Schubmittelpunkt

Verwindungsweiches, zweiachsiges Drehgestell für Schienenfahrzeuge, mit zwei biegesteifen Längsträgern (4), welche über ihre ganze Länge verdrehsteif ausgebildet sind und je einen kastenförmigen, geschlossenen Querschnitt aufweisen und welche durch eine in einem mittleren Längenabschnitt des Drehgestells querliegend angeordnete, verdrehweich und biegesteif ausgebildete Tragkonstruktion miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragkonstruktion durch einen einzigen Querträger (5, 27, 30, 31, 32) mit offenem Profil gebildet ist, welcher einen horizontal angeordneten, zur Uebertragung zumindest eines Hauptanteils der in Drehgestell-Längsrichtung wirkenden horizontalen Kräfte und der um eine vertikale Drehachse (12) wirkenden Biegemomente bestimmten, mit den beiden Längsträgern (4) starr verbundenen Flanschteil (16, 16a) und mindestens einen vertikal angeordneten, mit dem Flanschteil (16, 16a) und den beiden Längsträgern (4) starr verbundenen Stegteil (18, 18a, 18b, 19) enthält, und dass dieser Querträger (5, 27, 30, 31, 32) zumindest innerhalb des mittleren Drittels seiner Längserstreckung mit einem Querschnitt ausgeführt ist, dessen Schubmittelpunkt (S) innerhalb des Flanschteils (16, 16a) oder zumindest in einem diesem benachbarten Höhenbereich liegt.

A torsionally soft two-axle bogie frame for rail vehicles, the bogie frame having two flexurally rigid longitudinal bearers (4) which are torsionally rigid over their whole length, each have a closed box cross-section and are interconnected by a support structure which is disposed transversely in a central part of bogie length and which is torsionally soft and flexurally rigid, characterised in that the support structure is in the form of a single bolster (5, 27, 30 - 32) of open cross-section, such bolster having: a horizontal flange part (16, 16a) rigidly connected to the two longitudinal bearers (4) and adapted to transmit at least most of the horizontal forces acting lengthwise of the bogie and of the bending movements acting around a vertical rotatonal axis (12); and at least one vertical web part (18, 18a, 18b, 19) which is rigidly connected to the flange part (16, 16a) and to the two longitudinal bearers (4), and the bolster (5, 27, 30, 31, 32) has at least within the central third of its length a cross-section whose shear centre (S) is disposed in the flange part (16, 16a) or at least in a height zone adjacent the same.