Mehrscheibenkupplung

RINGKOLBEN FÜR MEHRSCHEIBENKUPPLUNG.

ANNULAR PISTON FOR MULTIDISK COUPLING.

Differentialsperren-Steuervorrichtung eines vierradgetriebenen Fahrzeugs mit einem Motor, Rädern, einem Gaspedal (33) zum Steuern des Motors, einem Bremspedal (26) zum Ausüben einer Bremskraft auf die Räder und einer Antiblockier-Bremssteuervorrichtung (40) zum Steuern der Bremskraft, die auf die jeweiligen Räder auszuüben ist, um so die Räder daran zu hindern, blockiert zu werden, einem Zentraldifferential, einer hydraulisch betätigten Mehrscheibenkupplung (21) zum Ausüben einer Differentialsperrkraft auf das Zentraldifferential und einer Differentialsperren-Steuereinheit zum Einstellen eines Sollwerts der Differentialsperrkraft und zum hydraulischen Steuern der Mehrscheibenkupplung, um so den Sollwert der Differentialsperrkraft im Zentraldifferential zu erzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß sie aufweist: eine Differentialsperrkraft-Berechnungseinrichtung zum Berechnen eines vorbestimmten Werts (Sc) der Differentialsperrkraft als Sollwert, so daß eine Motorbremskraft (Be) zwischen den Vorder- und Hinterrädern mit einem Verteilungsverhältnis in Entsprechung zu einem Gewichtsverteilungsverhältnis zwischen den Vorder- und Hinterrädern verteilt wird, wenn das Bremspedal bei losgelassenem Gaspedal nicht betätigt oder wenn das Bremspedal bei losgelassenem Gaspedal betätigt wird und wenn die Bremskraft kleiner als eine Referenz-Bremskraft (Fs) ist; eine Differentialsperrkraft-Einstelleinrichtung zum Einstellen des vorbestimmten Werts als Differentialsperrkraft (Sc) des Zentraldifferentials, nachdem der vorbestimmte Wert berechnet ist, um so die Motorbremskraft zwischen den Vorder- und Hinterrädern mit dem Verteilungsverhältnis in Entsprechung zum Gewichtsverteilungsverhältnis zwischen den Vorder- und Hinterrädern zu verteilen; und eine Differentialsperrkraft-Löseeinrichtung zum Lösen der Differentialsperrkraft des Zentraldifferentials, wenn die Bremskraft größer als die vorbestimmte Referenz-Bremskraft ist.

A differencial limiting control apparatus of a four wheel drive vehicle having an engine, wheels, an accelerator pedal (33) for controlling said engine, a brake pedal (26) for applying a braking force to said wheels and an anti-lock brake control apparatus (40) for controlling said braking force to be applied to said respective wheels so as to prevent said wheels from being locked, a center differential, a hydraulically operated multiple disc clutch (21) for applying a differential limiting force to said center differential and a differential limiting control unit for establishing a target value of said differential limiting force and for hydraulically controlling said multiple disc clutch so as to generate said target value of said differential limiting force in said center differential, characterised in that it comprises a differential limiting force calculating means for calculating a predetermined value of differential limiting forces (Sc) as said target value such that an engine braking force (Be) is distributed between the front and rear wheels at a distribution ratio corresponding to a front-to-rear wheel weight distribution ratio when said brake pedal is not depressed with said accelerator pedal released or when said brake pedal is depressed with said accelerator pedal released and when said braking force is smaller than a reference braking force (Fs); a differential limiting force establishing means for establishing said predetermined value as a differential limiting force (Sc) of said center differential after said predetermined value is calculated, so as to distribute said engine braking force between the front and rear wheels at said distribution ratio corresponding to said front-to-rear wheel weight distribution ratio; and a differential limiting force releasing means for releasing said differential limiting force of said center differential when said braking force is larger than said predetermined reference braking force.

Druckplattenbaugruppe, Kupplungsscheibenanordnung und Reibungskupplung, insbesondere Mehrscheibenkupplung

Pressure plate assembly, clutch plate assembly and friction clutch, particularly multidisk coupling

Kupplungsscheibenanordnung für eine Mehrscheibenkupplung

Coupling device for multiple disc clutch

Kupplungsscheibenanordnung für eine Mehrscheibenkupplung, insbesondere Zweischeibenkupplung

Clutch plate assembly for multiple disc clutch, especially twin-plate clutch

Nabe und Kupplungsscheibenanordnung für eine Reibungskupplung, insbesondere Mehrscheibenkupplung

Hub and clutch disc arrangement for a friction clutch, in particular a multi-disc clutch