Schaltmuffe

schaltmuffe

switching sleeve

GESINTERTE SCHALTMUFFE

SINTERED GEAR SHIFT SLEEVE

Betätigungsvorrichtung für eine Schaltmuffe

Actuating device for an selector sleeve

Dadurch wird auch vermieden, dass die Verstellgeschwindigkeit bei Erreichen einer Endposition der Schaltmuffe 36 zu hoch ist, was in der Synchronisiereinrichtung 16 zu mechanischen Schäden führen kann.

This also makes it possible to prevent an excessively high shifting speed when the shifting sleeve reaches one of its end positions because this could lead to mechanical damage to the synchronizing device .

Bei dieser Ausgestaltung rotiert der Elektromagnet mit der Welle bzw. der Schaltmuffe mit.

In this embodiment, the electromagnet rotates with the shaft or the shifting sleeve.

Schaltmuffe

sliding sleeve

schaltmuffe

button sleeve

Leistungsabnahme-Gerät für einen Traktor, mit einer Leistungsabnahme-(power take-off=PTO)-Achse (1), die in einem Getriebe, einem Untersetzungsgetriebe-Gehäuse oder Äquivalentem vorgesehen ist, auf welcher Welle wenigstens zwei frei drehbare Getrieberäder (4,5) angeordnet sind, wovon das erste und das zweite Getrieberad (4,5) so angeordnet wurden, daß sie unabhängig von der Rotationsgeschwindigkeit der Traktor-Antriebsräder innerhalb verschiedener Geschwindigkeitsbereiche in einer solchen Weise arbeiten, daß das erste Getrieberad (4) das Getrieberad für den Hochgeschwindigkeitsbereich ist, und das zweite Getrieberad (5) das Getrieberad für den Niedergeschwindigkeitsbereich ist, zwei Wellenzapfen (2,3), die zu dem genannten PTO-Gerät gehören und alternativ mit der PTO-Welle (1) verbindbar sind, und die sich wenigstens im Hinblick auf ihre Längsnutung und/oder ihren Durchmesser unterscheiden, und von denen der erste Wellenzapfen (2) für den Hochgeschwindigkeitsbereich und der zweite Wellenzapfen (3) für den Niedergeschwindigkeitsbereich vorgesehen ist, und mit einer zu dem genannten PTO-Gerät gehörenden Buchse (10), die nicht-drehbar mit der PTO-Welle (1) verbunden ist und auf der eine Schaltmuffe (12) bezüglich zu der Buchse (10) nicht-drehbar und in axialer Richtung beweglich angeordnet ist, einer axialen Zentralbohrung (14), die in der PTO-Welle (1) vorgesehen ist, in welcher Bohrung ein axial beweglicher Stab (15) eingeordnet wurde, der durch eine Feder (16) gegen den mit der PTO-Welle (1) verbundenen Wellenzapfen (2) oder (3) unter Druck steht, und wenn der genannte zweite Wellenzapfen (3) mit der PTO-Welle (1) verbunden ist, wird der Stab (15) gegen die Kraft der Feder (16) verschoben, so daß die Schaltbuchse (12) daran gehindert wird, mit dem genannten ersten Getrieberad (4) verbunden zu werden, wobei in der PTO-Welle (1) wenigstens ein radialer Stift (18) vorgesehen wurde, der sich von der axialen Bohrung (14) durch die Buchse (10) erstreckt und auf solche Weise in radialer Richtung beweglich ist, daß der genannte Stift (18), wenn der zweite Wellenzapfen (3) mit der PTO-Welle (1) verbunden ist, in eine solche Position verschoben wird, daß die Schaltbuchse (12) optional wenigstens mit dem zweiten Getrieberad (5) gekuppelt werden kann, aber darin gehindert wird, mit dem ersten Getrieberad (4) verbunden zu werden, und wobei in dem Stab (15) eine Kerbe (17) oder ein Verjüngungsabschnitt für den Stift (18) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Stift (18) an einem Ende durch den Stab (15) und an dem gegenüberliegenden Ende durch die Schaltbuchse (12) sicher geführt ist, und daß in der Schaltbuchse (12) für den radialen Stift (18) eine innere axiale Nut (22) vorgesehen ist, die einen sich radial nach innen erstreckenden Führungsrand (23) aufweist, so daß wenn der genannte erste Wellenzapfen (2) mit der PTO-Welle (1) verbunden ist, der radiale Stift (18) so angeordnet wurde, daß er sich unter sicherer Führung durch den Führungsrand (23) in die genannte Kerbe (17) bewegt, so daß die Schaltbuchse (12) optional mit wenigstens dem ersten oder zweiten Getrieberad (4) oder (5) verbunden werden kann.

A power take-off apparatus for a tractor, comprising a power take-off (PTO) shaft (1) provided in a gearbox, a reduction gear housing or equivalent, on which shaft there have been disposed at least two gear wheels (4, 5) arranged to be freely rotatable, whereof the first and second gear wheels (4, 5) have been arranged to operate within different speed ranges independent of the speed of rotation of the tractor's traction wheels in such way that the first gear wheel (4) is the gear wheel for the high speed range and the second gear wheel (5) is the gear wheel for the low speed range, two shaft pins (2, 3) belonging to said PTO apparatus which are alternatively connectible to the PTO shaft (1) and which differ at least regarding their longitudinal splining and/or their diameter and of which the first shaft pin (2) is intended for the high speed range and the second shaft pin (3) for the low speed range, and a sleeve (10) belonging to said PTO apparatus, which is non-rotatably connected to the PTO shaft (1) and upon which there has been disposed a shift sleeve (12) non-rotatable in relation to the sleeve (10) and movable in axial direction, a central axial bore (14) being provided in the PTO shaft (1), in which bore there has been disposed an axially movable rod (15) which is loaded by a spring (16) towards the shaft pin (2 or 3) coupled with the PTO shaft (1), and when said second shaft pin (3) is coupled with the PTO shaft (1), the rod (15) is displaced, against the force of the spring (16), so that the shift sleeve (12) is prevented from becoming coupled with said first gear wheel (4), wherein in the PTO shaft (1) there has been provided at least one radial pin (18) extending from the axial bore (14) through the sleeve (10) and movable in radial direction in such manner that said pin (18), when said second shaft pin (3) is coupled with the PTO shaft (1), is displaced into such a position that the shift sleeve (12) can be optionally coupled at least with said second gear wheel (5) but is prevented from becoming coupled with said first gear wheel (4), and wherein in the rod (15) there has been provided a notch (17) or a diminished portion for the pin (18), characterised in that the pin (18) is positively guided at one end by the rod (15) and at the opposite end by the shift sleeve (12), and that in the shift sleeve (12) there has been provided for said radial pin (18) an inside axial groove (22) having a radially inwards extending guide rim (23), so that when said first shaft pin (2) is coupled with the PTO shaft (1), the radial pin (18) has been arranged to move under positive control by said guide rim (23) into said notch (17) so that the shift sleeve (12) can be optionally coupled at least with the first or second gear wheel (4 or 5).