geometrischer Ort

Ein geometrischer Ort

A locus

Drehzahlregler einer Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen, mit einem drei Angriffsstellen aufweisenden Zwischenhebel (18), nämlich einer Verbindungsstelle zu einem Fördermengenverstellglied (16), einem den Regelweg (RW) des Fördermengenverstellglieds (16) bestimmenden, verschiebbaren Zwischenlager (23) des Zwischenhebels (18) und einer an sich ortsgebundenen und in der Lage änderbaren Lagerstelle (19) des Zwischenhebels (18), mit einem ebenfalls drei Angriffsstellen aufweisenden Umlenkhebel (12), nämlich einer entsprechend verstellbaren Koppelstelle (40) zu einem willkürlich betätigbaren, im Schwenkwinkel durch einen Vollastanschlag (39) begrenzten Einstellhebel (25), einer Lagerstelle, die gekoppelt mit dem Zwischenlager (23) des Zwischenhebels (18) verschiebbar den Regelweg (RW) bestimmt, und einer Drehzahlgeberangriffsstelle am Umlenkhebel (12) für eine drehzahlabhängig durch Fliehkräfte von Fliehgewichten betätigte, axial verschiebbare Reglermuffe (6), mit einer den Fliehkräften an der Reglermuffe (6) entgegenwirkenden Regelfeder (29), und mit einem mit dem Einstellhebel (25) in gleichem Drehsinn verschwenkbaren, die Bewegung des Einstellhebels (25) auf die Koppelstelle (40) des Umlenkhebels (12) übertragenden Hilfshebel, dadurch gekennzeichnet, daß der Verstellweg der Koppelstelle (40) des Umlenkhebels (12) beim Verstellen des Einstellhebels (25) von Teillast zu Vollast durch einen in Abhängigkeit von Betriebskenngrößen (Luftdruck, Ladedruck, Temperatur, usw.) verstellbaren Funktionsanschlag (38) begrenzbar ist, daß am Einstellhebel (25) oder Hilfshebel (41) ein jeweils mit dem anderen der beiden Hebel zusammenwirkender Mitnahmearm (42) vorgesehen ist, welcher in der einen Verdrehrichtung und in der Ruhestellung als geometrischer Ort den eingeschlossenen Ausgangswinkel zwischen den beiden Hebeln bestimmend formschlüssig wirkt, hingegen in der anderen Verdrehrichtung nach Erreichen des Funktionsanschlages (38) unter Überwinden der Kraft einer zwischen dem Hilfshebel (41) und dem Einstellhebel (25) gespannten Schleppfeder (43) einen Freilauf ermöglicht.

Speed regulator of a fuel injection pump for internal-combustion engines, having an intermediate lever (18) which has three engagement points, specifically a connecting point to a supply rate adjusting element (16), a displaceable, intermediate bearing (23) of the intermediate lever (18), which intermediate bearing (23) determines the control movement (RW) of the supply rate adjusting element (16), and a bearing point (19) of the intermediate lever (18), which bearing point (19) intrinsically has a fixed location but whose orientation can be changed, having a deflection lever (12) which likewise has three engagement points, specifically in correspondingly adjustable coupling points (40) to an adjusting lever (25) which can be operated as desired and whose pivoting angle is limited by a full-load stop (39), a bearing point which, coupled displaceably to the intermediate bearing (23) of the intermediate lever (18), determines the control movement (RW), and a speed sensor engagement point on the deflection lever (12) for the regulator sleeve (6) which is operated in a speed-dependent manner by the centrifugal forces of flyweights and can be displaced axially, having a control spring (29) which counteracts the centrifugal forces on the regulator sleeve (6), and having an auxiliary lever which can be pivoted by means of the adjusting lever (25) in the same rotation direction and transmits the movement of the adjusting lever (25) to the coupling point (40) of the deflection lever (12), characterised in that the adjusting movement of the coupling point (40) of the deflection lever (12) during adjustment of the adjusting lever (25) from partial load to full load can be limited by a function stop (38) which is adjustable as a function of the operating parameters (air pressure, boost pressure, temperature etc.), in that a driver arm (42) is provided on the adjusting lever (25) or on the auxiliary lever (41), which driver arm (42) in each case interacts with the other of the two levers, acts in a positively-locking manner in the one rotation direction and at the rest position as a geometrical location which determines the included original angle between the two levers and, in contrast, permits freewheeling in the other rotation direction, after reaching the function stop (38), overcoming the force of a drag spring (43) which is tensioned between the auxiliary lever (41) and the adjusting lever (25).

In der Elementargeometrie bezeichnet geometrischer Ort (Plural: "geometrische Örter") eine Menge von Punkten, die eine bestimmte, gegebene Eigenschaft haben.

In geometry, a locus (plural: "loci") is a set of points whose location satisfies or is determined by one or more specified conditions.