loading condition

, Loading condition

, Beladungszustand

Horizontal Train Live Loads a) The braking loads shall be assumed to be 30% of the vertical loads. The traction loads shall also be assumed to be 30% of the vertical loads. Where the structure carries two tracks, both tracks shall be considered to be occupied simultaneously. Traction forces shall be considered as acting on one track and braking forces acting on the other, with both forces acting in the same direction simultaneously to produce the worst loading condition in the rails and supporting elements. Provision shall be made in supporting elements for the effects of horizontal and vertical forces transferred to rails. b) Centrifugal Force shall be considered, taking into account a design speed for various radii of curvature as stipulated in the alignment design specification

Horizontale Zug Nutzlasten a) Die Bremslasten wird angenommen, dass 30% der vertikalen Lasten sein. Die Zug-Verbraucher wird ebenfalls angenommen, dass 30% der vertikalen Lasten sein. Wo die Struktur zwei Spuren trägt, sind beide Tracks als gleichzeitig besetzt werden. Zugkräfte werden wie die auf einer Spur-und Bremskräfte, die auf das andere, wobei beide Kräfte in der gleichen Richtung gleichzeitig mit den schlechtesten Beladungszustand in den Schienen und Stützelemente produzieren betrachtet werden. Bestimmung werden Stützelemente für die Effekte des horizontalen und vertikalen Kräfte übertragen Schienen erfolgen. b) Fliehkraft gilt, werden unter Berücksichtigung einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit für verschiedene Krümmungsradien wie es in der Linienführung Spezifikation

loading condition

Beladungszustand

Treatment of vehicle in each loading condition

Behandlung des Fahrzeugs bei jedem Beladungszustand

above and laden as specified in Annex 5 (first loading condition of the respective vehicle category).

Das Fahrzeug ist nach den Vorschriften des Absatzes 4 vorzubereiten und nach den Vorschriften des Anhangs 5 zu beladen (erster Beladungszustand für die jeweilige Fahrzeugklasse).

Where applicable, the actual loading condition as calculated for the ship's voyage stability shall be used for damage control purposes.

Für die Berechnung der Leckstabilität ist, soweit möglich, der aktuelle Beladungszustand des Schiffes zugrunde zu legen.

Test vehicle loading condition:

Beladungsbedingungen für das Testfahrzeug

Stability documents shall provide the boatmaster with comprehensible information on vessel stability for each loading condition.

Die Stabilitätsunterlagen müssen eine für den Schiffsführer verständliche Aussage über die Stabilität des Schiffes bei dem jeweiligen Beladungsfall ermöglichen.