wheel tread

Modification of tolerance of wheel tread diameter

Änderung der Toleranz von Radlauffläche Durchmesser

Over a period of time in service, cracks present in the tread will grow and the material around them will become detached, forming a cavity. Generally, cavities do not exceed 3 mm in depth. However the length of the cavity will continue to increase around the tread circumference. Figure 9 illustrates a long cavity. Figure 9 Long cavity 6.4.2 Where a cavity, or cavities, is found in the wheel tread, then these should be measured. The

Über einen Zeitraum in Betrieb ist, wird Risse in der Lauffläche zu wachsen und das Material um ihnen lösen, die einen Hohlraum bilden. Im Allgemeinen lassen sich Hohlräume nicht mehr als 3 mm in der Tiefe. Aber die Länge des Hohlraums wird weiterhin um die Lauffläche Umfang zunehmen. 9 veranschaulicht einen langen Hohlraum. Abbildung 9 Long Hohlraum 6.4.2 Wo ein Hohlraum oder Hohlräume in der Lauffläche gefunden wird, dann sollten diese gemessen werden. Die

The open point identified in Annex E of this TSI is closed as follows: the wheel tread defects will be considered in the maintenance frame.

Der offene Punkt, der in Anhang E dieser TSI genannt ist, ist wie folgt geschlossen: Laufflächendefekte werden im Rahmen der Instandhaltung berücksichtigt.

wheel tread

Rad-Lauffläche

wheel tread

Radlauffläche

Special travel wheel tread

Spezielle Reise-Rad-Lauffläche

wheel tread spacing

Spurbreite

For sintered blocks, as far as possible, the friction coefficient must be independent of the initial braking speed, the specific pressure on the wheel tread, the temperature of the friction face and atmospheric conditions.

Für Sinterbremsbacken muss der Reibungsbeiwert so weit wie möglich unabhängig sein von der anfänglichen Bremsgeschwindigkeit, dem spezifischen Druck auf der Lauffläche, der Reibflächentemperatur und den atmosphärischen Bedingungen.