monoplane

It is considered to be a development of the Motorkrähe, a cantilever shoulder wing monoplane constructed from wood.

Er gilt als Weiterentwicklung der Motorkrähe, einem freitragenden Schulterdecker in Holzbauweise.

The Piper J-5 Cub Cruiser was a single-engine high-wing monoplane with fixed landing gear that had been developed from the J3 Cub. (In USN service, the J3 Cub was designated NE, q.v.) All three models of the J-5 were powered by an air-cooled engine with four-horizontally opposed cylinders driving a two-bladed wooden propeller. The J-5 used the same wing, tail surfaces and controls as the J3 but the fuselage was widened to accommodate two passengers in the rear seat rather than one that could be accommodated in the J3. Unlike the J3, the J-5 had a metal cowling surrounding the engine and one additional longeron, the structural member running from front to rear in the fuselage; the rest of the aircraft was constructed of spruce, aluminum-alloy and welded steel-tube framework all covered with fabric.

Die Piper J-5 Cub Cruiser war ein einmotoriges Hochdecker mit starrem Fahrwerk, die aus der J3 Cub entwickelt worden war. (In USN-Service wurde die J3 Cub bezeichnet NE, qv) Alle drei Modelle der J-5 von einem luftgekühlten Motor wurden mit vier horizontal gegenüberliegenden Zylindern Fahren eines Zwei-Blatt Holz-Propeller angetrieben. Die J-5 verwendet die gleiche Flügel Leitwerksflächen und Steuerelemente als J3 aber der Rumpf wurde erweitert, um zwei Fahrgäste auf dem Rücksitz als eine, die im J3 untergebracht werden könnte unterzubringen. Im Gegensatz zum J3, musste die J-5 ein Metall Verkleidung umgibt den Motor und einen zusätzlichen Längsstab, das Bauelement laufen von vorne nach hinten in den Rumpf, der Rest des Flugzeugs wurde aus Fichte, Aluminium-Legierung hergestellt und verschweißt Rohrhülse Rahmen alle mit Stoff bespannt.

The PAL P-750 XSTOL, (formerly known as the PAC 750XL) is a utility aircraft of conventional all-metal low-wing monoplane design, with fixed tricycle undercarriage.

Die PAC P-750 XSTOL (früher als PAC 750XL bezeichnet) ist ein Mehrzweckflugzeug des neuseeländischen Herstellers Pacific Aerospace.

The Arado Ar 96 was a German single-engine, low-wing monoplane of all-metal construction produced by Arado Flugzeugwerke.

Die Arado Ar 96 war ein einmotoriges deutsches Schulflugzeug aus der zweiten Hälfte der 1930er-Jahre.

It was a low-wing cantilever monoplane with a conventional tailwheel landing gear.

* "The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985).

1937 As the first low-wing monoplane comes the Bü 180 "Student into being.

1937 Als erster Tiefdecker entsteht die Bü 180 "Student".

1936 With the Bü 134 comes a high-wing monoplane into being, but it is not produced in series.

1936 Mit der Bü 134 entsteht ein Hochdecker, der allerdings nicht in Serie gebaut wird.

1938 First flight of the one-seated low-wing monoplane Bü 182 "Kornett" . Bücker and his wife Hermine (marriage in March 1933 in Stockholm) get the German nationality.

1938 Erstflug des einsitzigen Tiefdeckers Bü 182 "Kornett". Bücker und seine Frau Hermine (Heirat im März 1933 in Stockholm) erhalten die deutsche Staatsbürgerschaft.