convoying

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Some potential strategies for safety produce additional challenges and sometimes are against a relief organization’s rules. In their analysis of aid operations in the Somali region of Ethiopia, Chander and Shear [56] note that WFP frequently used vehicle convoys for safety. Convoying would cause long delays in delivery while waiting for vehicles to group and limit travel speed significantly. Convoys and possibility of interdiction of vehicles are modeled by Vitoriano et al. [49]. In this model, vehicles have a probability of interdiction and at the expense of delivery speed they can form convoys to reduce this probability. Some organizations, including IFRC, will not use armed escorts ([57]), while another volunteer organization will not make deliveries if it believes the situation would warrant an armed escort.

Einige mögliche Strategien für die Sicherheit erzeugen zusätzliche Herausforderungen und manchmal gegen eine Hilfsorganisation Regeln. In ihrer Analyse der Hilfsaktionen in der Somali-Region Äthiopiens, Chander und Shear [56] beachten Sie, dass WFP häufig verwendete Fahrzeugkolonnen für die Sicherheit. Convoying würde lange Verzögerungen bei der Lieferung während der Wartezeit für Fahrzeuge der Gruppe und Limit Fahrgeschwindigkeit erheblich. Konvois und die Möglichkeit des Verbots von Fahrzeugen werden von Vitoriano et al modelliert. [49]. In diesem Modell haben Fahrzeuge mit einer Wahrscheinlichkeit von interdiction und auf Kosten der Liefergeschwindigkeit sie Konvois bilden, diese Wahrscheinlichkeit zu reduzieren. Einige Organisationen, ua IFRC wird nicht bewaffneten Eskorten ([57]), während andere ehrenamtliche Organisation nicht machen Lieferungen, wenn es die Situation würde eine bewaffnete Eskorte rechtfertigen glaubt.