Kraftstoffeinspritzdüse

Kraftstoffeinspritzdüse

Fuel injector

Nach aussen öffnende Kraftstoffeinspritzdüse

Outward opening fuel nozzle

Kraftstoffeinspritzdüse mit Hubbegrenzung

Fuel injector with stroke limitation

Kraftstoffeinspritzdüse und Verfahren zum Entlasten von Spannungskonzentration in einer Einspritzdüsenbohrung.

A fuel injector and a method of relieving stress concentration within a fuel injector bore.

Einspritz-Verbrennungskraftmaschine mit elektrischer Funkenzündung, mit wenigstens einem mit einem Lufteinlaßkanal (1) versehenen Zylinder und für jeden Zylinder wenigstens einem Einlaßventil (3), das in dem Zylinderkopf (2) angebracht ist, wenigstens einer Kraftstoffeinspritzdüse (4) und einem Heizelement (6) mit Wärmesenke (7), das in Strömungsrichtung hinter der Einspritzdüse (4) angebracht ist, sowie wenigstens einem an dem Heizelement vorgesehenen PTC-Plättchen (8), wobei das Heizelement (6) in einer Öffnung in der Wand des Zylinderkopfes (2) oder des Lufteinlaßkanals (1) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Heizelement (6) in einer Öffnung in der Wand des Zylinderkopfes (2) oder des Lufteinlaßkanals (1) aufgenommen und mittels eines Sicherungsringes (18) gehalten ist, der sich in eine Nut in der Wand erstreckt, wobei der Sicherungsring gebogene Blattfederteile (14a, 14b) entgegen deren Federwirkung nach innen drückt und das Heizelement gegen einen Absatz (19) in der Wand der Öffnung drückt.

Injection internal combustion engine with electric spark ignition, comprising at least one cylinder provided with an air inlet channel (1) and, for each cylinder, at least one inlet valve (3) fitted in the cylinder head (2), at least one fuel injector (4) and a heating element (6) with heat sink (7) fitted downstream of said injector (4), and at least one PTC wafer (8) provided thereon, the heating element (6) being fitted in an opening in the wall of the cylinder head (2) or of the air inlet channel (1), characterized in that the heating element (6) is accomodated and retained in the opening of the wall of the cylinder head (2) or of the air inlet channel (1) by a circlip (18) projecting into a groove in the wall, which circlip presses in bent leaf spring parts (14a, 14b) against spring action and presses the heating element against a shoulder (19) in the wall of the opening.

Kraftstoffeinspritzdüse mit: einem Düsengehäuse (12), das eine Ventilkammer (24) enthält; einem Spaltfilter (144); einem Kraftstoffeinlaßstutzen (16), der einen Rinteil (132) in starrer Preßpassung mit dem Düsengehäuse (12) außerhalb der Ventilkammer (24) hat, und mit einem rohrförmigen Teil (134), der sich von dem Ringteil (132) aus quer zu dem Düsengehäuse (12) erstreckt, wobei der Einlaßstutzen (16) einen Fluiddurchlaß (20, 22) hat, der mit der Ventilkammer (24) in Verbindung steht; einer Brennstoffzufuhrleitung (222) in Fluidverbindung mit dem Stutzen (16); und einer Kraftstoffleitungsverbindung (220) zwischen dem rohrförmigen Teil (134) des Einlaßstutzens (16) und der Kraftstoffzufuhrleitung (222), dadurch gekennzeichnet, daß eine Ventilschaftführung in der Ventilkammer (24) starr gehaltert ist, wobei die Ventilschaftführung einen Spaltfilterteil, der den Spaltfilter (144) bildet, an seinem vorderen Ende aufweist und einen Lagerteil an seinem hinteren Ende, wobei der Fluiddurchlaß (20, 22) des Einlaßstutzens (16) mit der Ventilkammer (24) benachbart zu dem Spaltfilter (144) in Verbindung steht; und daß die Kraftstoffleitungsverbindung (220) aufweist: (a) einen konischen Nasenteil (224) an dem zu dem Ringteil (132) entgegengesetzten Ende des Einlaßstutzens (16), wobei der Nasenteil (224) ein Loch (226) in seiner Mitte hat, das mit dem Durchlaß (20, 22) in Verbindung steht, (b) einen Kopfteil (232) in der Zufuhrleitung (222), der eine nach außen erweiterte, nach innen konisch zulaufende Wand (234) hat, die dem Konuswinkel an dem Nasenteil (224) angepaßt ist, wobei der Kopf eine Öffnung (236) aufweist, die mit der Öffnung (226) in dem Nasenteil (224) ausgerichtet ist, wenn der Nasenteil (224) und der Kopfteil (232) in inniger Berührung sind, und (c) eine Einrichtung (238), die durch den rohrförmigen Teil (134) oder die Zufuhrleitung (222) gehaltert ist, um die Versorgungsleitung (222) bzw. den rohrförmigen Teil (134) festzuhalten und sie zusammenzuziehen, um eine fluiddichte Verbindung zwischen dem Nasenteil (224) und dem Kopfteil (232) herzustellen.

Fuel injection nozzle comprising: a nozzle body (12) including a valve chamber (24); an edge filter (144); a fuel inlet stud (16) having a ring portion (132) in rigid interference fit with the nozzle body (12) exterior to the valve chamber (24), and a tubular portion (134) extending from the ring portion (132) transversely to the nozzle body (12), the inlet stud (16) having a fluid passageway (20, 22) in communication with the valve chamber (24); a fuel supply line (222) in fluid communication with the stud (16); and a fuel line connection (220) between the tubular portion (134) of the inlet stud (16) and the fuel supply line (222), characterized in that a valve guide is rigidly supported in the valve chamber (24), said valve guide including an edge filter portion, defining said edge filter (144), at a forward end thereof and a bearing portion at a rear end thereof, said inlet stud (16) having said fluid passageway (20, 22) in communication with said valve chamber (24) adjacent said edge filter (144); and said fuel line connection (220) including: (a) a conical nose portion (224) at the end of the inlet stud (16) opposite the ring portion (132), said nose portion (224) having an aperture (226) in the center thereof in communication with the passageway (20, 22), (b) a head portion (232) in the supply line (222) having a flared, inwardly tapered wall (234) that matches the taper angle on said nose portion (224), the head including an opening (236) aligned with the opening (226) in the nose portion (224) when the nose portion (224) and the head portion (232) are intimately engaged, and (c) means (238) carried by one of the tubular portion (134) or the supply line (222) for capturing the other of said tubular portion (134) and supply line (222) and drawing them together to establish a fluid tight connection between the nose portion (224) and head portion (232).

Brennkammer mit einer Struktur, die aus einer Außenwand (2) und einer Innenwand (3) von jeweils ringförmiger Gestalt mit einer der Außen- und Innenwand gemeinsamen Symmetrieachse (1) und aus einem die Außen- und Innenwand miteinander verbindenden Boden (4) besteht, wobei die Außen- und Innenwand und der Boden zusammen einen Brennraum (5) begrenzen, mit Kraftstoffeinspritzdüsen, die in zwei getrennte Gruppen von äußeren und inneren Kraftstoffeinspritzdüsen (9 bzw. 12) unterteilt sind, wobei die äußeren Kraftstoffeinspritzdüse (9) vorzugsweise für die Kraftstoffeinspritzung während eines ersten Betriebszustands und die inneren Kraftstoffeinspritzdüse (12) vorzugsweise für die Kraftstoffeinspritzung während eines zweiten Betriebszustands bestimmt ist, sowie mit einer Gastrenneinheit (15) mit einer axialen Außenfläche (17C) und einer axialen Innenfläche (18C), die in gegenseitigem Abstand angeordnet sind und jeweils eine relativ zu der gemeinsamen Symmetrieachse (1) im wesentlichen symmetrische generelle Form, einen im wesentlichen kreisförmigen Querschnitt, einen stromaufwärtigen Endbereich (19) und einen stromabwärtigen Endbereich (20) haben, wobei die Gastrenneinheit außerdem eine stromabwärtige transversale Stirnfläche (20C) besitzt, die die stromabwärtigen Endbereiche der axialen Außen- und Innenfläche (17C bzw. 18C) miteinander verbindet und wobei die Gastrenneinheit zwischen den äußeren Kraftstoffeinspritzdüsen (9) und den inneren Kraftstoffeinspritzdüse (12) angeordnet und an der genannten Struktur befestigt ist (21), dadurch gekennzeichnet , daß sowohl in der axialen Außenfläche als auch in der axialen Innenfläche jeweils axiale Nuten (23, 24) angebracht sind, die zwischen einer Zwischenlinie zwischen den stromaufwärtigen (19) und stromabwärtigen (20) Endbereichen der betreffenden axialen Fläche einerseits und dem stromabwärtigen Endbereich (20) der genannten axialen Fläche andererseits verlaufen und in dieser axialen Fläche (17C, 18C) und in der stromabwärtigen transversalen Stirnfläche (20C) münden.

Combustion chamber assembly having: a structure of an external wall (2) and of an internal wall (3), each of annular shape having an axis (1) of almost symmetry common to this external wall and to this internal wall, and of an end (4) joining together the said external wall and the said internal wall, the external wall, the internal wall and the end together delimiting a combustion chamber (5); fuel injectors split into two distinct groups of external fuel injectors (9) and internal fuel injectors (12) which are intended, preferably the external fuel injectors (9) to supply fuel in a first operating mode and, the internal fuel injectors (12) to supply fuel during a second operating mode; and, a gas flow separator assembly (15), which includes an external axial face (17C) and an internal axial face (18C) which are spaced apart, each face having an overall shape which is almost symmetrical with respect to the said common axis of symmetry (1), an almost circular transverse section, an upstream end (19) and a downstream end (20), the said gas flow separator assembly also including a downstream end transverse face (20C) connecting the downstream ends of the external axial face (17C) and internal axial face (18C), this gas flow separator assembly being interposed between the external fuel injectors (9) and the internal fuel injectors (12) and being fixed (21) to the said structure; characterized in that axial grooves (23, 24) are formed in each of the, external and internal, axial faces and extend between, on the one hand, an intermediate line between the said upstream end (19) and downstream end (20) of the said axial face and, on the other hand, the downstream end (20) of the said axial face, and open into this axial face (17C, 18C) and into the said downstream end transverse face (20).

Kraftstoffzuleitungseinrichtung für eine im Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine eingesetzte Kraftstoffeinspritzdüse mit einem Druckstutzen (20), der zulaufseitig mit dem Anschlußstück eines Zulaufrohrs dicht verbindbar ist und der auslaufseitig eine Dichtfläche aufweist, über welche der Druckstutzen axial gegen eine Sitzfläche (12) am Düsenhaltekörper (10) der Kraftstoffeinspritzdüse mittels einer Schraubverbindung anpreßbar ist, wobei an dem Druckstutzen (20) eine Schulter (27) ausgebildet ist und die Dichtfläche an einem zwischen dem Druckstutzen (20) und dem Düsenhaltekörper (10) vorgesehenen, durch Einschrauben des Druckstutzens (20) definiert deformierbaren Körper (30; 40; 50; 60; 64; 70) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Schulter (27) beim Einschrauben des Druckstutzens (20) zur Aufnahme des Anzugsmoments an eine zu ihr komplementär an dem Düsenhalterkörper (10) ausgebildete, ringförmig umlaufende Andruckfläche (13) anpreßbar ist.

Fuel supply line system for a fuel injection nozzle inserted into the cylinder head of an internal combustion engine, comprising a pressure connector (20) that can be connected leaktightly on an inlet side to a connection piece of an inlet tube and that on an outlet side has a sealing face, via which the pressure connector can be pressed axially against a seat face (12) on a nozzle holder body (10) of the fuel injection nozzle by means of a screw connection, a shoulder (27) being formed on the pressure connector (20) and the sealing face being arranged on a body (30; 40; 50; 60; 64; 70) that is provided between the pressure connector (20) and the nozzle holder body (10) and that can be deformed in a defined manner by screwing in the pressure connector (20), characterized in that , as the pressure connector (20) is screwed in, the shoulder (27) can be pressed against an annularly encompassing contact pressure face (13) formed in a complimentary fashion to it on the nozzle holder body (10) in order to absorb the tightening torque.