gleichmäßige Abnutzung

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Beispiele im Kontext

  • Verfahren zum Schleifen und Flachschleifen von Schwungrädern (12) oder Scheiben, die mindestens auf einer Seite eine ringförmige Reibkontaktfläche (12b) aufweisen, sowie einen zentralen Nabenbereich (12c) mit mindestens einer Öffnung, und wobei die Schwungräder (12) oder die Scheibe mit einer Welle (20) über eine Öffnung in dem Nabenbereich (12c) des Schwungrades oder der Scheibe befestigt werden, wobei die Welle (20) von einem ersten Gehäuse, das auf einem Tisch (11) befestigt ist, hervorragt und ein motorgetriebenes tassenförmiges Schleifrad (30) auf einer Basis (39), die mit dem Tisch (11) verbunden ist, vorsieht, mit einer Rotationsachse, die im wesentlichen parallel zu der Welle (20), die das Schwungrad oder die Scheibe hält, verläuft und mit Positionsjustierungsmitteln (40, 42), die mit der Basis (9) verbunden sind, um das Schleifrad (30) im wesentlichen axial nach vorne in Richtung des Schwungrades oder der Scheibe (12) in eine Position zur Kontaktierung des Reibkontaktbereichs (12b) der Scheibe vorzurücken, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Reibkontaktbereich ein gewünschtes Oberflächenmuster von gekrümmten Linien (31) im wesentlichen quer zum Umfang des Schwungrades oder der Scheibe erzeugt wird, wobei das Schleifrad (30) sich auf einer Rotationsachse mit dem Schwungrad oder der Scheibe (12) befindet, die im Verhältnis zu der Welle (20) leicht geneigt ist, so daß nur ein Bereich des Schleifrades (30) in einem einzelnen Bogen das Schwungrad oder die Scheibe (12) gleichzeitig berührt, und wobei das Schleifrad so angeordnet ist, daß nur ein Bereich der Schleifoberfläche (28) des Rades die Fläche des Schwungrades oder der Scheibe (12) überlappt, und daß die Welle (20) mit der Schwungradscheibe (12) bei einer ersten vorbestimmten Geschwindigkeit von mindestens ungefähr 400 upm rotiert wird, und das Schleifrad (30) bei einer zweiten vorbestimmten Geschwindigkeit von mindestens ungefähr 3450 upm rotiert wird, und daß das Schleifrad (30) in Richtung des Reibkontaktbereichs der Fläche des Schwungrades oder der Scheibe (12) bewegt wird und in Kontakt mit dieser tritt unter Ausnutzung der Positionsjustierungsmittel (40, 42), so daß der einzelne Kontakbogen des geneigten Schleifrades (30) auf dem Reibkontaktbereich im wesentlichen nur von der Umgebung des zentralen Nabenbereichs zu der äußeren Kante des Schwungrades oder der Scheibe (12) reicht, bis der Reibkontakbereich im wesentlichen glatt ist und ein gewünschtes Oberflächenmuster mit gekrümmten Linien (31) erzeugt ist, die nicht konzentrisch zu dem Schwungrad oder der Scheibe (12) sind und im wesentlichen radial auf dem Schwungrad oder der Scheibe (12) angeordnet sind, um eine gleichmäßige Abnutzung zu unterstützen.

    A method of grinding and resurfacing flywheels (12) or disks having at least one face with an annular frictional contact area (12b) and having a central hub area (12c) with at least one opening, and comprising securing the flywheels (12) or disk to a shaft (20) via an opening in the hub area (12c) of the flywheel or disk, the shaft (20) extending from a first housing secured to a table (11), providing a motor-driven cup-shaped abrading wheel (30) on a base (39) connected to the table (11), with a rotational axis generally parallel to the shaft (20) holding the flywheel or disk and with position adjustment means (40, 42) in association with the base (9) for advancing the abrading wheel (30) substantially axially forward toward the flywheel or disk (12) in position to contact the frictional contact area (12b) of the disk, characterized in that on the frictional contact area a desirable surface pattern of curving lines (31) is produced generally transverse to the circumference of the flywheel or disk, the abrading wheel (30) being on a rotational axis which is slightly tilted with respect to the shaft (20) with the flywheel or disk (20), so that only a portion of the abrading wheel (30) in a single arc contacts the flywheel or disk (12) at one time and being positioned so that only a portion of the wheel's abrasive surface (28) overlaps the face of the flywheel or disk (12), and that the shaft (20) is rotated with the flywheel disk (12) at a first predetermined speed at least about 400 rpm, and the abrading wheel (30) is rotated at a second predermined speed at least about 3450 rpm, and that the abrading wheel (30) is advanced toward and into contact with the frictional contact area of a face of the flywheel or disk (12) using the position adjustment means (40, 42) such that the single arc of contact of the tilted abrading wheel (30) on the frictional contact area extends substantially only from the periphery of said central hub area to the outer edge of the flywheel or disk (12), until the frictional contact area is rendered substantially smooth and there is produced a desirable surface pattern comprising curving lines (31) non-concentric with the flywheel or disk (12) and positioned generally radially on the flywheel or disk (12), for promoting proper wear.

  • Kommentar: Am Reifen kann anhand einer vierstelligen DOT Nr. das Alter abgelesen werden. Des Weiteren sollte die gleichmäßige Abnutzung des Profils und die Profiltiefe regelmäßig kontrolliert werden. Die Reifen von PKW und Krafträder müssen eine Profiltiefe von mind. 1,6 mm aufweisen. Gesetz: § 36 StVZO Lehrbuch Seite: 207

    Comment: the tire number can be read using a four-digit DOT the age. Furthermore, the uniform wear of the profile and the tread depth should be checked regularly. The tyres of cars and motorcycles must have a tread depth of at least 1.6 mm.
 Law: § 36 StVZO
 Textbook page: 207