mitmachend

Hintere Fahrerhaus-Lagerung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Lagerbuchsen (28, 29) gleich ausgebildet sind, sich spiegelbildlich zu einer Lagernabe ergänzen, auf dem Schaft der Querschraube (27) mit geringem Spiel gelagert sind und jeweils einen äußeren Bund (28/1, 29/1) sowie einen daran anschließenden durchmesserkleineren Lagerbund (28/2, 29/2) aufweisen, wobei die Führungsrolle (22) zwischen den äußeren Bünden (28/1, 29/1) auf den Lagerbunden (28/2, 29/2) drehbar mit geringem Spiel gelagert ist, femer die Gesamtlänge der Lagerbunde (28/2, 29/2) zwischen den äußeren Bunden (28/1, 29/1) geringfügig kleiner als der Abstand der zueinander parallelen Innenflächen an den Seitenwänden (20, 21) des Kulissenschachtes am Lagerbock (6) ist und außerdem der Durchmesser der Führungsrolle (22) geringfügig kleiner als der Abstand der Innenflächen (18, 19) am Kulissenschacht des Lagerbockes (6) ist, so dass die Führungsrolle (22) mit kleinem Spiel exakt quer- und längsgeführt vertikal im Kulissenschacht - die Einfederungsbewegungen des Fahrerhauses mitmachend und nicht behindernd - auf und ab bewegbar ist.

Rear cab mounts according to Claim 2, characterised in that the two bearing bushes (28, 29) are of identical design, complement each other mirror-invertedly to form a bearing hub and are mounted with little play on the shaft of the transverse bolt (27), each bearing bush (28, 29) having an outer collar (28/1, 29/1) and an adjacent bearing collar (28/2, 29/2) of smaller diameter, whereby the guide rollers (22) is mounted slewably and with little play on bearing collars (28/2, 29/2) between the outer collars (28/1, 29/1), in addition, the overall length of the bearing collars (28/2, 29/2) between the outer collars (28/1, 29/1) is slightly smaller than the distance between the inner faces on the side walls (20, 21) of the sliding-block channel on the bearing block (6), which inner faces are parallel to each other, and, in addition, the diameter of the guide roller (22) is slightly smaller than the distance between said inner faces (18, 19) on the sliding-block channel of the bearing block (6), so that in the sliding-block channel the guide roller (22) can be moved vertically up and down with little play in exact transverse and longitudinal directions - following the cab's compression motion without hampering it.