slider crank

Slider-crank mechanism for adjusting stroke position 1

Schieber-Kurbel-Mechanismus zum Einstellen der Hubposition 1

SLIDER-CRANK MECHANISM

SCHUBKURBELGETRIEBE

rotating slider crank mechanism

Schubkurbel

Slider crank mechanism according to claim 1, characterized in that the equidirectional nature of the rotation of both primary rotors about the primary axis and the contrarotation of the secondary rotor about the secondary axis, as well as the parallel nature of the secondary axis to the primary axis are directly obtained in that in addition to the linear guides of the slider pins on the secondary rotor are fitted external teeth with a radius r = 1/4 stroke and a tooth number Z, whose centres are located on the secondary axis and which mesh with casing-side internal teeth (6.1) with a radius 2r = 1/2 stroke and a tooth number 2Z, whose centres are on the primary axis.

Schubkurbelgetriebe gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , dass der Gleichlauf der Rotation beider Primärrotoren um die Primärachse und die dazu gegengleiche Rotation des Sekundärrotors um die Sekundärachse/sowie die Parallelität der Sekundärachse zur Primärachse sich dadurch direkt ergeben, dass zusätzlich zu den Linearführungen der Schubzapfen am Sekundärrotor Aussenzahnungen mit Radius r = 1/4 Hub und Zähnezahl Z angebracht sind, deren Zentren auf der Sekundärachse liegen und welche kämmen mit gehäuseseitigen Innenzahnungen (6.1) mit Radius 2r = 1/2 Hub und Zähnezahl 2Z, deren Zentren auf der Primärachse liegen.

Slider crank mechanism for transforming a rotational movement into two sinusoidally oscillating linear movements at right angles to one another by means of two facing primary rotors (2.1 and 3.1) mounted on the casing side in a primary axis (zO) and in which is interposed eccentrically is mounted on either side in a secondary axis (zl) a secondary rotor in such a way that said secondary axis is at a distance r = 1/4 stroke from the primary axis, the secondary rotor being constructed as a crankshaft or eccentric shaft and having two crank pin axes or eccentric pin axes (z2 and z3) facing with respect to the secondary axis and at a distance r = 1/4 stroke parallel to the secondary axis, each moving as thrust axes in a plane, said planes being at right angles to one another and intersecting in the primary axis, the secondary rotor having with respect to each of these slider axes at least one shaft section rotationally symmetrical thereto as a slider pin (1.3 and 1.4), masses either being articulated to the slider pins by means of thrust rods, whose centres of gravity move on straight paths at right angles to the primary axis in the plane produced by the corresponding slider axis, or the slider pins in freely hanging manner compensate the masses moved linearly at right angles thereto, the total mass of all shaft sections rotationally symmetrical to a slider axis, including the masses articulated thereto being the same as the total mass of all the shaft sections rotationally symmetrical to the other slider axis, including the masses articulated thereto and in which to the primary rotors are fitted counterweights, whose centres of gravity with respect to the primary axis face the secondary axis, for the precise compensation of all inertia forces, which result from accelerations of the secondary rotor and masses articulated thereto, characterized in that the equidirectional nature of the rotation of both primary rotors about the primary axis and the contrarotation of the secondary rotor about the secondary axis, as well as the parallel nature of the secondary axis to the primary axis are directly obtained in that the slider pins of both slider axes (z2, z3) are linearly guided and are parallel to the plane produced through the corresponding slider axis.

Schubkurbelgetriebe zur Umsetzung einer Rotationsbewegung in zwei senkrecht zueinander stehende sinusförmig oszillierende Linearbewegungen mittels zwei sich gegenüberliegenden in einer Primärachse (z0) gehäuseseitig gelagerten Primärrotoren (2.1 und 3.1), in denen dazwischenliegend exzentrisch ein Sekundärrotor in einer Sekundärachse (z1) beidseitig derart gelagert ist, dass die Sekundärachse im Abstand r = 1/4 Hub zur Primärachse steht, wobei der Sekundärrotor als Kurbelwelle oder Exzenterwelle ausgebildet ist mit mindestens zwei, bezüglich der Sekundärachse sich gegenüberliegenden, im Abstand r = 1/4 Hub parallel zur Sekundärachse stehenden Kurbelzapfenachsen oder Exzenterzapfenachsen (z2 und z3), welche sich als Schubachsen je in einer Ebene bewegen, wobei diese Ebenen rechtwinklig zueinander stehen und sich in der Primärachse schneiden, wobei der Sekundärrotor zu jeder dieser Schubachsen mindestens einen dazu rotationssymmetrischen Wellenabschnitt als Schubzapfen (1.3 und 1.4) aufweist, wobei entweder an den Schubzapfen mittels Schubstangen Massen angelenkt sind, deren Schwerpunkte sich auf geraden Bahnen rechtwinklig zur Primärachse in der Ebene bewegen, welche durch die entsprechende Schubachse erzeugt wird, oder wobei die Schubzapfen freihängend als Ausgleich der rechtwinklig dazu linear bewegten Massen dienen, wobei die Gesamtmasse aller zu der einen Schubachse rotationssymmetrischen Wellenabschnitte inklusive der daran angelenkten Massen gleich gross ist wie die Gesamtmasse aller zu der anderen Schubachse rotationssymmetrischen Wellenabschnitte inklusive der daran angelenkten Massen, und wobei an den Primärrotoren Gegengewichte angebracht sind, deren Schwerpunkte bezüglich der Primärachse gegenüber der Sekundärachse angeordnet sind, zum exakten Ausgleich aller Massenkräfte, welche durch die Beschleunigungen des Sekundärrotors und der daran angelenkten Massen entstehen, dadurch gekennzeichnet , dass der Gleichlauf der Rotation beider Primärrotoren um die Primärachse und die dazu gegengleiche Rotation des Sekundärrotors um die Sekundärachse/sowie die Parallelität der Sekundärachse zur Primärachse sich dadurch direkt ergeben, dass die Schubzapfen beider Schubachsen (Z2, Z3) linear geführt sind parallel zu der Ebene, welche durch die entsprechende Schubachse erzeugt wird.

slider crank mechanism

Schubkurbelgetriebe