Hinterachsgehäuse

Als das dann erledigt war ging ich um 11:30 bis 12:00 in die Pause. Nach der Pause habe mit dem Hinterachsgehäuse weiter gemacht. Zuerst habe ich die Gussnummer eingegeben, als nächstes drückte ich Enter damit die Daten auf dem PC erscheinen. Wenn die Daten erscheinen drückte nochmal Enter um Das Tara Gewicht eizugeben. Das Tara Gewicht ist die Differenz zwischen dem Brutto- oder Gesamtgewicht und dem Netto- oder Reingewicht eines Wägegutes, kann aber auch bei Stückgütern in großen Gebinden notwendig sein. Vor dem letzten Mal Enter drücken kontrolliere ich ob das Gewicht auf der Waage mit dem auf dem PC übereinstimmt.

When that was done then I went around 11: 30 to 12: 00 in the break.
 After the break have continued with the rear axle housing.
 First, I have entered the casting number when put next I enter so that the data on the PC.
 If the data appear pressed again enter the tare weight eizugeben.
 The tare weight is the difference between the gross or gross weight and may be necessary as well as for general cargo in large crates the net or net weight of a sample.
 Before the last time enter press I check whether the weight on the scale matches that on the PC.

Als die Waage davon dann frei geräumt war und die Hinterachsgehäuse auch von Scania (Foto liegt bei) drauf waren habe ich erstmals die Kisten aufgemacht zum Nachschauen nach Gussfehlern und aus einer Kiste die neben der Waage eine Raus geholt um die Ware auf die kleinere Waage gelegt damit man weiß wie viel einer wiegt. Als das dann erledigt war ging ich um 11:30 bis 12:00 in die Pause. Nach der Pause habe mit dem Hinterachsgehäuse weiter gemacht. Zuerst habe ich die Gussnummer eingegeben, als nächstes drückte ich Enter damit die Daten auf dem PC erscheinen. Wenn die Daten erscheinen drückte nochmal Enter um Das Tara Gewicht eizugeben. Das Tara Gewicht ist die Differenz zwischen dem Brutto- oder Gesamtgewicht und dem Netto- oder Reingewicht eines Wägegutes, kann aber auch bei Stückgütern in großen Gebinden notwendig sein.

As the scale of it was freely given and the rear axle housing also from Scania (photo included) were on it I for the first time the boxes made to look after after physic and from a box which in addition to the scale one out brought the goods on the smaller scale designed so that people know weighs how much one.
 When that was done then I went around 11: 30 to 12: 00 in the break.
 After the break have continued with the rear axle housing.
 First, I have entered the casting number when put next I enter so that the data on the PC.
 If the data appear pressed again enter the tare weight eizugeben.
 The tare weight is the difference between the gross or gross weight and may be necessary as well as for general cargo in large crates the net or net weight of a sample.

Deshalb wurde mit den Käufer ausgemacht, dass der Querträger nochmal überarbeitet wird. Als die Waage davon dann frei geräumt war und die Hinterachsgehäuse auch von Scania (Foto liegt bei) drauf waren habe ich erstmals die Kisten aufgemacht zum Nachschauen nach Gussfehlern und aus einer Kiste die neben der Waage eine Raus geholt um die Ware auf die kleinere Waage gelegt damit man weiß wie viel einer wiegt. Als das dann erledigt war ging ich um 11:30 bis 12:00 in die Pause. Nach der Pause habe mit dem Hinterachsgehäuse weiter gemacht. Zuerst habe ich die Gussnummer eingegeben, als nächstes drückte ich Enter damit die Daten auf dem PC erscheinen.