decay characteristic

The misfire detecting device for an internal combustion engine provided with a double-ended distributorless ignition system including an ignition coil (26) having a primary coil (26c) and a secondary coil (26d), primary current interrupting means (24) for interrupting flow of battery current through the primary winding (26c) of the ignition coil (26), a first spark plug (52) connected at a center electrode side to a positive side of the secondary winding and grounded at an outer electrode side, and a second spark plug (54) connected at a center electrode side to a negative side (26b') of the secondary winding (26d) and grounded at an outer electrode side, the misfire detecting device comprising: a first capacitor (42) connected to a positive side of the secondary winding of the ignition coil and in parallel with the spark plug, said first capacitor (42) being charged by a voltage produced at the secondary winding side of the ignition coil (26) and thereafter applying a voltage to the first and second spark plugs (52,54) when a voltage at the secondary winding side drops; a second capacitor (44) connected in series with said first capacitor and having a capacitance larger than that of said first capacitor to divide a voltage across said first capacitor; and misfire detecting means connected to a junction between said first capacitor (42) and said second capacitor (44) to detect a misfire on the basis of a decay characteristic of a divided voltage produced at said second capacitor.

Fehlzündung-Erfassungsvorrichtung für einen internen Verbrennungsmotor, welcher mit einem doppelseitigen verteilerlosen Zündsystem ausgestattet ist, welches eine Zündspule (26), welche eine Primärwicklung (26c) und eine Sekundärwicklung (26d) aufweist, eine Primärstromunterbrechungseinrichtung (24) zum Unterbrechen des Flusses von Batteriestrom durch die Primärwicklung (26c) der Zündspule (26), eine erste Zündkerze, welche mit einer Mittelelektrodenseite an das positive Ende der Sekundärwicklung geschaltet ist und mit der äußeren Elektrodenseite geerdet ist, und eine zweite Zündspule (54) umfaßt, welche mit einer Mittelelektrodenseite an ein negatives Ende (26b') der Sekundärwicklung (26d) geschaltet ist und mit der äußeren Elektrodenseite geerdet ist, wobei die Fehlzündung-Erfassungsvorrichtung aufweist: einen ersten Kondensator (42), welcher mit einer positiven Seite der Sekundärwicklung der Zündspule verbunden ist und parallel zu der Zündkerze geschaltet ist, wobei der erste Kondensator (42) mit einer Spannung aufgeladen ist, welche von der Sekundärwicklungsseite der Zündspule (26) erzeugt wird und nachfolgend eine Spannung für die erste und die zweite Zündkerze (52, 54) bereitstellt, wenn eine Spannung an der Sekundärwicklungsseite abfällt; einen zweiten Kondensator (44), welcher mit dem ersten Kondensator in Reihe geschaltet ist und eine Kapazität aufweist, die größer ist als diejenige des ersten Kondensators, zum Teilen einer Spannung über dem ersten Kondensator; und wobei die Fehlzündung-Erfassungsvorrichtung an eine Verbindung zwischen dem ersten Kondensator (42) und dem zweiten Kondensator (44) angeschlossen ist, zum Erfassen einer Fehlzündung auf Grundlage einer Abfallcharakteristik einer an dem zweiten Kondensator erzeugten geteilten Spannung.