valve thread

Solenoid valve thread connection specification is wrong, purchase order requirements G1 / 4IN.

Magnetventil Gewindeanschluss Spezifikation ist falsch, Bestellanforderung G1 / 4IN.

e) After lubrication (grease AIR 4214 B), install 0-ring (ltem 58) on tight plug (ltem 57). f) lnstall plug (ltem 57) on sliding cylinder (ltem 46), position retaining ring (ltem 56), lock by rotating the ring clockwise. Fit (in case of detail B variant) key (ltem 73) on plug (ltem 57) with washer and screw (ltems 74 and 75). g) Fit 0-ring (ltem 55) on the bearing and with grease AIR 4214 B, smear the seal and the bearing outer surface. h) Using "altene", carefully clean the inner side of the landing gear cylinder (ltem 49); thor oughly clean the valve thread.

e) Nach (Fettschmierung AIR 4214 B), installieren 0-Ring (Textziffer 58) in engen Stecker (Textziffer 57). f) lnstall Stecker (LTEM 57) am Gleitzylinder (LTEM 46), Position Haltering (LTEM 56), Verriegelung durch Drehen des Rings im Uhrzeigersinn. Passen (im Falle von Variante Detail B) Schlüssel (LTEM 73) am Stecker (LTEM 57) mit Unterlegscheibe und Schraube (ltems 74 und 75). g) Fit 0-Ring (Textziffer 55) auf das Lager und mit Fett AIR 4214 B, Abstrich der Dichtung und das Lager Außenfläche. h) Mit "altene", sorgfältig reinigen die Innenseite des Fahrwerks Zylinder (Textziffer 49); thor gründlich reinigen das Ventil Gewinde.

f) lnstall plug (ltem 57) on sliding cylinder (ltem 46), position retaining ring (ltem 56), lock by rotating the ring clockwise. Fit (in case of detail B variant) key (ltem 73) on plug (ltem 57) with washer and screw (ltems 74 and 75). g) Fit 0-ring (ltem 55) on the bearing and with grease AIR 4214 B, smear the seal and the bearing outer surface. h) Using "altene", carefully clean the inner side of the landing gear cylinder (ltem 49); thor oughly clean the valve thread.

f) lnstall Stecker (LTEM 57) am Gleitzylinder (LTEM 46), Position Haltering (LTEM 56), Verriegelung durch Drehen des Rings im Uhrzeigersinn. Passen (im Falle von Variante Detail B) Schlüssel (LTEM 73) am Stecker (LTEM 57) mit Unterlegscheibe und Schraube (ltems 74 und 75). g) Fit 0-Ring (Textziffer 55) auf das Lager und mit Fett AIR 4214 B, Abstrich der Dichtung und das Lager Außenfläche. h) Mit "altene", sorgfältig reinigen die Innenseite des Fahrwerks Zylinder (Textziffer 49); thor gründlich reinigen das Ventil Gewinde.

Two pumps are leakage at the valve bore area of housing. After checked the housing material, it is no problem. Currently, the machining process for the valve bore thread of FN4 housing is cutting in LSCNN. In addition further, LSCNN will change the machining process from cutting to forming for the housing valve thread and restart the pulsation with new housing

Zwei Pumpen sind Leckage an der Ventilbohrung Bereich des Gehäuses. Nach überprüft das Gehäusematerial, ist es kein Problem. Derzeit trug die Bearbeitung für das Ventil Gewinde FN4 Gehäuse in LSCNN Schneiden. Darüber hinaus werden weitere, wird LSCNN den Bearbeitungsprozess vom Zuschnitt bis zur Bildung für das Gehäuse Ventil Gewinde ändern und starten Sie den Pulsation mit neuem Gehäuse

I am happy about the positive result of the FN4-207bar pulsation test with valve thread changing from cutting to forming. Please corrected the internal page numbers of test report VBJ0239.

Ich bin glücklich über das positive Ergebnis der FN4-207bar Pulsation Test mit Ventil Fadenwechselvorrichtung vom Zuschnitt bis zur Umformung. Bitte korrigiert die internen Seitenzahlen des Prüfberichts VBJ0239.

c) Using fluid AIR 3520 B, lubricate the sliding cylinder tube (chromium-plated section) (ltem 46). d) Engage circlip (ltem 47) into sliding cylinder tube (ltem 46) ; install bearing (ltem 48) on sliding cylmder (ltem 46), do not rotate. e) After lubrication (grease AIR 4214 B), install 0-ring (ltem 58) on tight plug (ltem 57). f) lnstall plug (ltem 57) on sliding cylinder (ltem 46), position retaining ring (ltem 56), lock by rotating the ring clockwise. Fit (in case of detail B variant) key (ltem 73) on plug (ltem 57) with washer and screw (ltems 74 and 75). g) Fit 0-ring (ltem 55) on the bearing and with grease AIR 4214 B, smear the seal and the bearing outer surface. h) Using "altene", carefully clean the inner side of the landing gear cylinder (ltem 49); thor oughly clean the valve thread.

c) Mit Flüssigkeit AIR 3520 B, schmieren Schiebetüren Zylinderrohr (verchromt Abschnitt) (Textziffer 46). d) Engage Sicherungsring (LTEM 47) in gleitenden Zylinderrohr (LTEM 46); Installation Lagers (LTEM 48) auf gleitende cylmder (LTEM 46), drehen sich nicht. e) Nach (Fettschmierung AIR 4214 B), installieren 0-Ring (Textziffer 58) in engen Stecker (Textziffer 57). f) lnstall Stecker (LTEM 57) am Gleitzylinder (LTEM 46), Position Haltering (LTEM 56), Verriegelung durch Drehen des Rings im Uhrzeigersinn. Passen (im Falle von Variante Detail B) Schlüssel (LTEM 73) am Stecker (LTEM 57) mit Unterlegscheibe und Schraube (ltems 74 und 75). g) Fit 0-Ring (Textziffer 55) auf das Lager und mit Fett AIR 4214 B, Abstrich der Dichtung und das Lager Außenfläche. h) Mit "altene", sorgfältig reinigen die Innenseite des Fahrwerks Zylinder (Textziffer 49); thor gründlich reinigen das Ventil Gewinde.

The three FN4 pumps (21cc/rev, 207bar) with the changed machine process for the housing valve thread from cutting to forming have fulfilled the requirements according to TFP-UEN2004A.

Die drei FN4 Pumpen (21cc/rev, 207bar) mit dem geänderten Maschinendaten Verfahren für die Gehäuseventilsitz Thread vom Zuschnitt bis zur bildenden haben die Anforderungen nach TFP-UEN2004A erfüllt.