teleskopisch

Eine auf ein kleines Packmaß zusammenfaltbare Wäschespinne weist Tragarme (2) auf, die klappbar und/oder teleskopisch ausfahrbar sind.

A clothes dryer which may be folded into a small package comprises support arms (2), which may be extended telescopically or by unfolding.

Teleskopisch einfederbare Radführung

Telescopic fork suspension.

teleskopisch

telescopic

Teleskopstativ für eine optische oder photographische Vorrichtung und dergleichen mit wenigstens zwei Beinen (2) und wenigstens zwei Elementen (5, 6, 7) für jedes Bein, welche relativ zueinander teleskopisch gleitbar sind, Verriegelungsmitteln (12) an jedem Bein, wobei die Verriegelungsmittel zwischen einem verriegelungszustand und einem Entriegelungszustand, in denen das relative Gleiten zwischen den Elementen des-jeweiligen Beins (2) in wenigstens einer Richtung verhindert wird oder entsprechend uneingeschränkt ist, umschaltbar sind, wobei die Verriegelungsmittel durch wenigstens einen vorbestimmten Zustand des relativen Positionierens der Beine (2) in den Entriegelungszustand geschaltet werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungsmittel jeweils sich zugewandte gegenüberliegende Anhänge (24b) aufweisen, die aus den jeweiligen Beinen (2) einander zugewandt hervorstehen und, wenn sie gegeneinander gepresst werden, in dem Entriegelungszustand der Verriegelungsmittel (12) zusammenwirken können, wenn die Beine (2) in den vorbestimmten Zustand des relativen Positionierens zusammengebracht werden.

A telescopic stand for optical or photographic apparatus and the like, comprising at least two legs (2) and, for each leg, at least two elements (5, 6, 7) which are slidable telescopically relative to one another, locking means (12) on each leg, the locking means (12) being switchable between a locking condition and a release condition in which relative sliding between the elements of the respective leg (2) is prevented at least in one direction, or is unrestricted, respectively, the locking means being switched to the release condition in at least one predetermined condition of relative positioning of the legs (2), characterized in that the locking means comprise respective facing and opposed appendages (24b) which project towards one another from the respective legs (2) and, when pressed against one another, can interact with one another in the release condition of the locking means (12) when the legs (2) are gathered together in the predetermined condition of relative positioning.

System (2) nach Anspruch 18 oder 19, dadurch gekennzeichnet, daß die aufrechten Elemente (10) zwei parallele längliche Elemente (32, 34) enthalten, welche sich zwischen dem oberen (6) und unteren (8) Träger erstrecken, wobei die Elemente an den oberen Teil und unteren Teil des Baugerippes festangebracht sind, um Ausdehnungseinrichtungen (24, 26) teleskopisch aufzunehmen, welche sich oberhalb und unterhalb des Baugerippes erstrecken.

A system (2) according to claim 18 or 19, characterized in that said upright members (10) including two parallel elongate members (32,34) extending between said top (6) and bottom chord (8) with said members secured to the top and bottom of said truss for telescopically receiving extension means (24,26) extending above and below said truss (3,4).

Stabilisierungsträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Stützbeine (4, 5) teleskopisch ausgebildet ist, so daß ihre Länge einstellbar ist.

A stabilizer beam with supporting legs according to claim 1 or 2, characterized in that the supporting legs (4,5) are telescopically designed so that their length is adjustable.

Ein Flugzeug mit abtrennbaren Passagierfluchtkabine, bezueglich des angefuehrten unter Nummer 1 Anspruchs, wo das obengenannte Abschusssystem (80) und Startraketensystem (81) zur Geschwindigkeitsvestaerkung der vertikalen nach oben Bewegung der obengenannten abtrennbaren Passagierfluchtkabine (1) aus folgenden Teilen besteht: ein Abschusssystem von vier Startraketen (80), die an den entsprechenden vier Ecken (1c) angelegt und in den entsprechenden vertikal erstreckten Oeffnungen (1d) geschuetzt sind, im unteren Teil der obengenannten Fluchtkabine (1), jede einzelne der obengenannten Abschussapparate besteht aus einem Roehrenpaar (30,31), die obengenannte Roehre hat einen kleineren Durchmesser als die obengenannte Roehre (30), und werden teleskopisch ins Innere eingefuehrt, das eine Ende der obengenannten Roehre (30) ist geschlossen nach oben (31a) und das andere geoeffnet nach oben (31b), wodurch es in die obengenannte Roehre (31) eingefuehrt wird, die obengenannte Roehre (31) ist voll mit der vorgesehenen Menge von Sprengstoff, darin und waehrend der ersten Phase des Abschusses von der obengenannten Fluchtkabine (1) der obengenannte Sprengstoff wird gezuendet und die obengenannten Roehren (31) werden teleskopisch von den entsprechenden obengenannten Roehren (30) gedrueckt und formen dadurch ein System von vier Stuetzbalken fuer die obengenannte Passagierfluchtkabine (1) auf dem obengenannten Rumpf (4), und ein System von Startraketen (81), das auf der ausseren Flaeche des Bodens der obengenannten Fluchtkabine (1) angelegt ist, und aus mehreren Gefaesseinheiten (81a), entsprechenden mehrfachen Katapulten (81b) und einer Abschusseinheit (81c) besteht, waehrend bei der zweiten Phase des Abschusses von der Fluchtkabine (1), nachdem die obengenannte erste Phase beendet ist, die obengenannten Startraketen (81) zur Sicherung der Geschwindigkeitsvestaerkung der vertikalen nach oben Bewegung der obengenannten abtrennbaren Passagierfluchtkabine (1) dienen.

An aircraft with a detachable passenger escape cabin, according to the above claim 1, wherein said arrangement of launching catapults (80) and rocket motors (81) for enhanced speed of vertical upward movement of said detachable passenger escape cabin (1) comprises: an arrangement of four launching catapults (80) located at corresponding four corners (1c) and being stored within corresponding vertically extending openings (1d) at the bottom of said escape cabin (1), each one of said launching catapults (80) comprising a pair of pipes (30, 31), said pipe (31) having a smaller diameter than said pipe (30) and being telescopically inserted in the interior thereof, said pipe (30) having an upper closed end (30a) and a lower open end (30b) via which said pipe (31) is inserted, said pipe (31) having a lower closed end (31a) and an upper open end (31b) via which it is inserted into said pipe (30), said pipe (31) being filled with a predetermined; quantity of explosive material, wherein during a first stage of launching operation of said passenger escape cabin (1) said explosive material is ignited and said pipes (31) are telescopically exerted from corresponding said pipes (30) thereby forming an arrangement of four supporting struts for said passenger escape cabin (1) onto said fuselage (4), and an arrangement of rocket motors (81) located at the exterior surface of the bottom of said escape cabin (1) and comprising a plurality of cartridge units (81a), a corresponding plurality of nozzles (81b) and an ignition unit (81c), wherein during a second stage of launching operation of said passenger escape cabin (1), after completion of said first stage, said rocket motors (81) are used to attain an enhanced speed of vertical upward movement of said detachable passenger escape cabin (1).

Luftaufhängungsvorrichtung eines Fahrzeugs mit einer Gehäuseeinrichtung (58, 60), die einen oberen Halbzylinderabschnitt (58) mit einem ersten Durchmesser und einen unteren Halbzylinderabschnitt (60) mit einem zweiten Durchmesser hat, der im wesentlichen größer ist als der erste Durchmesser ist und mit dem oberen Halbzylinderabschnitt (58) entlang einer Achse (16) koaxial verbunden ist und nach unten an seinem unteren Ende offen ist, einer ersten elastischen Polstereinrichtung (28), einem Stoßdämpfer (12) mit einem Zylinder (18) und einem Kolben (20), die miteinander in Eingriff sich befinden, um relativ zueinander verschiebbar zu sein, und koaxial in der Gehäuseeinrichtung (58, 60) entlang der Achse angeordnet sind, wobei eine Kolbenstange (24) sich axial aus dem Zylinder (18) heraus in einer derartigen Weise nach oben erstreckt, daß ein oberes axiales Ende der Kolbenstange (24) mit einem oberen Ende der Gehäuseeinrichtung (58, 60) über die erste elastische Polstereinrichtung (28) verbunden ist, und wobei ein unteres axiales Ende des Zylinders (18) sich axial aus dem unteren Ende des unteren Halbzylinderabschnitts (60) der Gehäuseeinrichtung heraus nach unten erstreckt, um mit einem Radaufhängungselement des Fahrzeugs verbunden zu sein, einer ringartigen Flanscheinrichtung (66), die koaxial montiert ist an dem unteren axialen Ende des Zylinders (18), einer ringartigen rollenden Membraneinrichtung (64), die sich erstreckt zwischen dem offenen unteren Ende des unteren Halbzylinderabschnitts (60) der Gehäuseeinrichtung und der ringartigen Flanscheinrichtung (66), um eine geschlossene Luftkammer (72) zu definieren mit der Gehäuseeinrichtung (58, 60), und einer zweiten elastischen Polstereinrichtung (56), die an dem oberen Ende der Gehäuseeinrichtung (58, 60) angebracht ist zum Montieren des oberen Endes der Gehäuseeinrichtung (58, 60) an einer Karosserie (32) des Fahrzeugs, wobei ein ringartiger elastischer Aufprallanschlag (76) um die Kolbenstange (24) herum in dem oberen Halbzylinderabschnitt (58) der Gehäuseeinrichtung in der Nachbarschaft seines oberen Endes so vorgesehen ist, dass er durch ein oberes Ende des Zylinders (18) axial komprimiert wird, wenn sich der Zylinder relativ zu dem Kolben (20) über eine vorgegebene Relativposition hinaus nach oben bewegt, dadurch gekennzeichnet, dass der ringartige elastische Aufprallanschlag (76) im allgemeinen nach unten konisch ist, wobei seine radiale Dicke sich allmählich verringert, um so einen im allgemeinen allmählich nach unten zunehmenden ringartigen Zwischenraum an der inneren Fläche des oberen Halbzylinderabschnittes (58) zu belassen, der die radial nach aussen gerichtete Ausdehnung des Aufprallanschlags (76) zu begrenzen, wobei zumindest ein oberer Endabschnitt des Zylinders (18) innerhalb des oberen Halbzylinderabschnitts (58) der Gehäuseeinrichtung teleskopisch aufgenommen ist.

An air suspension device of a vehicle, comprising a housing means (58, 60) having an upper half cylindrical portion (58) of a first diameter and a lower half cylindrical portion (60) of a second diameter substantially larger than said first diameter and coaxially connected with said upper half cylindrical portion (58) along an axis (16) and open downward at a lower end thereof, a first elastic cushion means (28), a shock absorber (12) including a cylinder (18) and a piston (20) engaged with one another to be shiftable relative to one another and coaxially disposed in said housing means (58, 60) along said axis with a piston rod (24) being axially extended upward out of said cylinder (18) such that an upper axial end of said piston rod (24) is connected with an upper end of said housing means (58, 60) via said first elastic cushion means (28), and a lower axial end of said cylinder (18) is axially extended downward out of the lower end of said lower half cylindrical portion (60) of said housing means to be connected with a wheel suspension member of the vehicle, an annular flange means (66) coaxially mounted to said lower axial end of said cylinder (18), an annular rolling diaphragm means (64) extended between said open lower end of said lower half cylindrical portion (60) of said housing means and said annular flange means (66) so as to define a closed air chamber (72) with said housing means (58, 60) and a second elastic cushion means (56) attached to the upper end of said housing means (58, 60) for mounting the upper end of said housing means (58, 60) to a body (32) of the vehicle, wherein an annular elastic bound stopper (76) is provided around said piston rod (24) in said upper half cylindrical portion (58) of said housing means adjacent the upper end thereof to be axially compressed by an upper end of said cylinder (18) when said cylinder moves upward relative to said piston (20) beyond a predetermined relative position, characterized in that said annular elastic bound stopper (76) is generally tapered downward with a gradual reduction of radial thickness thereof, so as to leave a generally gradually downwardly increasing annular clearance against the inner surface of the upper half cylindrical portion (58) restricting the radial outside expansion of the bound stopper (76), wherein at least an upper end portion of said cylinder (18) is telescopically received within said upper half cylindrical portion (58) of said housing means.