Hilfsausrüstung

Verfahren zum Bestimmen der Größe des Abgabeleistungsdrehmoments in einem Getriebestrang eines Kraftfahrzeugs, das einen Motor (10) und ein automatisches Getriebe (11) aufweist, das seinerseits einen Drehmomentwandler (84) aufweist, der eine Überbrückungskupplung (82) zum mechanischen Verbinden und Trennen des Flügelrads (96) und der Turbine (98) des Drehmomentwandlers (84) umfasst, wobei das Flügelrad (96) mit dem Motor (10) verbunden ist und die Turbine (98) mit einer Getriebeantriebswelle (102) verbunden ist, umfassend die Schritte: Aufzeichnen von Daten, die den Perioden entsprechen, wenn die Drehmomentwandlerkupplung (82) ausgerückt ist; Aufzeichnen von Daten, die den Perioden entsprechen, wenn das Drehzahlverhältnis über den Drehmomentwandler (84) hinweg im Wesentlichen eins ist; Aufzeichnen von Daten, die den Perioden entsprechen, wenn die Rate der Fahrzeugverzögerung geringer ist als eine vorbestimmte Verzögerungsrate; Bestimmen der Größe des Drehmoments, das durch den Motor (10) erzeugt wird; und Aufzeichnen nachfolgender Motordrehmomentsgrößen; gekennzeichnet durch : Nichtbeachten der aufgezeichneten Motordrehmomentsgrößen, wenn eine der aufgezeichneten Drehmomentsgrößen größer ist als eine vorbestimmte Größe der aufgezeichneten Drehmomentsgrößen; Einstellen der Größe des Abgabeleistungsdrehmoments gleich der maximalen gespeicherten Drehmomentsgröße, wenn alle aufgezeichneten Drehmomentsgrößen innerhalb eines vorbestimmten Bereichs an Drehmomentgrößen sind; Hinzufügen der entsprechenden Größe des Motordrehmoments, die zum Zeitpunkt Hilfsausrüstung antreibt, zur maximalen aufgezeichneten Größe des Motordrehmoments; und Einsetzen der Summe der Drehmomentsgrößen als die Abgabeleistungsdrehmomentsgröße.

A method for determining the power-on torque magnitude in a powertrain of a motor vehicle having an engine (10), and an automatic transmission (11) having a torque converter (84) that includes a bypass clutch (82) for mechanically connecting and disconnecting the impeller (96) and turbine (98) of the torque converter (84), the impeller (96) connected to the engine (10), the turbine (98) connected to a transmission input shaft (102), comprising the steps of: recording data corresponding to periods when the torque converter clutch (82) is disengaged; recording data corresponding to periods when the speed ratio across the torque converter (84) is substantially at unity; recording data corresponding to periods when the rate of vehicle deceleration is lower than a predetermined deceleration rate; determining the magnitude of torque produced by the engine (10); and recording successive engine torque magnitudes; characterised by ; disregarding the recorded torque magnitudes, if any of the recorded torque magnitudes is greater than a predetermined magnitude from the recorded torque magnitudes; setting the power-on torque magnitude equal to the maximum stored torque magnitude, if all recorded torque magnitudes are within a predetermined range of torque magnitudes; adding to the maximum recorded torque magnitude the corresponding magnitude of engine torque currently driving accessory equipment; and using the sum of the torque magnitudes as the power-on torque magnitude.

ein GPS-Gerät samt Hilfsausrüstung einschließlich Monitore und zertifiziertes Instrumentgehäuse für den Simultanbetrieb der Sensoren.

a GPS and all ancillary equipment including monitors and certified instrument housing for the simultaneous operation of the sensors.