Kupplungsring

Damit der Kupplungsring 31 bei montierter Löseeinheit 21 demontiert werden kann, sind die Befestigungsschrauben 32 von der gegenüberliegenden Seite des Gehäuses 30 aus betätigbar.

In order for the coupling ring to be demounted while the release device is attached, the fastening screws can be accessed from the opposite side of the housing .

Vorteilhaft ist der abtreibende Kupplungsring mit der Axialfeder zum Führungsrohr vorgespannt sowie drehfest zum Führungsrohr axial begrenzt beweglich gelagert, wodurch der drehfreie, antreibende Kupplungsring axial fest positioniert ist.

[0011] Preferably, the driving coupling ring is pre-biased by the axial spring relative to the guide cylinder and mounted rotationally locked, and axially limited moveable relative to the guide cylinder, whereby the freely rotating driving coupling ring is in an axially fixed positioned.

Der Kraftfluß verläuft nunmehr vom Antreiber 30 über den Kupplungsring 38 auf das Hohlrad 12 und von diesem über die an einem der Sonnenräder 24a bis 24c abrollenden Planetenräder 16 auf den Planetenradträger 20. Dessen Drehbewegung wird über eine weitere Klinkenkupplung 44 auf die Nabenhülse 32 übertragen.

The force now flows from the driver 30 via the clutch ring 38 to the ring gear 12, and from the latter via the planet wheels 16 rolling on one of the sun wheels 24a to 24c to the planet wheel carrier 20. Its rotation is transmitted by an additional pawl coupling 44 to the hub sleeve 32'.

Kugelrampenaktuator, um zwei rotierende Elemente drehfest miteinander zu kuppeln, zu dem gehören: ein Eingangselement (4), das durch eine Primärantrieb angetrieben wird und das um eine Drehachse (47) rotiert; ein Ausgangselement (8) mit einer zu der Drehachse (47) des Eingangselementes (4) koaxialen Drehachse (47), um eine Ausgangsvorrichtung rotierend anzutreiben; eine Kugelrampenvorrichtung (5), um eine axiale Bewegung hervorzurufen, wobei zu der Kugelrampenvorrichtung gehören; ein ringförmiger Steuerring (14) mit einer Drehachse (47), der mit einer Vielzahl von in Umfangsrichtung angeordneten Steuerrampen (23A, 23B, 23C) ausgestattet ist, die auf einer ersten Stirnseite des Steuerrings (14) ausgebildet sind und die eine sich ändernde Tiefe aufweisen, eine ebenso große Zahl von Wälzelementen (20A, 20B, 20C), die je eine der Steuerrampen (23A, 23B, 23C) besetzen, ein Aktivierungsring (12) mit einer zu der Drehachse (47) des Steuerrings (14) koaxialen Drehachse (47), wobei der Aktivierungsring (12) mit einer Vielzahl von Betätigungsrampen (22A, 22B, 22C), die im Wesentlichen in Anzahl, Form und radialer Position mit den Steuerrampen (23A, 23B, 23C) übereinstimmen und die zumindest teilweise den Steuerrampen (23A, 23B, 23C) gegenüberliegen, und wobei jedes der Wälzelemente (20A, 20B, 20C) zwischen einer der Betätigungsrampen (22A, 22B, 22C) und einer entsprechenden Steuerrampe (23A, 23B, 23C) eingebettet ist, wobei der Steuerring (14) bezüglich des Aktivierungsrings (12) in axialer und radialer Richtung beweglich angeordnet ist; eine zentrale Kupplung (24), um den Steuerring (14) reibschlüssig an das Ausgangselement (8) anzukuppeln; ein Kupplungsring (35), der an den Steuerring (14) reibschlüssig drehfest angekuppelt ist; eine Spule (30), um ein elektromagnetisches Feld (36) in dem Kupplungssteuerungselement (19) zu induzieren, um den Kupplungsring (35) an den Steuerring (14) reibschlüssig anzukuppeln; ein Jochpol (32), der benachbart zu der Spule (30) angeordnet und mit dem Ausgangselement (8) drehfest ist; ein Kupplungssteuerungselement (19), das drehfest mit dem Steuerring (14) verbunden ist, und den Jochpol (32) berührt; dadurch gekennzeichnet, dass zu der Anordnung gehören: ein erster Planetengetriebesatz (21A) mit einem ersten Hohlrad (40A), das drehfest mit dem Eingangselement (4) verbunden ist, wobei eine Vielzahl von ersten Planetenräder (42A, 42B, 42C, 42D) in das erste Hohlrad (40A) eingreifen; ein zweiter Planetengetriebesatz (21B) mit einem zweiten Hohlrad (40B) das elektromagnetisch an den Steuerring (14) angekuppelt wird, und ein Sonnenrad (54), das von dem Ausgangselement (8) drehbar angetrieben wird, wobei eine Vielzahl von zweiten Planetenrädern (43A, 43B, 43C, 43D) das Sonnenrad (54) an das zweiten Hohlrad (40B) ankuppeln; und Vorspannmittel (26), um einen Mindestabstand zwischen dem Kupplungssteuerungselement (19) und dem Jochpol (32) aufrecht zu erhalten, wenn die Spule (30) nicht erregt ist.

A ball ramp actuator for rotationally coupling two rotating elements comprising: an input element (4) driven by a prime mover and rotating about an axis of rotation (47); an output element (8) having an axis of rotation (47) coaxial with said axis of rotation (47) of said input element (4) for rotating an output device; a ball ramp mechanism (5) for generating an axial movement comprising; an annular control ring (14) having an axis of rotation (47), said control ring (14) having a plurality of circumferential control ramps (23A, 23B, 23C) formed in a first face of said control ring (14), said control ramps (23A, 23B, 23C) varying in axial depth, an equivalent number of rolling elements (20A, 20B, 20C) one occupying each of said control ramps (23A, 23B, 23C), an actuation ring (12) having an axis of rotation (47) coaxial with said axis of rotation (47) of said control ring (14), said actuation ring (12) having a plurality of actuation ramps (22A, 22B, 22C) substantially identical in number, shape and radial position to said control ramps (23A, 23B, 23C) where said actuation ramps (22A, 22B, 22C) at least partially oppose said control ramps (23A, 23B, 23C) and where each of said rolling elements (20A, 20B, 20C) is contained between one of said actuation ramps (22A, 22B, 22C) and a respective control ramp (23A, 23B, 23C), said control ring (14) being axially and rotationally moveably disposed relative to said actuation ring (12); a control clutch (24) for frictionally coupling said control ring (14) to said output element (8); a clutch ring (35) frictionally rotationally coupled to said control ring (14); a coil (30) for inducing an electromagnetic field (36) in said clutch control member (19) to frictionally couple said clutch ring (35) to said control ring (14) ; a coil pole (32) disposed adjacent to said coil (30) and rotating with said output element (8); a clutch control member (19) nonrotatably connected to said control ring (14) contacting said coil pole (32); characterized in that the assembly comprises : a first planetary gearset (21A) having a first annulus (40A) nonrotatably connected to said input element (4) where a plurality of first planet gears (42A, 42B, 42C, 42D) engage said first annulus (40A); a second planetary gearset (21B) having a second annulus (40B) electromagnetically coupled to said control ring (14), and a sun gear (54) rotatably driven by said output element (8) where a plurality of second planet gears (43A, 43B, 43C, 43D) couple said sun gear (54) to said second annulus (40B); and biasing means (26) for maintaining a minimum separation between said clutch control member (19) and said coil pole (32) when said coil (30) is not energized.

Steckverbindervorrichtung und Kupplungsring mit Mitteln zum Verhindern der Entkopplung und mit sichtbarer, fühlbarer und hörbarer Anzeige der Kupplung.

Connector assembly and coupling ring with anti-decoupling means and visual, tactile, and audible indication of mating.