Kuppelstange

Erdungsbolzen und dazugehörige Massekabel mit Klemme Kuppelstange

Grounding bolt and associated ground cable with clamp coupling rod

Kuppelstange

Coupling rod

Die Längsdruckkraft, die ohne Entgleisung auf ein Fahrzeug mit UIC-Kupplung oder zugelassener Mittelkupplung oder Kuppelstange/Kurzkupplung wirken darf, muss höher sein als ein von der Fahrzeugkonstruktion (zweiachsig, Drehgestellwagen, feste Fahrzeuggruppe, kombinierter Verkehr, Road-Railer™, etc.) abhängiger Grenzwert.

The longitudinal force that can be applied on a vehicle without derailing shall be higher than a threshold value depending on the vehicle design (two axle, bogie wagon, fixed group of vehicles, Combirail, Road- Railer™, etc.) fitted with UIC coupler or accepted central coupler or coupling rod/short couplers.

An der Kuppelstange gelenkig angeordnet ist das Übertragungsgestänge 115, das durch einen am Anhänger schwenkbar angeordneten Schwenkarm 118 drehbeweglich mit dem Übertragungsgestänge 116 verbunden ist.

The transmission linkage , which is rotatably connected to the transmission linkage through a pivotal arm pivotally disposed on the trailer, is articulated to the coupling rod.

Becherfüllwerk nach Anspruch 8 oder nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet , daß sämtliche Schwingen (S) über eine einzige Kuppelstange (48) bewegungseinheitlich angetrieben sind.

Tub filling installation according to claim 8 or claim 9, characterized in that all of the rockers (S) are driven with uniformity of movement via a single coupling rod (48).

Jede einzelne Transportschiene ist jeweils mittels einer Kuppelstange für eine Bewegung horizontal angelenkt.

The traverses can be moved by an auxiliary transverse drive (9).

Längenanpassbare Kuppelstange mit allseitig wirkenden Richtgelenken für Schienenfahrzeuge, bei der die Längenveränderung durch Umstecken an den vorhandenen Kuppelstangengelenkpunkten und den Aufnahmepunkten im Untergestell erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß in Durchbrüchen (19) einer Kuppelstange (3) um Kuppelstangengelenkpunkte (16) je ein zur Kuppelstange (3) bewegliches Richtgelenkstützlager (2) angeordnet ist, daß über Steckbolzenpaare (17) oder ein einzelner Steckschieber mit Vierkantquerschnitt starr, jedoch lösbar mit einem Untergestell (1) verbundber ist, und das Richtgelenkstützenlager (2) an seiner Druckaufnahmeseite eine Zentrieröffnung (10) besitzt, die einen an einer Richtgelenkplatte (4) angeordneten Zentrierstumpf (8) mit einem Einführkegel (9) aufnimmt, wobei die Richtgelenkplatte (4) eine kalottenartige Abrollkurve (5) des Richtgelenkes besitzt, und an der Zugaufnahmeseite des Richtgelenkstützlagers (2) in den Durchbrüchen eine Zugscheibe (6) vorhanden ist, die mit einem Kugelgelenkansatz (7) an dem Richtgelenkstützlager (2) korrespondiert und an der anderen Seite eine Feder (13) für Zugkräfte angeordnet ist.

Length-adaptable coupling rod having directional links which are effective on all sides for rail vehicles, in which the change in length takes place by reconfiguration at the coupling-rod link points and the mounting points present in the undercarriage, characterized in that a directional-link supporting bearing (2) which can be moved with respect to the coupling rod (3) is arranged in apertures (19) of a coupling rod (3) around coupling-rod link points (16) and can be connected via pairs of plug-in bolts (17) or via an individual plug-in slide with a square cross section rigidly, but releasably, to an undercarriage (1), and the directional-link supporting bearing (2) has, on its pressure-receiving side, a centring opening (10) which accommodates a centring stub (8) arranged on a directional-link plate (4) and having an introducing taper (9), the directional-link plate (4) having a dome-like roll-off curve (5) of the directional link, and a traction disc (6) is present in the apertures on the traction-receiving side of the directional-link supporting bearing (2), the traction disc corresponding to a spherical-link projection (7) on the directional-link supporting bearing (2), and a spring (13) for traction forces being arranged on the other side.

Längenanpaßbare Koppelstange mit allseitig wirkenden Richtgelenken für Schienenfahrzeuge, bei der die Längenveränderung durch Umstecken an den vorhandenen Kuppelstangengelenkpunkten und den Aufnahmepunkten im Untergestell erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß in Durchbrüchen (19) einer Kuppelstange (3) um Kuppelstangengelenkpunkte (16) je ein zur Kuppelstange (3) bewegliches Richtgelenkstützlager (2) angeordnet ist, daß über Steckbolzenpaare (17) oder ein einzelner Steckschieber mit Vierkantquerschnitt starr, jedoch lösbar mit einem Untergestell (1) verbunden ist, und das Richtgelenkstützenlager (2) an seiner Druckaufnahmeseite eine Zentrieröffnung (10) besitzt, die einen an einer Richtgelenkplatte (4) angeordneten Zentrierstumpf (8) mit einem Einführkegel (9) aufnimmt, wobei die Richtgelenkplatte (4) eine kalottenartige Abrollkurve (5) des Richtgelenkes besitzt, wobei das Richtgelenkstützlager (2) Zuganschlagearme (15) besitzt, und zwischen dem Richtgelenkstützlager (2) und den Zuganschlagarmen (15) die Richtgelenkplatte (4), die mit der Kuppelstange (3) axial - längsverschiebbar verbunden ist, eine Feder (14) für Zug- und Stoßkräfte sowie eine Druck-Zugscheibe (12) angeordnet sind.

Length-adaptable coupling rod having directional links which are effective on all sides for rail vehicles, in which the change in length takes place by reconfiguration at the coupling-rod link points and the receiving points present in the undercarriage, characterized in that a directional-link supporting bearing (2) which can be moved with respect to the coupling rod (3) is arranged in apertures (19) of a coupling rod (3) around coupling-rod link points (16) and can be connected via pairs of plug-in bolts (17) or via an individual plug-in slide with a square cross section rigidly, but releasably, to an undercarriage (1), and the directional-link supporting bearing (2) has, on its pressure-receiving side, a centring opening (10) which accommodates a centring stub (8) arranged on a directional-link plate (4) and having an introducing taper (9), the directional-link plate (4) having a dome-like roll-off curve (5) of the directional link, the directional-link supporting bearing (2) having traction-stop arms (15), and the directional-link plate (4), which is connected axially and longitudinally displaceably to the coupling rod (3), a spring (14) for traction and impact forces, and a pressure/traction disc (12) being arranged between the directional-link supporting bearing (2) and the traction-stop arms (15).