castellated nut

castellated nut

Kronenmutter

thin castellated nut

abgeflachte Kronenmutter

Use a hammer to gently tap the wedge bolt (flat facing forward) into the hole. You should not need to "pound" the bolt through. If so, something is amiss and you should stop and investigate. The hole for the wedge bolt cotter pin is clearly visible at the threaded end of the bolt. Place the washer and castellated nut on the wedge bolt and use a 13mm socket in the confined space to tighten the nut enough to get the... ...cotter pin through the slots in the nut. Bend the long arm of the cotter pin to secure it in place. The top of the wedge bolt should not go below the shoulder in the driveshaft yoke. If it does, the pinion hole or wedge pin is worn out.

Mit einem Hammer leicht auf den Keilbolzen (flach nach vorne) in das Loch. Sie sollten nicht zu "hämmern" die Schraube durch. Wenn ja, ist etwas nicht in Ordnung und Sie sollten aufhören, und zu untersuchen. Die Bohrung für den Keilbolzen Splint ist deutlich sichtbar am Gewindeende des Bolzens. Legen Sie die Unterlegscheibe und Kronenmutter auf den Keil Schraube und verwenden Sie ein 13mm-Buchse in dem engen Raum, um die Mutter genug anziehen, um die ... ... Splint durch die Schlitze in der Mutter. Biegen Sie den langen Arm des Splints um es in Position zu sichern. Die Spitze des Keils Schraube sollte nicht unterhalb der Schulter in der Antriebswelle Joch gehen. Ist dies der Fall, wird das Ritzel Loch oder Keil pin abgenutzt.