Reifenwulst

reifenwulst

Tire bead

Reifenwulst.

Tyre bead.

Reifenwulst

Bead

Reifenwulst-Aufbau

Tire bead configuration

Reifenwulst zur Montagevereinfachung

Tyre bead facilitating the tyre mounting

Beginnen Sie von der gegenüberliegenden Seite des Ventils um den Reifenwulst aus der Felge zu ziehen.

Starting opposite the valve, pull one tire bead up and out of the rim.

Auch solche Fehler lassen sich beeinflussen, indem man den Laufflächenradius in einem gewissen axialen Abstand zu beiden des Zenites mißt, vorzugsweise in zwei Spuren und zwar einer etwa über dem linken Reifenwulst (wo letzterer sich im auf die Felge montierten Zustand befinden soll) und einer etwa über dem rechten Reifenwulst.

Such flaws can also be taken into consideration by measuring the tire tread radius at a certain axial distance on opposite sides of the zenith, preferably in two tracks. Such measurements are most preferably carried out essentially above the left bead (where the latter should be positioned in the mounted state) and one essentially positioned above the right tire bead.

Eine auseinandernehmbare Felge mit innerem Notrad und dem Reifen für besagte Felge, die den Zweck verfolgt, als Aufsatz für zumindest ein inneres Notrad (3) und für einen Reifen (2) zu dienen, der aus einem Rad für Fahrzeuge besteht sowie aus zumindest einem inneren Notrad dessen Durchmesser größer ist, als der Rand besagter auseinandernehmbaren Felge, die Anwendung finden, wenn besagter Reifen luftleer ist, und welche: a) einen Felgenkörper (1), mit einem Rand der aus zumindest zwei schlüssigen ringförmigen Teilen (4, 5) besteht, deren zwei seitlichen Teile zu beiden Seiten jeweils seitliche Halteringe (6-7a, 13-7b) für den Reifen aufweisen; b) besagte schlüssige ringförmige Teile, die mit Vorrichtungen zur gegenseitigen Koppelung (10) versehen sind; c) zwischen den beiden schlüssigen ringförmigen Teilen bilden sie Montiervorrichtungen (8, 9, 12, 17, 18) für zumindest das innere Notrad und d) den mit dieser Felge und diesem inneren Rad zu benutzenden Reifen (2) einschließen, der Abänderungen zwecks Anpassung an das Rollen in luftleerem Zustand vorweist, wobei diese Abänderungen aus inneren Auswölbungen (50) bestehen, die auf der Innenseite des Laufbandes des Reifens und einem Reifenwulst (51) bestehen, welcher längs des Umfangs an beiden inneren Rändern des Reifens kleineren Durchmessers herausgebildet ist, gekennzeichnet dadurch, dass die gegenseitigen Koppelungsvorrichtungen (10) aus einer Vielzahl von jeweiligen Bereichen mit Gewinden (40) längs des Randes des gesamten Umfangs beider schlüssigen Teilstücke (4, 5) des Felgenrands, die an einem ihrer Enden ein erhöhtes als Anschlag (41) ausgebildetes Stück zu gewindelosen (42) Bereichen aufweisen, deren Fläche bezüglich der Bereiche mit Gewinden tiefer liegt, wobei diese unterschiedlichen Bereiche einer gleichen Breite sind, so dass sie untereinander einrasten können, um mittels rotierender einschraubender Bewegungen befestigt zu werden. Montierter Aufbau gemäß Anspruch 1, gekennzeichnet dadurch, dass die schlüssigen ringförmigen Teile (4, 5) größere Kontakt- und Justierungsflächen (11) aufweisen und mit den gegenseitigen Koppelungsvorrichtungen (10) zusammenwirkt.

An assembly of a demountable tire rim, at least a spare inner wheel (3) and a tyre (2) forming a wheel for vehicles wherein the at least spare inner wheel has a diameter larger than said tire rim diameter and which acts with said tire when flat,: a) comprising a body of the tire rim (1) consisting of at least two complementary annular parts (4,5) of which both side parts provide each side holding rims (6-7a, 13-7a) of the tire; b) wherein said two complementary annular parts are provided with reciprocal coupling means (10); c) wherein assembly means (8, 9, 12, 17, 18) are conformed between the complementary annular parts for, at least, spare inner wheel; and d) wherein the tire (2) to be used with this tire rim and inner wheel shows modifications to adapt it to running under flat condition, said modifications consisting in inner ledges (50) formed on inner side of the tire tread and a bead (51) formed all around the perimeter in the both inner edges of the tire of its minor diameter, characterized in that the reciprocal coupling means (10) consist of a plurality of each threaded sectors (40) on the edge of the whole perimeter of the two complementary annular parts (4, 5) of the tire rim, said plurality of each threaded sectors having on one of their ends, an elevated part (41) acting as stop, said elevated part being suitable to be inserted with non threaded sectors (42) which surface is at a lower level relative to the threaded sectors, these different sectors being of the same width, so that they may be inserted to one another to be fixed by means of threading spindrift movements. An assembly according to claim 1 wherein the complementary annular parts (4, 5) having further contact and tightness surfaces (11) cooperating with the reciprocal coupling means (10).