Stromrichtung

Brennkammer, insbesondere für ein Strahltriebwerk aufweisend: einen ersten Raum (2), in den die Brennstoffeinspritzvorrichtung (15) mündet, wobei der erste Raum (2) durch eine Doppelwand (1A-1B) mit einer heißen Wand (1A) und einer kalten Wand (1B) abgegrenzt ist, die die Innen- bzw. Außenseite des ersten Raums bilden und voneinander um einen Abstand (D) beabstandet sind; einen zweiten Raum (5) zur Verbrennung und zum Auslaß von in dem ersten Raum teilweise verbrannten Gasen, wobei die Stromrichtung (G) des zweiten Raums (5) im wesentlichen der Stromrichtung (F) des ersten Raums (2) so entgegengesetzt ist, daß die Räume in einer Gegenstromanordnung vorgesehen sind; Öffnungen (14) zum Einlaß eines ersten Verbrennungsmittels (Sauerstoffträgers), die durch die Wand (1A-1B) hindurchgehen, die den ersten Raum (2) abgrenzt und die ausschließlich in diesen münden; Öffnungen (12) zum Einlaß eines zweiten Verbrennungsmittels, die zur Verdünnung der verbrannten Gase und zur Beendigung der Verbrennung dienen und die ausschließlich in den zweiten Raum (5) münden; ein Raum (11A-11B) zur Verbreitung von Verbrennungsmitteln zu den Öffnungen zum Einlaß des ersten Verbrennungsmittels und des Verdünnungsverbrennungsmittels, wobei ein erster Teil (8A-8B) einer ihn begrenzenden Wand die Anordnung bestehend aus dem ersten und dem zweiten Raum umgibt; und einen zwischen der heißen Wand (1A) und der kalten Wand (1B) vorgesehenen Durchlaß (3), der ausschließlich mit dem Verbreitungsraum (11B) des Verbrennungsmittels und mit dem zweiten Raum (5) so verbunden ist, daß ein Kühlfluid von der kalten Wand (1A) zirkuliert. Brennkammer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß ein zweiter Teil (4) der den Raum (11B) zur Verbreitung des Verbrennungsmittels begrenzenden Wand, die teilweise den ersten Raum (2) umgibt, miteinhergehend einen Teil des zweiten Raums (5) abgrenzt.

Chambre de combustion, notamment pour turbomachine comportant : une première enceinte (2), dans laquelle débouche le dispositif (15) d'injection de carburant, ladite première enceinte (2) étant délimitée par une paroi double (1A-1B) comportant une paroi chaude (1A) et une paroi froide (1B), qui constituent respectivement les faces intérieure et extérieure de la première enceinte et qui sont distantes l'une de l'autre (D) ; Une deuxième enceinte (5) de combustion et d'évacuation des gaz partiellement brûlés dans la première enceinte, le sens (G) de l'amont vers l'aval de la deuxième enceinte (5) étant sensiblement opposé au sens (F) de l'amont vers l'aval de la première enceinte (2), de sorte que lesdites enceintes sont disposées dans la configuration dite "à contre-courant" ; Des orifices (14) d'admission de comburant primaire, qui traversent la paroi (1A - 1B) délimitant la première enceinte (2) et qui débouchent exclusivement dans celle ci ; Des orifices (12) d'admission de comburant secondaire qui servent à la dilution des gaz brûlés et à l'achèvement de la combustion et qui débouchent exclusivement dans la deuxième enceinte (5) ; une enceinte (11A-11B) de diffusion de comburant aux dits orifices d'admission de comburant primaire et de comburant de dilution, dont une première partie (8A-8B) d'une paroi la délimitant entoure l'ensemble des première et deuxième enceintes ; et un passage (3) ménagé entre la paroi chaude (1A) et la paroi froide (1B) et communiquant exclusivement avec l'enceinte de diffusion (11B) de comburant et avec la deuxième enceinte (5) de manière à faire circuler un fluide de refroidissement de la paroi chaude (1A) Chambre de combustion selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'une deuxième partie (4) de la paroi délimitant l'enceinte (11B) de diffusion de comburant, qui entoure partiellement la première enceinte (2), délimite concomitamment une partie de la deuxième enceinte (5).