Luftüberschuß

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• Luftüberschuß
• Luftüberschuss
• Luftüberströmung
• Luftüberströmkaskade
• Überschuh
• Luftüberlegenheit
• Luftüberwachungssystem
• Luftschutz

Beispiele im Kontext

• Bekannt ist für die Gemischregelung das sog. Magerkonzept, das mit einem Luftüberschuß arbeitet und zu einer Optimierung des Kraftstoffverbrauchs führt.

  Description of the Prior Art For the mixture control, it is known to rely the so-called lean burn concept which involves the use of an air surplus and leads to an optimizing of the fuel consumption.

• Verfahren zum Betrieb eines Gasbrenners mit einem kalibrierten Regler, wobei der Regler die Gas- und/oder Luftversorgung des von einem Flammenfühler überwachten Gasbrenners steuert, mit folgenden Maßnahmen: a) zur Kalibrierung des Reglers wird ein Brenner-Testexemplar bei Nennlast mit einem optimalen Gas/Luft-Gemisch betrieben, dessen Einhaltung durch eine Sauerstoffmessung im Abgaskanal überwacht wird; dann wird der Luftüberschuß soweit erhöht, bis der Flammenfühler ein Abheben der Flammen vom Brenner-Testexemplar meldet; darauffolgend wird ermittelt, um welchen Prozentsatz der Luftüberschuß zwischen dem Betrieb mit optimalem Gas/Luft-Gemisch und dem Abheben der Flamme vom Brenner-Textexemplar erhöht wurde, und dieser Prozentsatz wird im Regler gespeichert; b) dem Gasbrenner wird ein Gas/Luft-Gemisch mit Gasüberschuß zugeführt und der Gasbrenner wird gezündet; c) der Gasüberschuß wird verringert bis ein Luftüberschuß entsteht; d) sobald bei einem vorgegebenen Luftüberschuß die Flamme vom Flammenfühler abhebt, liefert dieser ein Flammenausfallsignal; e) von dem beim Auftreten des Flammenausfallsignals gegebenen Gas/Luft-Mischungsverhältnis wird das Gas/Luft-Gemisch um den gemäß Maßnahme a) gespeicherten Prozentsatz in Richtung auf einen höheren Gasanteil geändert; f) mit diesem optimalen Gas/Luft-Mischungsverhältnis wird der Gasbrenner bis zur nächsten Optimierung betrieben.

  Method of operating a gas burner with a calibrated controller, the controller controlling the gas supply and/or air supply of the gas burner monitored by a flame sensor, having the following measures: a) a burner test piece, in order to calibrate the controller, is operated at rated load with an optimum gas/air mixture, the maintenance of which is monitored by an oxygen measurement in the exhaust-gas passage; the excess air is then increased until the flame sensor indicates that the flames have lifted off from the burner test piece; the percentage by which the excess air was increased between the operation with optimum gas/air mixture and the lifting-off of the flame from the burner test piece is subsequently determined, and this percentage is stored in the controller; b) a gas/air mixture with excess gas is fed to the gas burner, and the gas burner is ignited; c) the excess gas is reduced until excess air appears; d) as soon as the flame lifts off from the flame sensor with preset excess air, the flame sensor delivers a flame-failure signal; e) from the gas/air mixture ratio which is present when the flame-failure signal appears, the gas/air mixture is changed towards a higher proportion of gas by the percentage stored according to measure a); f) the gas burner is operated with this optimum gas/air mixture ratio until the next optimization.

• Vorrichtung zum Betrieb eines Gasbrenners mit: a) einem kalibrierten Regler, wobei zur Kalibrierung des Reglers ein Brenner-Testexemplar bei Nennlast mit einem optimalen Gas/Luft-Gemisch betrieben wird, dessen Einhaltung durch eine Sauerstoffinessung im Abgaskanal überwacht wird; wobei dann der Luftüberschuß soweit erhöht wird, bis der Flammenfühler ein Abhcben der Flammen vom Brenner-Testexemplar meldet; wobei darauffolgend ermittelt wird, um welchen Prozentsatz der Luftüberschuß zwischen dem Betrieb mit optimalem Gas/Luft-Gemisch und dem Abheben der Flamme vom Brenner-Textexemplar erhöht wurde, und wobei dieser Prozentsatz im Regler gespeichert wird; b) einem mit einem Gas/Luft-Gemisch versorgten Gasbrenner (2); c) einem dem Gasbrenner zugeordneten Flammenfühler (3); d) einem Gasventil (4, 14) und einem Verbrennungsluftgebläse (6); sowie e) einem an den Flammenfühler angeschlossenen Regler (8), der bei Flammenausfall die Gas- oder Gas/Luft-Zufuhr zum Gasbrenner unterbricht und zur Beeinflussung des Gas/Luft-Verhältnisses auf ein die Gas- oder Luftzufuhr steuerndes Stellglied (6, 16) einwirkt; ,daßderRegler(8) f) beim Einschalten des Gasbrenners (2) dem Stellglied ein Steuersignal zuführt, welches einen zum sicheren Zünden des Gasbrenners ausreichenden Gasüberschuß erzeugt; g) nach dem Erscheinen eines das Zünden der Flamme anzeigenden Flammensignals des Flammenfühlers (3) das Steuersignal in Richtung auf einen Luftüberschuß solange ändert, bis das Flammensignal verschwindet; h) einen Speicher für den beim Kalibrieren ermittelten Prozentsatz aufweist; i) eine Vorrichtung zum Verändern des Stellsignals um den vorgegebenen Prozentsatz in Richtung auf eine Erhöhung des Gasanteils im Gas/Luft-Gemisch enthält; und j) diesen optimierten Wert des Gas/Luft-Verhältnisses in der nachfolgenden Betriebsphase des Gasbrenners aufrechterhält.

  Apparatus for operating a gas burner, having: a) a calibrated controller, a burner test piece, in order to calibrate the controller, being operated at rated load with an optimum gas/air mixture, the maintenance of which is monitored by an oxygen measurement in the exhaust-gas passage; the excess air then being increased until the flame sensor indicates that the flames have lifted off from the burner test piece; the percentage by which the excess air was increased between the operation with optimum gas/air mixture and the lifting-off of the flame from the burner test piece subsequently being determined, and this percentage being stored in the controller; b) a gas burner (2) supplied with a gas/air mixture; c) a flame sensor (3) assigned to the gas burner; d) a gas valve (4, 14) and a combustion-air blower (6); and e) a controller (8) which is connected to the flame sensor and which, in the event of flame failure, interrupts the gas supply or gas/air supply to the gas burner and, in order to influence the gas/air ratio, acts on an actuator (6, 16) controlling the gas supply or air supply; the controller (8) f) supplies a control signal to the actuator when the gas burner (2) is switched on, this control signal producing excess gas sufficient for the reliable ignition of the gas burner; g) after the appearance of a flame signal, indicating the ignition of the flame, from the flame sensor (3), changes the control signal towards excess air until the flame signal disappears; h) has a memory for the percentage determined during the calibration; i) contains a device for changing the actuating signal by the preset percentage towards an increase in the proportion of gas in the gas/air mixture; and j) maintains this optimized value of the gas/air ratio in the subsequent operating phase of the gas burner.

• Verfahren zur Verminderung des Stickoxidausstoßes von selbstzündenden, mit Luftüberschuß betriebenen Verbrennungsmotoren, vorzugsweise in Form von Dieselmotoren, bei dem ein nicht-kohlenwasserstoffhaltiges Reduktionsmittel, vorzugsweise in Form von Amoniak und/oder Harnstoff in einer Lösung direkt und unabhängig vom Brennstoff in den Brennraum eingespritzt wird, nachdem die Verbrennung des Brennstoffes ihren Höhepunkt bereits überschritten hat, wobei das Reduktionsmittel bei der Einspritzung zerstäubt und gleichmäßig auf den bei der Einspritzung vorhandenen Brennraum verteilt wird, dadurch gekennzeichnet , daß die Einspritzung des Reduktionsmittels in die ausklingende Verbrennung zwischen einem Kurbelwinkel von 35° und 40° nach Zünd-OT beginnt, die Menge des eingespritzten Reduktionsmittels der Motorleistung angepaßt wird und der Beginn der Einspritzung des Reduktionsmittels in Abhängigkeit von der Last und/oder der Drehzahl und/oder Umgebungsbedingungen optimiert wird.

  Method for reducing the nitrogen oxide emissions from compression-ignition internal combustion engines operated with excess air, preferably in the form of diesel engines, in which a reducing agent which does not contain hydrocarbons and is preferably in the form of ammonia and/or urea in a solution is injected into the combustion chamber directly and independently of the fuel after the combustion of the fuel has already passed its high point, the reducing agent being atomized during injection and being distributed uniformly over the combustion chamber which is present during injection, characterized in that the injection of the reducing agent into the finishing combustion begins between a crank angle of 35° and 40° after ignition TDC, the amount of reducing agent injected is adapted to the engine power, and the beginning of injection of the reducing agent is optimized as a function of the load and/or the speed and/or ambient conditions.

• Dazu wird die erste Brennkammer zweckmäßigerweise mit Luftüberschuß, insbesondere mit einem Luftüberschußverhältnis der tatsächlich zugeführten Luftmenge zu der für eine stöchiometrische Verbrennung benötigten Luftmenge von etwa 2,5, betrieben.

  To this end, the first combustion chamber can expediently be operated with excess air, in particular with an excess-air ratio of the actually supplied air quantity, to the air quantity required for stoichiometric combustion, of about 2.5.