Ölkanal

Vergewissern Sie sich dass der Ölfilter in dem Ölkanal richtig eingesteckt ist

Make sure that the oil filter is properly inserted into the oil passage

Position Ölkanal

Position oil passage

Ölkanal bzw. Kühlkanal

Oil channel or cooling channel

ölkanal führungsspindel

Oil Channel Guide spindle

Verbindungsstruktur für einen Ölkanal

Connection structure of oil passage

Gerät zum Steuern eines hydraulisch betätigten Getriebes (1), welches mehrere,drei oder mehr, hydraulische Eingriffselemente hat, wobei das Getriebe mehrere Übertragungsstränge hat, die durch einen gleichzeitigen Eingriff von entsprechenden zwei der hydraulischen Eingriffselemente eingerichtet werden, wobei das Gerät umfaßt: ein Solenoid-Ventil (S2, S4), um die hydraulische Ölzufuhr zu und den Auslaß von einem vorgegebenen hydraulischen Eingriffselement (C2, B1) zu steuern; ein Umschaltventil (7), welches zwischen dem Solenoid-Ventil (S2, S4) und einem Ölzufuhrkanal (L2) auf einer stromaufwärtigen Seite des Solenoid-Ventils (S2, S4) geschaltet ist und welches zwischen einer offenen Position zum Einrichten einer Verbindung zwischen dem Ölkanal (L2) und dem Solenoid-Ventil (S2, S4) und einer geschlossenen Position zum Unterbrechen der Verbindung umgeschaltet werden kann; dadurch gekennzeichnet, daß das Umschaltventil (7) als eine Zufuhr als einen hydraulischen Öldruck, um dieses in die geschlossene Position zu zwingen, einen hydraulischen Öldruck von mehreren hydraulischen Eingriffselementen (C1, C2, C3, B1) einschließlich des vorgegebenen hydraulischen Eingriffselements (C2, B1) empfängt, so daß, wenn im Eingriffszeitpunkt von irgendwelchen zwei der hydraulischen Eingriffselemente der hydraulische Öldruck von einem oder mehreren der verbleibenden hydraulischen Eingriffselemente angestiegen ist, das Umschaltventil (7) auf die geschlossene Position umgeschaltet wird; und eine hydraulische Öldruckzufuhreinrichtung, um als eine Zufuhr wie einen hydraulischen Öldruck, um das Umschaltventil (7) auf die geschlossene Position zu zwingen, einen hydraulischen Arbeitsöldruck eines vorgegebenen Drucks zu liefern, wenn das Umschaltventil (7) auf die geschlossene Position umgeschaltet wird, wobei der hydraulische Arbeitsöldruck sogar durch Umschalten des Umschaltventils (7) konstant gehalten wird.

An apparatus for controlling a hydraulically operated transmission (1) having a plurality of three or more hydraulic engaging elements, said transmission having a plurality of transmission trains to be established by a simultaneous engagement of respective two of said hydraulic engaging elements, said apparatus comprising: a solenoid valve (S2, S4) for controlling hydraulic' oil supply to, and discharge from, a predetermined hydraulic engaging element (C2, B1); a changeover valve (7) which is interposed between said solenoid valve (S2, S4) and an oil supply passage (L2) on an upstream side of said solenoid valve (S2, S4) and which can be changed over between an open position for establishing a connection between said oil passage (L2) and said solenoid valve (S2, S4) and a closed position for shutting off the connection; characterized in that said changeover valve (7) receives as an input, as a hydraulic oil pressure to urge it towards said closed position, a hydraulic oil pressure of a plurality of hydraulic engaging elements (C1, C2, C3, B1) inclusive of said predetermined hydraulic engaging element (C2, B1) such that when, at the time of engagement of any two of said hydraulic engaging elements, the hydraulic oil pressure of one or more of the remaining hydraulic engaging elements has risen, said changeover valve (7) is changed over to said closed position; and hydraulic oil pressure input means to supply as an input, as a hydraulic oil pressure to urge said changeover valve (7) to said closed position, a working hydraulic oil pressure of a predetermined pressure when said changeover valve (7) is changed over to said closed position, said working hydraulic oil pressure being held constant even by changing over of said changeover valve (7).

Steuergerät für ein hydraulisch betätigtes Getriebe (1), welches mehrere hydraulische Eingriffselemente hat, mit: einem Solenoid-Ventil (S3), um die hydraulische Ölzufuhr zu und das Ausströmen von einem vorgegebenen hydraulischen Eingriffselement (C3) zu steuern; einem Umschaltventil (9), welches zwischen dem Solenoid-Ventil (S3) und einem Ölzufuhrkanal (L2) auf einer stromaufwärtigen Seite des Solenoid-Ventils (S3) geschaltet ist und welches zwischen einer offenen Position, um eine Verbindung zwischen dem Ölkanal (L2) und dem Solenoid-Ventil (S3) einzurichten, und einer geschlossenen Position umgeschaltet werden kann, um die Verbindung zu unterbrechen; wobei - im Eingriffszeitpunkt eines anderen hydraulischen Eingriffselements (B1), welches nicht gleichzeitig mit dem vorgegebenen hydraulischen Eingriffselement (C3) in Eingriff sein sollte - der Eingriff des vorgegebenen hydraulischen Eingriffselements (C3) durch Umschalten des Umschaltventils (9) auf die geschlossene Position blockiert wird; dadurch gekennzeichnet, daß das Umschaltventil (9) als eine Zufuhr wie einen hydraulischen Öldruck, um dieses in Richtung auf die geschlossene Position zu zwingen, einen hydraulischen Öldruck des vorgegebenen hydraulischen Eingriffselements (C3) und einen hydraulischen Öldruck des anderen hydraulischen Eingriffselements (B1) empfängt, so daß, wenn der hydraulische Öldruck einer der beiden hydraulischen Eingriffselemente (C3, B1) im Eingriffszeitpunkt des anderen der beiden hydraulischen Eingriffselemente (C3, B1) angestiegen ist, das Umschaltventil (9) auf die geschlossene Position umgeschaltet wird; und eine hydraulische Öldruckzufuhreinrichtung, um als eine Zufuhr als einen hydraulischen Öldruck, um das Umschaltventil (9) auf die geschlossene Position zu zwingen, einen hydraulischen Arbeitsöldruck eines vorgegebenen Drucks zu liefern, wenn das Umschaltventil (9) auf die geschlossene Position umgeschaltet wird, wobei der hydraulische Arbeitsöldruck sogar durch Umschalten des Umschaltventils (9) konstant gehalten wird.

A control apparatus for a hydraulically operated transmission (1) having a plurality of hydraulic engaging elements, comprising: a solenoid valve (S3) for controlling hydraulic oil supply to, and discharge from, a predetermined hydraulic engaging element (C3); a changeover valve (9) which is interposed between said solenoid valve (S3) and an oil supply passage (L2) on an upstream side of said solenoid valve (S3) and which can be changed over between an open position for establishing a connection between said oil passage (L2) and said solenoid valve (S3) and a closed position for shutting off the connection; wherein, at the time of engagement of another hydraulic engaging element (B1) which should not be engaged simultaneously with said predetermined hydraulic engaging element (C3), engagement of said predetermined hydraulic engaging element (C3) is blocked by changing over of said changeover valve (9) to said closed position; characterized in that said changeover valve (9) receives as an input, as a hydraulic oil pressure to urge it towards said closed position, a hydraulic oil pressure of said predetermined hydraulic engaging element (C3) and a hydraulic oil pressure of said another hydraulic engaging element (B1) such that, when the hydraulic oil pressure of one of said both hydraulic engaging elements (C3, B1) has risen at the time of engagement of the other of said both hydraulic engaging elements (C3, B1), said changeover valve (9) is changed over to said closed position; and hydraulic oil pressure input means to supply as an input, as a hydraulic oil pressure to urge said changeover valve (9) to said closed position, a working hydraulic oil pressure of predetermined pressure when said changeover valve (9) is changed over to said closed position, said working hydraulic oil pressure being held constant even by changing over of said changeover valve (9).

Ein Türschließer (4) zum Durchführen von Türöffnungs- und -schließvorgängen, umfassend ein äußeres Gehäuse (1), in dem sich ein Kolben (11) und eine Rückholfeder (13) befinden und worin eine Drehung einer Tür in eine lineare Bewegung des Kolbens (11) umgewandelt wird und die Bewegung des Kolbens (11) die Rückholfeder (13) vorwärtstreibt und die Tür durch die Rückstoßkraft der Rückholfeder (13) geschlossen wird, und wobei ein Rückschlagventil (24) so im Kolben (11) angeordnet ist, daß Hydrauliköl aus einer ersten Druckkammer (A) in eine zweite Druckkammer (B) fließen kann, wobei die beiden Druckkammern an gegenüberliegenden Einbauseiten des Kolbens liegen, und, um den Rückfluß des Hydrauliköls zu verhindern, zur Verbindung der zweiten Druckkammer an einer vorbestimmten Kolbenposition mit einem am äußeren Umfang des Kolbens angeformten Hydraulikölkanal (50) ein erster Hydraulikölkanal (P?) gebildet wird, um eine Hydraulikölverbindung herzustellen, und zur Verbindung des Hydraulikölkanals (50) mit der ersten Druckkammer (A) an einer vorbestimmten Kolbenposition ein zweiter Hydraulikölkanal (P?) gebildet wird, um eine Hydraulikölverbindung herzustellen, wobei der genannte zweite Hydraulikölkanal (P?) den Ölkanal (50) in einem Türöffnungswinkelbereich mit der ersten Druckkammer (A) verbindet, in welchem die weit geöffnete Tür mit einer vorbestimmten Türschließgeschwindigkeit schließt, wobei der genannte erste und zweite Ölkanal (P?) und (P?) mit Einstellventilen zur Regelung des Hydraulikölflusses entsprechend versehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß ferner ein dritter Hydraulikölkanal (P?) gebildet wird, um den Hydraulikölkanal (50) an einer vorbestimmten Kolbenposition mit der ersten Druckkammer (A) zu verbinden, wobei der genannte dritte Hydraulikölkanal (P?) mit einem Einstellventil zur Regelung des Hydraulikölflusses versehen ist, wobei der genannte Hydraulikölkanal (P?) den Ölkanal (50) in einem Türöffnungswinkelbereich, in welchem die Tür mit einer langsameren Schließgeschwindigkeit als der oben erwähnten vorbestimmten Türschließgeschwindigkeit vollständig geschlossen wird, mit der ersten Druckkammer (A) verbindet, und daß sich im Kolben eine Türanschlagsfreigabewinkel-Einstellvorrichtung (15) zum Einstellen der Türanschlagswinkelposition befindet, wobei die genannte Türanschlagsfreigabewinkel-Einstellvorrichtung (15) einen vierten, die zweite Druckkammer (B) mit dem Ölkanal (50) verbindenden Hydraulikölkanal (P?), ein im vierten Hydraulikölkanal (P?) angeordnetes Absperrventil (17), das darauf eingestellt ist, den Hydraulikölfluß abzusperren, bis die Tür auf eine vorbestimmte Winkelposition geschlossen wird, wenn die weit geöffnete Tür geschlossen wird, und ein Einstellglied (20) zum Einstellen einer Position, an welcher das Absperrventil (17) geöffnet wird, umfaßt.

A door closer (4) for carrying out door opening and closing operation having an outer case (1) in which a piston (11) and a return spring (13) are accommodated wherein a rotation of a door is converted into a linear movement of the piston (11) and the movement of the piston (11) urges the return spring (13) and the door is closed by repulsive force of the return spring (13), and wherein a check valve (24) is disposed in the piston (11) so as to allow hydraulic oil to flow from a first pressure chamber (A) to a second pressure chamber (B), both chamber being disposed on opposite sides of location of the piston and to prohibit the reverse flow of the hydraulic oil, a first hydraulic oil passage (P?) is formed to communicate the second pressure chamber with a hydraulic oil passage (50) formed on an the outer periphery of the piston at a predetermined position of the piston to establish hydraulic oil communication, and a second hydraulic oil passage (P?) is formed to communicate the hydraulic oil passage (50) with the first pressure chamber (A) at a predetermined position of the piston, said second hydraulic oil passage (P?) communicating the oil passage (50) with the first pressure chamber (A) in a door opening angle region in which the door widely opened is closed with a predetermined door closing speed, said first and second hydraulic oil passages (P?) and (P?) being provided with adjusting valves respectively for controlling the hydraulic oil flow, characterized in that a third hydraulic oil passage (P?) is further formed to communicate the hydraulic oil passage (50) with the first pressure chamber (A) at a predetermined position of the piston, said third hydraulic oil passage (P?) being provided with an adjusting valve for controlling the hydraulic oil flow, said third hydraulic oil passage (P?) communicating the oil passage (50) with the first pressure chamber (A) in a door opening angle region in which the door is completely closed with a door closing speed slower than the above mentioned predetermined door closing speed, and in that a door stop releasing angle adjusting mechanism (15) is disposed in the piston for adjusting the door stopping angle position, said door stop releasing angle adjusting mechanism (15) comprising a fourth hydraulic oil passage (P?) communicating the second pressure chamber (B) with the oil passage (50), a stop valve (17) disposed in the fourth hydraulic oil passage (P?) and adapted to stop the hydraulic oil flow till the door is closed to a predetermined angle position when the door widely opened is closed, and an adjusting member (20) for adjusting a position where the stop valve (17) is opened.