Symmetrieebene

Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch einen Antriebsmotor (M), dessen Motordrehachse (DM) etwa in der oder parallel zu der vertikalen Symmetrieebene (SE) angeordnet ist und an welchen abtriebsseitig das Untersetzungsgetriebe (23, 24, 26) angeschlossen ist, welches motorabtriebsseitig zunächst ein Schneckengetriebe (23), und im Kraftfluss aufeinanderfolgend, ein Stirnradgetriebe (24) und schließlich mindestens ein jeweils eine Kurbel (K) antreibendes Planetengetriebe (26) aufweist.

Siège de véhicule selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé par un moteur d'entraînement (M), dont l'axe de rotation de moteur (DM) est disposé à peu près dans le ou parallèlement au plan de symétrie (SE) vertical et auquel est raccordée, côté mené, la transmission à engrenage réducteur (23, 24, 26), qui, côté mené du moteur, présente d'abord une transmission à vis (23) et successivement, dans le flux des forces, une transmission à roue à denture droite (24) et enfin au moins une transmission planétaire (26), entraînant chaque fois une bielle (K).

Reifenaufbautrommel mit Umschlagvorrichtung zur Herstellung unvulkanisierter Reifen aus den Komponenten, wie einer Karkassenanordnung, Reifenseitenwänden, einer Gürtel-Laufstreifenanordnung und zwei Wulstdrähten, wobei sich die Trommel zusammensetzt aus einer horizontal angeordneten mittleren Hohl-Lagerwelle (1) mit einer Antriebsspindel, welche durch die Mitte der Hohl-Lagerwelle verläuft, wobei die Hohl-Lagerwelle (1) ausgestattet ist mit Mitteln zur Verteilung von Luft an die pneumatischen Mechanismen zum Steuern von Funktionen der Trommel und Mitteln zur axialen Bewegung beider lateraler Teile der Trommel, angeordnet an beiden Seiten einer vertikalen Symmetrieebene und gebildet von zwei Gruppen von Hebelarmen (26), welche, an der der Mitte zugewandten Seite, mit drehbar montierten Rollen (27) ausgestattet sind, und die andere Seite der Hebelarme (26) ist schwingbar in einem Platz angebracht, der jeder Gruppe von Armen (26) gemein ist, wobei jede Gruppe von Armen (26) ausgestattet ist mit mindestens einem ringsumlaufenden elastischen Gürtel (28), der die Hebelarme (26) umgibt, wobei die Hebelarme (26) zwei zylindrische Oberflächen um die horizontale Hohlwelle bilden, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden Gruppen von Hebelarmen (26) mit Rollen (27) zu beiden Seiten einer vertikalen Symmetrieebene ein Mechanismus zum Stützen der Wulstdrähte von beiden Seiten eingerichtet ist, welcher sich zusammensetzt aus: einer axial beweglich angeordneten ersten Führungsscheibe (21) mit radial beweglich angeordneten Klemmwulstsegmenten (33) um ihre gesamte Peripherie, geeignet, um mit einem Mechanismus zum Steuern radialer Hebung der Klemmwulstsegmente (33) zu kooperieren, und einer axial beweglich angeordneten zweiten Führungsscheibe (34), die weiter entfernt von der vertikalen Symmetrieebene liegt und um ihre gesamte Peripherie mit radial beweglich angeordneten Stützwulstsegmenten (32) ausgestattet ist, welche geeignet sind, um mit einem Mechanismus zum Steuern radialer Hebung der Stützwulstsegmente (32) zu kooperieren, einem Mechanismus zum Steuern radialer Hebung der Klemmwulstsegmente, welcher mit Mitteln zum Kooperieren mit den Klemmwulstsegmenten (33) ausgestattet ist, einem Mechanismus zum Steuern radialer Hebung der Stützwulstsegmente (32), welcher mit Mitteln zum Kooperieren mit den Stützwulstsegmenten (32) ausgestattet ist, eine Wulstgummimanschette (37), welche einen Platz für die Wulstdrähte (100) bildet und den inneren Raum der Trommel luftdicht abtrennt, Klemmwulstsegmente (33), die radial beweglich auf der ersten Führungsscheibe (21) angeordnet und mit Mitteln zum Kooperieren mit dem Mechanismus zum Steuern radialer Hebung der Klemmwulstsegmente (33) ausgestattet sind, Stützwulstsegmente (32), die radial beweglich auf der zweiten Führungsscheibe (34) angeordnet sind, ausgestattet mit Mitteln zum Kooperieren mit dem Mechanismus zum Steuern radialer Hebung der Stützwulstsegmente (32), jedes der Stützwulstsegmente (32) weist ein Paar Stützarme (9, 9a) auf, welche Wulstdrähte von beiden Seiten stützen, und eine Brücke (11), welche besagte Stützarme (9, 9a) miteinander verbindet, wobei das Klemmwulstsegment (33) mit einem Raum (3) zum Aufnehmen der Stützarme (9, 9a) mit besagter Brücke (11) des Stützwulstsegments (32) und einer Auflagefläche (7) ausgestattet ist zwecks radialer Hebung des Stützwulstsegments (32) simultan zu der radialen Hebung des Klemmwulstsegments (33) durch den Mechanismus zum Steuern radialer Hebung der Klemmwulstsegmente (33).

Un tambour de fabrication de pneus avec dispositif de retournement des nappes pour la production de pneus non vulcanisés à partir des composants, comme un ensemble de carcasse, les flancs de pneu, l'ensemble ceinture - bande de roulement et deux fils d'acier, dans lequel le tambour se compose d'un arbre creux central de palier (1) horizontalement disposé avec un axe d'entraínement passant à travers le centre de l'arbre creux de palier, l'arbre creux de palier (1) étant équipé de moyens de distribution d'air aux mécanismes pneumatiques pour commander les fonctions du tambour et un moyen pour le mouvement axial des deux pièces latérales du tambour, disposées sur les deux côtés d'un plan de symétrie verticale et constituées par deux ensembles de bras de levier (26) qui sont, au côté faisant face au centre, équipés de rouleaux montés de façon pivotable (27) et l'autre côté des bras de levier (26) est attaché de manière balançante dans une embase commune à chaque ensemble de bras (26), dans laquelle chaque ensemble de bras (26) est équipé d'au moins une courroie élastique circulaire (28) encerclant les bras de levier (26), les bras de levier (26) formant deux surfaces cylindrique autour de l'arbre creux horizontal, caractérisé en ce que entre les deux ensembles de bras de levier (26) avec les rouleaux (27), il y ait disposé sur les deux côtés d'un plan de symétrie verticale un mécanisme pour soutenir les fils d'acier des deux côtés, qui se compose de: un premier disque de guidage (21) disposé de manière axialement mobile avec des segments de talon de serrage (33) disposés de manière radialement mobile autour de son entière périphérie, adapté pour coopérer avec un mécanisme pour commander la portance radiale des segments de talon de serrage (33) et un deuxième disque (34) disposé de manière axialement mobile qui est situé plus loin du plan de symétrie verticale et autour de son entière périphérie équipé de segments de talon de soutien (32) disposés de manière radialement mobile (32) adaptés pour coopérer avec un mécanisme pour commander la portance radiale des segments de talon de soutien (32), un mécanisme pour commander la portance radiale des segments de talon de serrage, équipé avec des moyens pour coopérer avec les segments de talon de serrage (33), un mécanisme pour commander la portance radiale des segments de talon de support, équipé avec des moyens pour coopérer avec les segments de talon de soutien (32), un manchon de caoutchouc renforcé (37) qui forme une embase pour les fils d'acier (100) et sépare hermétiquement l'espace intérieur du tambour, des segments de talon de serrage (33) disposés de manière radialement mobile sur le premier disque de guidage (21) et équipés avec des moyens pour coopérer le mécanisme pour commander la portance radiale des segments de talon de serrage (33), des segments de talon de soutien (32) disposés de manière radialement mobile sur le deuxième disque de guidage (34), équipés avec des moyens pour coopérer avec le mécanisme pour commander la portance radiale des segments de talon de soutien (32), chacun des segments de talon de soutien (32) comporte une paire de bras-support (9, 9a) qui soutiennent les fils d'aciers des deux côtés et le pont (11) qui relient ensemble lesdits bras de soutien (9, 9a), dans lequel le segment de talon de serrage (33) est équipé d'un espace (3) pour recevoir les bras-support (9, 9a) avec ledit pont (11) du segment de talon de soutien (32) et d'une surface d'appui (7) pour la portance radiale simultanée du segment de talon de soutien (32) avec la portance radiale du segment de talon de serrage (33) par le mécanisme pour commander la portance radiale des segments de talon de serrage (33).

Leuchtanzeige nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Wählvorrichtung (40), die das wahlweise Unterspannungsetzen der Leuchtröhren gewährleistet, aus einem isolierenden Ring (41) besteht, an dessen Umfang in regelmäßigem Abständen leitende Kontaktplättchen (42) befestigt sind, deren Anzahl derjenigen der Gesamtheit der Leuchtröhren entspricht und mit denen die Klemmen der Leuchtröhren jeweils einzeln verbunden sind, indem diejenigen mit der gleichen Farbe im gleichen Sektor zusammengefaßt werden, unter Berücksichtigung ihrer Reihenfolge auf der Anzeige und des Farbcodes, wobei auf den Kontaktplättchen ein leitender Gleitschuh (43) aufliegt, der von der Verschiebung des Windrichtungsanzeigers (60) abhängig ist und einen Winkel von 90° abdeckt, symmetrisch in bezug auf die Symmetrieebene des Windrichtungsanzeigers und an dessen Vorderseite angeordnet und mit einer der Klemmen der Stromversorgung verbunden ist, während die andere Klemme direkt und kollektiv mit der zweiten Klemme zum Unterspannungsetzen der Leuchtröhren verbunden ist.

Indicateur lumineux selon la revendication 4, caractérisé en ce que le sélecteur ( 40 ) assurant la mise sous tension sélective des tubes luminescents est constitué d'une couronne isolante ( 41 ), à la périphérie de laquelle sont fixés, à espace régulier, des plots conducteurs ( 42 ), dont le nombre correspond à celui de la totalité des tubes luminescents et auxquels sont reliés individuellement l'une des bornes des tubes luminescents, en regroupant ceux ayant la même couleur dans le même secteur, en respectant leur ordre sur l'indicateur et le code de couleurs, sur lesquels plots repose un patin conducteur ( 43 ) asservi au déplacement de la girouette ( 60 ) et couvrant un angle de 90°, disposé symétriquement par rapport au plan de symétrie de la girouette et sur l'avant de celle-ci, relié à l'une des bornes de l'alimentation électrique, alors que l'autre borne est reliée directement et collectivement à la seconde borne de mise sous tension des tubes luminescents.