abfühlen

Ein Verfahren zum Verringern der elektrischen Spitzenleistungsanforderung einer vorbestimmten Betriebseinheit (18) von einem elektrischen Leistungsverteilungsnetzwerk (14) eines Stromversorgungsunternehmens durch steuerbares Betreiben von mindestens einem sekundären elektrischen Generator (24), der mit der Betriebseinheit (18) assoziiert ist, und zwar parallel zu dem Leistungsverteilungsnetzwerk (14) eines Stromversorgungsunternehmens, wobei der sekundäre elektrische Generator (24) Schaltmittel (34) aufweist, zum Verbinden des sekundären elektrischen Generators (24), und zwar parallel zu dem Leistungsverteilungsnetzwerk (14) eines Stromversorgungsunternehmens ansprechend auf den Empfang eines Transferbefehlssignals, wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist: Abfühlen der tatsächlichen oder Ist-Spitzenleistungsanforderung der Betriebseinheit (18) von dem Leistungsverteilungsnetzwerk (14) eines Stromversorgungsunternehmens; Erzeugen eines Anforderungssignals mit einem Wert ansprechend auf die abgefühlte Ist-Spitzenleistungsanforderung; Speichern einer Vielzahl von Steuerparametern, die einen vorbestimmten Anforderungssetzpunktwert aufweisen; automatisches Optimieren des Anforderungssetzpunktwertes gemäß wirtschaftlicher Faktoren; Erzeugen des Transferbefehlsignals und darauf ansprechend Verbinden oder Schalten des sekundären elektrischen Generators (24) parallel zu dem Leistungsverteilungsnetzwerk (14) eines Stromversorgungsunternehmens und darauf ansprechend, daß der Wert des Anforderungssignals den Wert des vorbestimmten Anforderungssetzpunktes übersteigt; Steuern des sekundären elektrischen Generators (24), um nur die Leistungsmenge zu erzeugen, die notwendig ist, um den Anforderungssignalwert an oder unterhalb des vorbestimmten Anforderungssetzpunktwertes zu halten und steuerbares Modifizieren des Wertes des vorbestimmten Anforderungssetzpunktes, und zwar darauf ansprechend, daß die Leistungsmenge, die von dem sekundären elektrischen Generator (24) erhältlich ist, unzureichend ist, um zu verhindern, daß der Anforderungssignalwert den vorbestimmten Anforderungssetzpunktwert übersteigt.

A method for reducing the peak electrical power demand of a predetermined operational unit (18) from an electrical utility power distribution network (14) by controllably operating at least one secondary electrical generator (24) associated with the operational unit (18) in parallel with the utility power distribution network (14), the secondary electrical generator (24) including switch means (34) for connecting the secondary electrical generator (24) in parallel with the utility power distribution network (14) in response to receiving a transfer command signal, comprising the steps of: sensing the actual peak power demand of the operational unit (18) from the utility power distribution network (14); producing a demand signal having a value responsive to the sensed actual peak power demand; storing a plurality of control parameters including a predetermined demand setpoint value; automatically optimising the demand setpoint value in accordance with economic factors; producing the transfer command signal and responsively connecting the secondary electrical generator (24) in parallel with the utility power distribution network (14) in response to the value of the demand signal exceeding the value of the predetermined demand setpoint; controlling the secondary electrical generator (24) to produce only the amount of power necessary to maintain the demand signal value at or below the predetermined demand setpoint value; and controllably modifying the value of the predetermined demand setpoint in response to the amount of power available from the secondary electrical generator (24) being insufficient to prevent the demand signal value from exceeding the predetermined demand setpoint value.

Vorrichtung (10) zum Verringern der Spitzenanforderung elektrischer Leistung einer vorbestimmten Arbeitseinheit (18) von einem elektrischen Leistungsverteilungsnetzwerk (14) eines Stromversorgungsunternehmens durch steuerbares Betreiben von mindestens einem zweiten oder sekundären elektrischen Generator (24), der mit der Betriebseinheit (18) assoziiert ist, und zwar parallel zu dem Leistungsverteilungsnetzwerk (14) eines Stromversorgungsunternehmens; wobei die Vorrichtung folgendes aufweist: Schaltmittel (34) zum Parallelschalten des sekundären elektrischen Generators (24) mit dem Leistungsverteilungsnetzwerks (14) eines Stromversorgungsunternehmens, und zwar ansprechend auf das Empfangen eines Transfer- oder Übertragungsbefehlssignals; Wandlermittel (20) zum im wesentlichen kontinuierlichen Abfühlen der tatsächlichen oder Ist-Spitzenleistungsanforderung der Betriebseinheit (18) von dem Leistungsverteilungsnetzwerk (14) eines Stromversorgungsunternehmens und zum Erzeugen eines Anforderungssignals mit einem Wert ansprechend auf die abgefühlte Ist-Spitzenleistungsanforderung; Speichermittel (40) zum steuerbaren Speichern einer Vielzahl von Steuerparametern, die einen vorbestimmten Anforderungssetz- oder Einstellpunktwert umfassen; und logische Mittel (36) zum Empfangen des Anforderungssignals zum steuerbaren Erzeugen des Transferbefehlssignals darauf ansprechend, daß das Anforderungssignal den Wert des vorbestimmten Anforderungssetzpunktes übersteigt und zum Steuern des sekundären elektrischen Generators (24) zum Erzeugen von nur der Leistungsmenge, die nötig ist, um das Anforderungssignal an oder unterhalb des vorbestimmten Setzpunktwerts zu halten, dadurch gekennzeichnet, daß: die Speichermittel (40) zum steuerbaren Speichern einer Vielzahl von vorbestimmten Leistungsprozentfaktoren mit Werten angeordnet sind, die erstellt werden gemäß entsprechenden vorbestimmten Zeitperioden und ansprechend auf wirtschaftliche Faktoren, die mit den entsprechenden Zeitperioden assoziiert sind; und daß die logischen Mittel (36) angeordnet sind zum steuerbaren, veränderbaren Beschränken der maximalen Leistungsmenge, die durch den sekundären elektrischen Generator (24) erzeugt wird, und zwar auf eine vorbestimmte Prozentzahl der maximalen Leistungskapazität des sekundären elektrischen Generators, und zwar gemäß eines vorgewählten aus einer Vielzahl von vorbestimmten Leistungsprozentfaktoren.

Apparatus (10) for reducing the peak electrical power demand of a predetermined operational unit (18) from an electrical utility power distribution network (14) by controllably operating at least one secondary electrical generator (24) associated with said operational unit (18) in parallel with said utility power distribution network (14); the apparatus including switch means (34) for connecting the secondary electrical generator (24) in parallel with the utility power distribution network (14) in response to receiving a transfer command signal; transducer means (20) for substantially continuously sensing the actual peak power demand of the operational unit (18) from the utility power distribution network (14) and producing a demand signal having a value responsive to the sensed actual peak power demand; memory means (40) for controllably storing a plurality of control parameters including a predetermined demand setpoint value; and logic means (36) for receiving the demand signal, controllably producing the transfer command signal in response to the value of the demand signal exceeding the value of the predetermined demand setpoint and controlling the secondary electrical generator (24) to produce only the amount of power necessary to maintain the demand signal at or below the predetermined setpoint value, characterised in that: the memory means (40) is arranged to controllably store a plurality of predetermined power percentage factors having values established according to respective predetermined time periods and in response to economic factors associated with the respective time periods; and the logic means (36) is arranged to controllably variably limit the maximum amount of power produced by the secondary electrical generator (24) to a predetermined percentage of the secondary electrical generator maximum power capacity in accordance with a preselected one of the plurality of predetermined power percentage factors.

Flüssigkeitsausstoßkopf gemäß Anspruch 6, bei dem die Deckenplatte (3) in dem Flüssigkeitsdurchflussweg (7) zusätzlich einen Sensor (13) zum Abfühlen des Zustands des Inneren des Flüssigkeitsdurchflussweges entsprechend dem Heizelement (208; 209; 327) für eine Anpassung aufweist.

A liquid discharge head according to claim 6, wherein the ceiling plate (3) further comprises in the liquid flow path (7) a sensor (13) for sensing the state of the inside of the liquid flow path corresponding to the heater (208; 209; 327) for adjustment.

Verfahren gemäß den Ansprüchen 20, 21, 22 oder 23, wobei die Operation e (164) das Erfassen (238) von Feuer an Bord sowie thermisch erfassbare Gefahren für den passierenden Schienenfahrzeugkörper und seiner Fracht durch die Anwendung von Algorithmen zur Verarbeitung eines Teils der Datenmenge umfasst, die von Sensoren und Instrumenten übernommen wurde, und im Besonderen von denjenigen Sensoren und Instrumenten (760, 768), die die Infrarotstrahlung abfühlen, die vom Fahrzeugaufbau und/oder von Innenelementen des Fahrzeugaufbaus und/oder von einer Fracht des passierenden Schienenfahrzeugs ausgestrahlt werden, wobei diese Algorithmen die Koordinatentransformationsfunktionen für Komponenten des Fahrzeugkörpers und/oder deren inverse Funktion zusammen mit Informationen und Daten aus der Fahrzeugdatenbank (161) zum Verknüpfen der entsprechenden übernommenen Daten mit Komponenten des Fahrzeugaufbaus und/oder der Innenelemente des Fahrzeugsaufbaus und/oder einer Fracht des passierenden Schienenfahrzeugs verwenden.

A method according to claims 20 or 21 or 22 or 23, wherein operation e (164) includes detecting (238) fires on board and thermally detectable hazards for the body of the passing rail vehicle and of its load by the application of algorithms for processing a portion of the said set of data acquired from sensors and instruments and particularly from those sensors and instruments (760, 768) sensing the infrared radiation emitted by the bodywork and/or by the interiors of the bodywork and/or by a load of the passing rail vehicle, such algorithms using the said coordinates transformation function for items of the vehicle body and/or its inverse together with information and data from the vehicles database ( 161 ) for associating the relevant acquired data to elements of the bodywork and/or by the interiors of the bodywork and/or by a load of the passing rail vehicle.

Ein System zum Steuern eines automatischen mechanischen Fahrzeugwechselganggetriebesystems, wobei folgendes vorgesehen ist: ein brennstoffdrosselgesteuerter Motor (E), ein Mehrdrehzahlmechanisches Wechselgetriebe (10), eine manuell betätigte Schaltwählvorrichtung (226/228, 301), eine zentrale Verarbeitungseinheit (106) zum Empfang von Eingangsgrößen, welche eine Anzeige bilden für die Fahrzeugbetriebsbedingungen und zur Verarbeitung der gleichen gemäß vorbestimmter Logikregeln zum Ausgeben von Befehlsausgangssignalen an nicht manuell gesteuerte Operatoren einschließlich eines Getriebeoperators (112), wobei das Getriebesystem in einem Haltmodus des Betriebs betreibbar ist, wo das Getriebe in einem derzeit in Eingriff befindlichen Verhältnis (GR c ) gehalten wird, bis manuell eine Schaltung aus dem derzeit in Eingriff befindlichen Verhältnis in ein Zielgetriebeverhältnis (GR T ) manuell durch die Verwendung der erwähnten Wählvorrichtung initiiert wird, wobei das System folgendes aufweist: Mittel, die dann effektiv sind, wenn der Betrieb in dem erwähnten Haltemodus des Betriebs erfolgt zum Abfühlen der Existenz eines vorbestimmten Übersteuer-(override)zustands und Bestimmen darauf folgend auf das Abfühlen des Vorhandenseins eines Overridezustandes eines akzeptablen Getriebeverhältnisses (GR D ) als eine Funktion der abgefühlten Betriebsbedingungen und zum Übersteuern des erwähnten Haltemodus des Betriebs und zur Bewirkung einer automatischen Initiierung einer direkten Schaltung aus dem derzeit in Eingriff befindlichen Verhältnis in das erwähnte akzeptable Getriebeverhältnis.

A system of controlling a vehicular automated mechanical change-gear transmission system comprising a fuel throttle-controlled engine (E), a multi-speed change-gear mechanical transmission (10), a manually operated shift selection device (226/228, 301), a central processing unit (106) for receiving inputs indicative of vehicle operating conditions and for processing same according to predetermined logic rules to issue command output signals to non-manually controlled operators including a transmission operator (112), said transmission system operable in a hold mode of operation wherein said transmission is retained engaged in a currently engaged ratio (GR C ) until a shift from said currently engaged ratio to a target gear ratio (GR T ) is manually initiated by use of said selection device, said system comprising: means effective, when operating in said hold mode of operation, for sensing for existence of a predetermined override condition, and upon sensing the existence of said override condition, determining an acceptable gear ratio (GR D ) as a function of sensed operating conditions and for overriding said hold mode of operation and causing an automatic initiation of a direct shift from said currently engaged ratio to said acceptable gear ratio.

Zugsteuervorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Vorrichtung Mittel (112) aufweist zum Abfühlen der Position der Drossel (104), wobei die Steuermittel (130) die Zugvorrichtungspositionssteuersignale nur darauf ansprechend modifizieren, daß die Drossel (104) an einer vorbestimmten Position ist.

A draft control apparatus according to claim 1, including means (112) for sensing the position of the throttle (104), and wherein the control means (130) modifies the hitch position control signals only in response to the throttle (104) being at a predetermined position.

Verfahren zum Rückwärtsantrieb von zwei oder mehr Flugdecksteuereinrichtungen eines Flugzeugs, das unter der Steuerung bzw. Regelung eines Autopiloten operiert, wobei das Flugzeug ein primäres Fliege-durch-Draht-Flugzeugsteuer- bzw. -regelsystem hat, wobei das Verfahren folgendes umfaßt: Übertragen eines Befehlssignals von dem Autopiloten zu einem primären Flugcomputer; Übertragen eines Befehlsansprechens bzw. einer Befehlsantwort von dem primären Flugcomputer zu einer Rückwärtsantriebssteuer-bzw. -regeleinrichtung für zwei oder mehr Rückwärtsantriebsstellantriebe; Betätigen der Rückwärtsantriebsstellantriebe zum Positionieren von zwei oder mehr Flugdecksteuereinrichtungen, welche mechanisch an die jeweiligen Rückwärtsantriebsstellantriebe angekoppelt sind; Abfühlen der jeweiligen Positionen der Flugdecksteuereinrichtungen mit jeweiligen Positionswandlern; Umwandeln der Positionen der Flugdecksteuereinrichtungen; Umwandeln der Position der Flugdecksteuereinrichtungen, wie sie durch die Positionswandler abgefühlt werden, in ein digitales elektrisches Signal; Übertragen des umgewandelten elektrischen Signals zu dem primären Flugcomputer; Vergleichen der abgefühlten Positionen der Flugdecksteuereinrichtungen mit befohlenen Positionen der Flugdecksteuereinrichtungen, um eine oder mehrere Differenzen zu bestimmen; und Übertragen von einem oder mehreren Rückwärtskopplungssteuerbzw. -regelsignalen zu der Rückwärtsantriebssteuer- bzw. -regeleinrichtung für das Steuern bzw. Regeln des jeweiligen Rückwärtsantriebsstellantriebs, wobei das Rückkopplungssignal auf den Differenzen des Vergleichsschritts basiert.

A method for backdriving two or more flight deck controllers of an aircraft, operating under control of an autopilot, the aircraft having a fly-by-wire primary aircraft control system, the method comprising: transmitting a command signal from the autopilot to a primary flight computer; transmitting a response of command from the primary flight computer to a backdrive controller for two or more backdrive actuators; actuating the backdrive actuators to position two or more flight deck controllers, which are mechanically coupled to the resp. backdrive actuators; sensing the resp. positions of the flight deck controllers with resp. position transducers; converting the positions of the flight deck controllers; converting the position of the flight deck controllers, as sensed by the position transducers, into a digital electrical signal; transmitting the converted electrical signal to the primary flight computer; comparing the sensed positions of the flight deck controllers with commanded positions of said flight deck controllers to determine one or more differences; and transmitting one or more feedback control signals to the backdrive controller for controlling the resp. backdrive actuator, the feedback signal being based on the differences of the comparing step.

Läpp-Maschine mit einer unteren Läppplatte (8) und einer oberen Anpressplatte (21), die konzentrisch übereinander angeordnet und jeweils durch ein Antriebsorgan bzw. einen Motor so antreibbar sind, daß sie in Bezug zueinander entgegengesetzt rotieren, bei der die zu läppenden Artikel in gleiche Gruppen aufgeteilt sind, von denen jede innerhalb der Grenzen einer in die untere Platte führbare Trabantenplatte bzw. eines Satelliten (10) verteilt und die Satelliten (10) so über der unteren Platte (8) verteilt sind, daß mindestens ein Raum bedeckt ist, der der Oberfläche zwischen dem maximalen und minimalen Kreis der gleichen Läppplatte entspricht, und bei der jeder Satellit (10) mit einer peripheren, kreisförmigen Erhöhung (10a) bzw. Kranz von Erhöhungen und Vertiefungen versehen ist, die bzw. der an einer Erhöhung bzw. einem ebensolchen Kranz von Stutzen oder Zähnen (14) in Bezug zu den Satelliten stationär angreift und an einer Erhöhung bzw. einem Kranz von Stutzen (12) angreift, welche sich an der Innenseite der Satellitenerhöhung bzw. -Kranzes befindet und durch ein drittes Antriebsorgan antreibbar ist, und bei der die zu läppenden Artikel längs einer Bedienungsebene (30) des Artikelabstütz-Satelliten (10) zu- und abführbar sind, gekennzeichnet durch mindestens einen Komparator (50) zum Abfühlen bzw. Messen der Vertikaldimension (Dicke) eines zu läppenden Artikels mit Hilfe zweier entgegengesetzter Punkte (36, 38), zwischen denen beim Läppen ein kreisförmiges, von jedem Satelliten (10) abstehendes Organ während des Läppens in Aufeinanderfolge bzw. Sukzession vorbeitritt, wobei mindestens ein zu läppender Artikel in dem Organ aufgenommen ist, und eine Ausrichteinrichtung (52, 46, 48, 45, 47, 49) die Ausrichtung der zwei Punkte des Komparators (50) zur Kompensation der Abnutzung der unteren Läppplatte wiederherstellt.

A lapping machine comprising a lower lapping plate (8) and an upper pressing plate (21) both superimposed concentrical and rotated each by a motor so as to rotate contrariwise to one another where the pieces to be lapped are subdivided in equal groups, each group being distributed within the limits of a satellite (10) which is fed into the lower plate, said satellites (10) being distributed over the lower plate (8) so as to cover at least a space equal to the surface included between the maximum circle and the mimimum circle of the same lapping plate, each satellite (10) being provided with a peripheral circular crown (10a) engaged with a crown of studs or teeth (14) stationary with respect to said satellites and with a crown of studs (12) located at the inside of said satellites crown and driven by a third motor means, the pieces to be lapped being charging and discharging along a handling plane (30) of the piece-supporting satellites (10), characterized by the fact of further including at least a comparator means (50) adapted for measuring the vertical dimension of a piece to be lapped by means of two opposed points (36,38) between which a circular limb projecting from each satellite (10) is passing in succession during the lapping operation, at least a piece to be lapped being contained in said limb; a device (52, 46, 48, 45, 47, 49) adapted for restoring the alignment of said two points of the comparator (50) for compensaring the wear of the lower lapping plate.