einer innenliegenden Schicht (3) und einer aussenliegenden Schicht (4), welche an Verbindungsstellen (6) miteinander verbunden sind und zwischen den Verbindungsstellen (6) liegende Hohlräume (5) bilden, welche mit einer Flüssigkeit gefüllt sind, die beim Entstehen von Beschleunigungen ? 1g in der momentanen und lokalen Z-Achse einen dem Binnendruck des Trägers des Anzuges entsprechenden kompensatorischen Aussendruck aufbaut, wobei die äussere Schicht (4) aus einem wenig dehnbaren Material besteht, die Hohlräume (5) eine von den Fussgelenken bis zum Hals des Trägers des Anzuges durchgehende hydrostatische Drucksäule bilden, die innenliegende Schicht (3) auf den Körper des Trägers einen der Höhe der Flüssigkeitssäule und der wirkenden Beschleunigung in der momentanen und lokalen Z-Achse entsprechenden Druck ausübt, in der aussenliegenden Schicht (4) durch diesen Druck eine Zugspannung aufgebaut wird, der aus den Schichten (3, 4) des Anzuges Mittel zum Anpassen des Anzuges an die momentanen Körperbedingungen seines Trägers aufweist, der Anzug Mittel zum Schliessen aufweist, die gleichzeitig geeignet sind, die für den Geradeausflug notwendige Grundspannung des Anzuges aufzubauen. dadurch gekennzeichnet, dass der aktive Teil des Anzuges mindestens teilweise aus den zwei an den Verbindungsstellen (6) mindesten teilweise miteinander verbundenen Schichten (3, 4) besteht, sodass die Hohlräume (5) zwischen den Verbindungsstellen (6) entstehen, auch die innenliegende Schicht (3) aus wenig dehnbarem, im Bereich der Verbindungsstellen (6) und der Hohlräume (5) flüssigkeitsdichten textilen Material besteht, die Verbindungsstellen (6) ausserhalb der Hohlräume (5) durch einschichtige aus wenig dehnbarem textilen Material bestehende Verbindungsteile (37) verbunden sein können, die die aufgebaute Zugspannung auf die Körperoberfläche des Trägers des Anzuges übertragen können, die die Hohlräume (5) begrenzenden Verbindungsstellen (6) in solchen Strukturen angeordnet sind, dass die durch den Druck der in den Hohlräumen (5) befindlichen Flüssigkeit bewirkte Verkürzung des Abstandes benachbarter Verbindungsstellen (6), die beabsichtigte Zugspannung nach Richtung und Grösse aufbauen und an benachbarte Elemente (4, 37) des Anzuges weiterleiten kann.

A suit for protection against acceleration forces, such as arise in high performance aircraft when flying in curves, whereby at least parts of the suit are made double-walled, with an inner layer (3) and an outer layer (4) which are connected at connection positions (6) so that hollow spaces (5) arise between the connection positions (6), these said hollow spaces (5) being filled with a fluid which, at accelerations of # 1g in the momentary and local Z-axis, exerts a compensating external pressure on the body of the wearer corresponding to its internal pressure, whereby the outer layer (4) is made from a low stretch material, the hollow spaces (5) form a continuous hydrostatic pressure column from ankles up to the neck of the wearer of the protective suit, the inner layer (3) exerts a pressure on the body of the wearer corresponding to the height of the fluid column and the effective acceleration in the momentary and local Z-axis, a tensile force is built up in the outer layer (4) due to this said pressure, the active part of the suit, comprising the layers (3, 4), has means for matching the suit to the current bodily conditions of its wearer, this active part of the suit has means for closure, which are simultaneously suited for building up the necessary basic pressure of the suit for straight flight, characterised in that this said active part of the suit consists at least of the two said layers (3, 4), at the said connection positions (6) at least partially connected thereby creating the said hollow spaces (5) between the connecting positions (6), also the inner layer (3) is made from a low stretch textile material which within the range of the connecting positions (6) and the hollow spaces (5) is fluid tight, the connecting positions (6) outside of the hollow spaces (5) can be connected by single layer connecting parts (37) made from low stretch textile material able to transmit the built up tension to the surface of the body of the suits wearer, the connecting positions (6) neighbouring the hollow spaces (5) are arranged in such structures, that the contraction of the distance of said neighbouring hollow spaces (6) effected by pressure of the fluid within the hollow spaces (5) can build up and transmit to neighbouring elements (4, 37) the aimed at tension regarding direction as well as magnitude.