Turbokompressor

Turbokompressor starten und Betriebswerte auf gültige Werte kontrollieren (Temperaturen, Drücke, etc)

Start turbo compressor and operating values ​​to valid values ​​control (temperature, pressure, etc)

Der Getriebekompressor 2 ist ein mehrstufiger Turbokompressor mit integriertem Getriebe und dient zur Verdichtung eines Gases.

The geared compressor is a multistage turbocompressor with integrated gear and is used for compressing a gas.

Turbokompressor mit verstellbaren Leitschaufeln

Variable nozzle turbocharger

Turbokompressor (10) mit variabler Geometrie des Turbinenrohres, umfassend einen Turbinenkörper (12) zur Aufnahme der Abgase aus einem Abgassammler eines internen Verbrennungsmotors an einem Einlass (24) und mit einer Austrittsöffnung für Abgase (26), einem Kompressorkörper (16) mit einem Lufteinlass (28) sowie einer ersten Spirale (30) und einem Zentralkörper (14) zwischen dem Turbinen- und dem Kompressorkörper; ein Turbinenrad (18), das im Turbinenkörper angebracht ist und die Energie aus den Abgasen extrahiert, wobei dieses Turbinenrad an eine Welle (20) gekoppelt ist, die aus dem Turbinenkörper heraus- und in eine Bohrung (52) der Welle des Zentralkörpers übergeht; ein Lager (50), das in der Bohrung der Welle des Zentralkörpers angebracht ist, wobei dieses Lager die Welle in Rotation unterstützt; ein Kompressorrad (22), das an die Welle gekoppelt ist, gegenüber des Turbinenrads und innerhalb des Kompressorkörpers; einen im Wesentlichen zylindrischen Kolben (70), konzentrisch zum Turbinenrad (18) und parallel zur Rotationsachse des Turbinenrads verschiebbar; wobei der Kolben eine radiale Oberfläche aufweist; einen thermischen Schutzschild (92), der mit seinem äußeren Umfang zwischen dem Turbinenkörper und dem Zentralkörper eingegriffen ist und sich radial nach innen zur Rotationsachse hin erstreckt, wobei der thermische Schutzschild darüber hinaus eine Vielzahl von Turbinenschaufeln aufweist (90), die im Wesentlichen parallel zur Rotationsachse sind, und Mittel zum Verschieben des Kolbens (70) von einer ersten Position, in der die radiale Oberfläche des Kolbens in Kontakt ist mit dem Ende der Turbinenschaufeln, zu einer zweiten vom thermischen Schutzschild entfernten Position, in der die radiale Oberfläche so vom Ende der Turbinenschaufeln beabstandet ist, dass ein offener ringförmiger Kanal (94) zwischen dem Ende der Turbinenschaufeln und der radialen Oberfläche des Kolbens ensteht, so dass die Abgase vom Gas-Einlass (24) der Turbine durch den offenen ringförmigen Kanal (94) direkt auf das Turbinenrad (18) teilweise strömen können.

A turbocharger (10) having variable turbine nozzle geometry comprising: a turbine housing (12) receiving exhaust gas from an exhaust manifold of an internal combustion engine at an inlet (24) and having an exhaust outlet (26), a compressor housing (16) having an air inlet (28) and a first volute (30), and a center housing (14) intermediate the turbine housing and compressor housing; a turbine wheel (18) carried within the turbine housing and extracting energy from the exhaust gas, said turbine wheel connected to a shaft (20) extending from the turbine housing through a shaft bore (52) in the center housing; a bearing (50) carried in the shaft bore of the center housing, said bearing supporting the shaft for rotational motion; a compressor wheel (22) connected to the shaft opposite the turbine wheel and enclosed within the compressor housing; a substantially cylindrical piston (70), concentric with the turbine wheel (18), movable parallel to the axis of rotation of the turbine wheel; the piston having a radial face; a heat shield (92) engaged at its outer circumference between the turbine housing and center housing and extending radially inward toward the axis of rotation, said heat shield further having a plurality of vanes (90) extending substantially parallel to the axis of rotation; and means for moving the piston (70) from a first position, in which the radial face of the piston is in contact with the end of the vanes, to a second position, distal from the heat shield, in which the radial face is spaced from the end of the vanes creating an open annular channel (94) intermediate the end of the vanes and the radial face of the piston, allowing partial flow of exhaust gas from the turbine gas inlet (24) through the open annular channel (94) directly onto the turbine wheel (18).