Laufflächenprofil

Das sehr leistungsfähige Laufflächenprofil garantiert sportlichen Grip und sicheres Handling

The very powerful tread pattern ensures sporty grip and safe handling

A = mittlere Dicke des neuen Materials unter dem Laufflächenprofil

= Pattern depth X = Buff line A = Average thickness of new material under patternP.D.

Das Laufflächenprofil eines M-und-S-Reifens besteht im Allgemeinen aus größeren Profilrillen (Rippen) und Stollen mit größerem Abstand als beim Normalreifen.

The tread pattern of a snow tyre generally consists of groove (rib) and solid block elements more widely spaced than on a normal tyre.

M-und-S-Reifen ist ein Reifen, durch dessen Laufflächenprofil oder aber Laufflächenprofil und Bauart vor allem die Fahreigenschaften bei Matsch und frischem oder schmelzendem Schnee gegenüber Normalreifen verbessert werden.

Snow tyre is a tyre whose tread pattern, or tread pattern and structure, is primarily designed to ensure, in mud and fresh or melting snow, a performance better than that of a normal tyre.

Im Rahmen dieser Anmeldung wird der Begriff "Laufflächenprofil" in diesem Sinne verwendet.

In this specification, the term "tire tread" is used accordingly.

Fahrzeugluftreifen (1) in Radialkarkassenbauart mit einem gürtelartig verstärkten, profilierten Laufstreifen (2; 108), dessen Laufflächenprofil (20; 30; 50; 80) aus drehrichtungsgebunden vorliegenden Profilelementen (4 bis 10 21 bis 26, 34 bis 39, 54 bis 59) besteht, die sowohl in Umfangsreihen (90), durch Umfangsrillen (11 bis 16; 27; 31-33; 43, 44; 60-62) getrennt, als auch in Querreihen (99), durch Querrillen(17 bis 19; 28; 40-42; 63-65) getrennt, angeordnet sind, wobei das Laufflächenprofil (20; 30; 50; 80) gepfeilt vorliegt, die Umfangsrillen gerade verlaufend ausgebildet und die Querrillen schräg orientiert sind, wobei eine von der Reifenmitte (M) bis zur Reifenschulter (S) abnehmende Pfeilung vorliegt, und die Querrillen sich in Richtung zu der Reifenschulter (S) hin trompetenförmig erweitern, dadurch gekennzeichent, daß eine stark gekrümmt ausgebildete Lauffläche (3; 101, 102) mit einem 1,8 bis 0,9 fachen Reifenquerschnittsbreite (B) betragenden Laufflächenradius (111 R), und daß die Profilelemente (4 bis 10, 21 bis 26, 34 bis 39, 54 bis 59) eine geböscht ausgebildete Rückenfläche (82) und eine steile Vorderfläche (81) aufweisen, so daß der Querschnitt der Querrillen (17 bis 19, 84) sägezahnförmig ist.

Pneumatic vehicle tyre (1) of a radial carcase type of construction, having a belt-like reinforced, profiled tread strip (2; 108)), the tread surface profile (20; 30; 50; 80) of which comprises profile elements (4 to 10; 21 to 26; 34 to 39, 54 to 59), which are fixed in the direction of rotation and are disposed both in circumferential rows (90), separated by circumferential grooves (11 to 16; 27; 31 to 33; 43, 44; 60 to 62), and in transverse rows (99), separated by transverse grooves (17 to 19; 28; 40 to 42; 63 to 65), wherein the tread surface profile (20, 30, 50, 80) is swept-back, the circumferential grooves (11 to 16; 27; 31 to 44) extend rectilinearly, and the transverse grooves (17 to 19, 28; 40 to 42, 63 to 65) are inclinedly orientated, wherein there is a sweepback which decreases in size from the tyre centre (M) to the tyre shoulder (S), and the transverse grooves widen, in a trumpet-shaped manner, in the direction towards the tyre shoulder (S), characterised in that an extremely curved tread surface (3, 101, 102) has a tread surface radius (111 R), which amounts to 1.8 to 0.9 times the cross-sectional width (B) of the tyre, and in that the profile elements (4 to 10; 21 to 26, 34 to 39, 54 to 59) have a sloping rear surface (82) and a steep front face (81), so that the cross-section of the transverse grooves (17 to 19, 84) is saw-tooth-shaped.

1. Luftreifen (10) mit einer Lauffläche (11) die sich umfangsmäßig um die Rotationsachse des Reifens erstreckt und ein Paar Seitenkanten (TE?, TE?) mit einem Seitenwandabschnitt (13, 14), der sich von jeder Seitenkante der Lauffläche radial nach innen erstreckt, aufweist, wobei der Reifen ein Höhen/Breiten-Verhältnis (SH/SD) im Bereich von 0,60 bis 0,95 aufweist, die Lauffläche (11) erste und zweite gerade Nuten (40, 41) darin aufweist, die sich umfangsmäßig um den Reifen erstrecken, je eine der geraden, umfangsmäßig sich erstreckenden Nuten auf jeder Seite der Mittenumfangsebene (M) des Reifens angeordnet ist, eine sich umfangsmäßig erstreckende Nut (45) axial zwischen den ersten und zweiten sich umfangsmäßig erstreckenden Nuten (40, 41) angeordnet ist, eine Vielzahl von sich in Querrichtung erstreckenden Zickzacknuten (51) von denen sich jede über die Lauffläche erstreckt, die umfangsmäßig um den Reifen angeordnet ist, die sich umfangsmäßig und in Querrichtung erstreckenden Nuten (40, 41, 45, 51) zusammenwirken, um vier sich umfangsmäßig erstreckende Felder bzw. Reihenanordnungen (60, 61, 62, 63) von Blockelementen (64, 65, 66, 67, 68, 69) zu definieren, wobei umfangsmäßig ausgerichtete Blockelemente (66, 67, 68, 69) der mittleren Reihenanordnungen (61, 62) zusammenwirken, um eine gerichtete Laufflächengestaltung bzw. gerichtetes Laufflächenprofil darzustellen, dadurch gekennzeichnet daß: der Reifen ein Verhältnis von Laufflächenradius (TR) zur maximalen Querschnittsbreite (SD) im Bereich von 1,0 bis 2,4 und ein Verhältnis von Laufflächenradius (TR) zur Laufflächen-Bogenbreite bzw. -Kopfbogenbreite (TAW) im Bereich von 1,4 bis 2,8 aufweist; jede der geraden, sich umfangsmäßig erstreckenden Nuten (40, 41) von der Mittenumfangsebene (M) in einem Abstand (42, 43) im Bereich von 10% bis 25% der LaufflächenKopfbogenbreite (TAW) beabstandet ist; und der Abschnitt (CP) der Lauffläche, der zwischen den Mittellinien der sich umfangsmäßig erstreckenden, geraden Nuten (40, 41) angeordnet ist ein Netto-Brutto-Verhältnis bzw. eine Nettoaufstandsfläche aufweist, die größer ist als die Nettoaufstandsfläche der Abschnitte (OP?, OP?) der Lauffläche, die axial außerhalb der Mittellinien der sich umfangsmäßig erstreckenden, geraden Nuten (40, 41) angeordnet sind.

1. A pneumatic tyre (10) comprising a tread (11) extending circumferentially about the axis of rotation of the tyre and having a pair of lateral edges (TE?, TE?) with a sidewall portion (13,14) extending radially inwardly from each lateral edge of the tread, said tyre having an aspect ratio (SH/SD) in the range of 0.60 to 0.95, said tread (11) having first and second straight grooves (40,41) therein which extend circumferentially about the tyre, one of said straight circumferentially extending grooves being disposed on each side of the mid-circumferential plane (M) of the tyre, a circumferentially extending groove 45 being disposed axially between said first and second circumferentially extending straight grooves (40,41), a plurality of laterally extending zigzag grooves (51) each of which extends across the tread being disposed circumferentially about the tyre, said circumferentially and laterally extending grooves (40,41,45,51) cooperating with one another to define four circumferentially extending arrays (60,61,62,63) of block elements (64,65,66,67,68,69) circumferentially aligned block elements (66,67,68,69) of the centermost arrays (61,62) cooperating with one another to present a directional tread design, characterized by: the tyre having a ratio of tread radius (TR) to maximum section width (SD) in the range of 1.0 to 2.4, and a ratio of tread radius (TR) to tread arc width (TAW) in the range of 1.4 to 2.8; each of said straight circumferentially extending grooves (40,41) being spaced from said mid-circumferential plane (M) by a distance (42,43) in the range of 10% to 25% of the tread arc width (TAW); and the portion (CP) of the tread that is disposed between the centerlines of said circumferentially extending straight grooves (40,41) having a net-to-gross ration that is greater that the net-to-gross ratio of the portions (OP?, OP?) of the tread that are disposed axially outwardly of the centerlines of said circumferentially extending straight grooves (40,41).

Das Laufflächenprofil eines M-und-S-Reifens besteht im Allgemeinen aus größeren Profilrillen (Rippen) und Stollen mit größerem Abstand als beim Normalreifen.

The tread pattern of a snow tyre generally consists of groove (rib) and solid block elements more widely spaced than on a Normal Tyre.