driving performance

Abstract An increasing dependence of society on automobiles for both work and leisure and the corresponding increase in time spent seated in the car has been correlated with a greater risk of low back pain and absence from work (Porter and Gyi 2002). This study examined the effects of three types of lumbar massage units on seating comfort, muscle fatigue, muscle oxygenation, muscle blood flow and driving performance during a 1 h simulated driving task. Electromyographic (EMG) signals were recorded from the right and left thoracic and lumbar erector spinae musculature.

Abstract Die zunehmende Abhängigkeit der Gesellschaft, die auf Autos für Arbeit und Freizeit und die entsprechende Erhöhung der Zeitaufwand im Auto sitzen hat, mit einem höheren Risiko von Schmerzen im unteren Rücken und Abwesenheit vom Arbeitsplatz (Porter und Gyi 2002) korreliert. Diese Studie untersuchte die Auswirkungen von drei Arten von Lenden-Massage-Einheiten auf Sitzkomfort, Muskelermüdung, Sauerstoffversorgung der Muskeln, Muskeln die Durchblutung und das Fahrverhalten während einer 1 h simulierten Fahraufgabe. Elektromyographische (EMG) Signale wurden aus dem rechten und linken Brust-und Lendenwirbelsäule Rückenstrecker Muskulatur aufgenommen.

Average EMG (AEMG), mean power frequency (MPF), gaps and amplitude probability distribution function (APDF) parameters were analysed from the three massage seats and compared to a control seat. Near infrared spectroscopy (NIRS) and skin temperature from the right thoracic and lumbar erector spinae were used as an indication of muscle oxygenation and blood flow throughout the driving task. Ratings of perceived discomfort were used to assess driver discomfort, and driving performance was assessed by calculating mean lap times for the duration of each driving trial. The results showed statistically significant increases in skin temperature compared with the control seat after 60 min of driving

Durchschnittliche EMG (AEMG), eine mittlere Leistung Frequenz (MPF), wurden Lücken und Amplitude Wahrscheinlichkeitsverteilungsfunktion (APdf) Parameter aus den drei Massagesitze analysiert und verglichen mit einer Kontrollgruppe Sitz. Nah-Infrarot Spektroskopie (NIRS) und Hauttemperatur von der rechten Brust-und Lendenwirbelsäule Rückenstrecker wurden als Hinweis auf die Sauerstoffversorgung der Muskeln und des Blutflusses während der Fahraufgabe verwendet. Bewertung der wahrgenommenen Beschwerden wurden verwendet, um Treiber Unbehagen zu bewerten, und die Fahrleistung wurde durch Berechnung mittleren Rundenzeiten für die Dauer jedes Antriebsrads Studie untersucht. Die Ergebnisse zeigten statistisch signifikanter Anstieg der Hauttemperatur im Vergleich zur Kontrollgruppe Sitz nach 60 min zu fahren

Driving performance for you

Fahrleistungen für Sie

Driving performance after last Inst??

Fahrleistung nach letzter Inst.

Alzheimer’ s disease may cause gradual impairment of driving performance or compromise the ability to use machinery.

Die Alzheimer-Krankheit kann allmählich zu einer Beeinträchtigung der Verkehrstüchtigkeit und der Fähigkeit zum Bedienen von Maschinen führen.

driving performance problem

Fahrleistungen Problem

Driving Performance

Driving Performance

driving performance

Treibleistung