reflowed

reflowed

aufgeschmolzen

I found out the problem with the cover. I dropped the oil pan and had to use a wooden stick and hammer to free the cover. Apparently, it got itself painted shut. It looks like the factory paint reflowed just around the lip of the cover and sealed the cover shut. There was evidence of chipped paint on the edge of the cover and a ridge of paint on the filter tunnel corresponding to that cover lip. I carefully used my fingernail to remove the loose chips of paint. I suspect the paint may not have been fully cured when the bike was assembled. The reflow must have occurred somewhere between the 1000km service and now. I'm definitely taking John's advice to replace the O-ring. It must have been compromised in this situation. Besides, there is validity in changing the O-ring each time because the engine does run hot in stop-and-go traffic.

Ich fand heraus, das Problem mit dem Deckel. Ich ließ die Ölwanne und musste einen Holzstab und Hammer verwenden, um den Deckel zu befreien. Offenbar hat es selbst gemalt geschlossen. Es sieht aus wie das Werk Farbe aufgeschmolzen gleich um die Lippe der Abdeckung und versiegelt die Abdeckung geschlossen. Es gab Anzeichen Lackabsplitterungen am Rand des Deckels und einem Grat des Lackes auf dem Filter Tunnels entsprechend jener Abdecklippe. Ich sorgfältig verwendet mein Fingernagel die losen Chips Farbe zu entfernen. Ich vermute, die Farbe darf nicht vollständig geheilt, wenn das Fahrrad montiert wurde. Der Reflow muss irgendwo zwischen dem 1000km Service und jetzt stattgefunden haben. Ich bin definitiv unter John Ratschläge, um den O-Ring ersetzen. Es muss in dieser Situation gefährdet wurde. Außerdem gibt es Gültigkeit für Veränderungen in der O-Ring jedes Mal, weil der Motor nicht heiß laufen im Stop-and-go-Verkehr.